Re: [新聞]大陸安監總局:哈爾濱斷裂大橋必有質量問題

看板CrossStrait作者 (繽紛之狼)時間13年前 (2012/08/25 08:18), 編輯推噓5(5推 0噓 29→)
留言34則, 9人參與, 最新討論串3/6 (看更多)
這條新聞有標題黨的嫌疑，容易讓人以為整條橋都塌了 而且，新聞很容易讓人產生貨車和橋面掉進河里，司機被淹死的錯覺 我不知道對現代的新聞報道應該譴責，還是應該適應，反正，事實和前兩行無關 看了新聞的照片，這是陸地上的高架橋，橋墩完好，橋面掉下來一節，也是完整的 這讓我聯想起那年上海倒樓，房子躺在地上，但房子本體是完好方正的，沒有變形 也就是說，橋墩在承載重量方面是沒有問題的，那一節橋面的強度也沒有問題 問題是橋面和橋墩結合的地方不夠牢固，當荷載不平衡，就像小朋友的積木散架了 如果說直接原因，當然是那四輛貨車，至于有沒有超載，這需要調查 以及，中國可能有必要重新檢視大貨車靠路面一側行駛以便為小車讓道的慣例 但這件事情追究責任首先是設計，檢查圖紙是否對橋面荷載不平衡有充分的考慮 超載在很大程度上是一個借口，因為中國公路超載多少年來一直是公開的秘密 超載當然是不允許的，但是道路橋梁因為超載就出了問題，只能說建設單位很幼稚 如果設計沒有問題，那就是施工單位偷工減料，用少了鋼筋，或者綁扎焊接不好 我留意到，有新聞說，找不到責任單位，這個說法是很可笑的 鑒于前述，對現代的新聞媒體不能有絲毫的信任，所以我決定暫時不考慮這個說法 在中國搞過工程的都知道，現在是質量終身制，只要人還沒死，簽了名的就跑不掉 另外，由于荷載不平衡導致橋梁側翻，這種案例我還從未聽過，頗新鮮 ※ 引述《baboosh (大王椰)》之銘言： : 不是已經有結論了喔? : 當時有四輛載滿貨物的大卡車經過 : 然後 要你自己覺得是啥原因 : 四行倉庫 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 183.5.41.255
推
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藉口
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推
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這種過路費和油價，不超載是在做慈善嗎？
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推
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土木工程有教: 計算承載能力要把預估
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上限再乘以系數 (這系數各地不等)
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如果因超載就爆橋, 那是說不過去的
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超載要看超多少，如果超載沒有上限，不管什么人修的什么橋，都一定是要垮的 ※ 編輯: lkcs 來自: 183.5.41.255 (08/25 11:24)
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超載預留量一般也就是百分比預留。但超載量
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通常確是幾倍往上翻的。超載爆橋說得過去
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譬如北京懷柔的白河橋﹐標準是50噸。被總共
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推
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中央總書記
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160噸的超載車輛壓壞。所以要看情況再說是
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說的過去還是說不過去。超一噸也是超﹐超
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110噸還是超。差別天差地別。
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能力
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沒接到
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看圖是三輛卡車，如果是真是超載的因素
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要想大家不超載，先把平面道路收費取消吧
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貨車超載在中國不是稀奇事，不過有些人也不用以偏概全到仿佛中國無車不超載 中國不超載的貨車也很多，例如運石油的、混凝土、煙草、活豬、青菜、汽車。。。
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那以後貨卡砂石車應該視為恐怖武器列管
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http://ppt.cc/ShGu此事的新聞鏈接在此。
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然後高速公路那高得噁心的費率也該降了
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臺灣每公里臺幣1元都還有民眾在罵了
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大陸每公里幾乎也是1元，不過是人民幣的
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開玩笑阿，三輛卡車就可以搞垮座高架橋
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修那破路也好意思收那麼貴，實在寡廉鮮恥
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這種殺手級兇器應該全面禁用
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死亡人數*100才是真實數字
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※ 編輯: lkcs 來自: 183.5.41.255 (08/25 15:26)
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我幫臺灣人把心裡話說了吧
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沒收入真難過啊
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推
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所謂的找不到責任人，最早是新京報造的
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謠言。對市政工程稍有了解的人都該知道
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所以的工程資料都要交政府主管部門存檔
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怎么可能找不到責任人。信媒體的話，只
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能說太蠢了
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沒收入真難過啊 https://noxiv.com
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09/16 04:29, , 34F
開玩笑阿，三輛卡車就可 https://daxiv.com
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