Re: [問卦] 一帶一路真如大家說的一樣嗎

看板CrossStrait作者fordmvp (無名氏)時間7年前 (2017/06/07 18:06)推噓2(2推 0噓 7→)

留言9則, 3人參與討論串2/2 (看更多)

※ 引述《AD5566 (血液沸騰)》之銘言： : ※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1PDt2KoV ] : 作者: OOO3 (03) 看板: Gossiping : 標題: [問卦] 一帶一路真如大家說的一樣嗎 : 時間: Wed Jun 7 11:18:42 2017 : 中國大陸正在大搞一帶一路 : 有學者認為猶如馬歇爾計劃 : 但臺灣有不少鄉民認為是錢坑 : 當然國際社會也有部分反對聲音 : 一帶一路高峰會時有篇報導說只有29個國家同意大會聲明 : 自由時報等媒體和部分名嘴也在民視壹電視等大放送 : 包括部分立委也如獲至寶 : 但實際情況是只有29個國家是政府首腦或國家元首參加這個峰會 : 也只有這29個國家有資格參加圓桌會議 : 大會聲明是全部參與者都同意 : 其餘國家只是參與大會的其它議程 : 根本不能簽署大會聲明 : ---------------------- : 剛才有位鄉民說近幾天不少國家與卡達斷交或降低外交關係 : 有在瞎扯中國緊張等等 : 實情是海灣16國已有13國與中共簽署了一帶一路雙邊協議 : 這13國中既有沙烏地也有卡達當然也有伊朗 : --------------------- : 部分鄉民的認知真的正確嗎？會不會成功沒人敢打包票。但馬歇爾計畫會成功是因為那些國家是民主國家，相對政經情勢穩定，技術領先只缺資金。中國一帶一路國家大多政經情勢不穩，技術落後。陸上鐵路部分，中東沒希望，一天到晚打戰。北線原蘇聯各共和國，每國鐵路規格不同，要不斷換車，沒效率。且俄羅斯和中國也沒那麼好，那原是俄羅斯傳統勢力範圍，不會希望他們與中國靠得太近。只有有一國不肯立即斷線，整條報廢。沿路各國經濟能力有限，除非歐洲和中國貿易，但能取代多少海運，很難說？海運部分本來就是原有路線，無非就是增加幾個據點，但是這些國家大多政經情勢不穩之前中國投資委瑞內拉幾乎血本無歸，緬甸也是一波三折，密松水電、銅礦和油氣管只有油氣管成功，投資報酬率低。那些國家一換政府，很多投資案就叫停，斯里蘭卡的港口就曾經叫停，而且那個港口似乎效益有限。皇京港有一點搞頭，大不了叫中國商船停那，但要取代新加坡很難，馬來人競爭力不如新加坡。克拉運河也是沒搞頭，泰國怕南部分裂勢力坐大，縮短航程太少，建造費大運輸量有限。中國人投資案喜歡賄賂官員，站在自己的利益，不顧當地居民感受，經驗不足。以上是我所知道的劣勢。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.126.170.22 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/CrossStrait/M.1496829980.A.C19.html

→

kolod546

06/07 18:14, , 1^F

06/07 18:14, 1^F

→

kolod546

06/07 18:14, , 2^F

06/07 18:14, 2^F

推

prudence

06/07 18:21, , 3^F

06/07 18:21, 3^F