Fw: [新聞] 物料漲經費增 桃園軌道建設卡關

看板ChungLi作者 (Sayginer)時間10月前 (2023/08/28 08:59), 10月前編輯推噓14(17332)
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※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1aw-M3EH ] 作者: semih (Sayginer) 看板: Railway 標題: [新聞] 物料漲經費增 桃園軌道建設卡關 時間: Mon Aug 28 08:08:32 2023 https://udn.com/news/story/7324/7398245 2023-08-28 00:23 聯合報/記者鄭國樑/桃園報導 物料漲經費增 桃園軌道建設卡關 桃園鐵路地下化以站體分段,分成8個標由交通部負責招標,除平鎮站工程已決標動工, 其他7標有4標上網但是一直沒決標。另外3標也乏人問津下架修訂中。捷工局認為,增加 經費龐大是最大問題,加上桃園站延宕,鐵路地下化和捷運綠線完工期程都將受影響;議 員呼籲市府盡量爭取經費,避免拖延過久。 行政院副院長鄭文燦日前宣布,中央同意桃園鐵路地下化平鎮出土南延,但沒說清楚增加 100億元經費如何分攤。捷工局昨指出,桃園鐵路地下化原先總經費為1047.93億元,中央 和地方依照自償率等條件訂出75%、25%分攤比率,估計交通部會按原先比率分攤,中央財 主單位較能接受,這樣一來,市府將增加25億支出。 平鎮站南延不只引發誰出錢的爭議,也曝露鐵路地下化其他7個標案和捷運綠線支線,都 面臨必須增加經費才能吸引投標的問題。捷工局評估,交通部至少將增加經費才能吸引投 標,按物價波動幅度,未來各標案不增加30%很難發包,等於桃鐵全線工程保守估計要多 出至少300多億,中央和地方的負擔都會加重。 另外,捷運綠線雖已完成發包正在施工,但是最大站桃園GC07站碰上文資保存問題,鄭文 燦任內工程就因此延宕2年多,捷工局估計,等各方達成共識,車站工程恐被迫延後3、4 年才能完工,因此站是鐵路地下化、捷運綠線、棕線共構,「鐵路地下化2030年、捷運綠 線2027年全線通車的目標看來是沒希望了」。 議員彭俊豪認為,軌道工程造價雖隨物價波動上漲,但因為大眾運輸服務量能大,又能帶 動地方發展,各方面的建設回饋還是很被期待。鄭文燦在市長任內向中央爭取高比率的補 助款,也做好財政規畫,張善政市長和團隊也要用心,繼續跟中央爭取補助和開拓財源, 也要做好財務規畫。 捷工局說,軌道工程包括鐵路地下化與前市府規畫的「三心六線」,所有標案不會集中在 1、2年全部發包,不至於出現短期內要支付全部配合的經費,財主單位目前也認為,只要 妥善規畫財務開源節流,可以負擔。 備註:鄭文燦8/23宣布 桃園鐵路地下化平鎮段工程南延1.2公里、過台66線出土 當天影片 https://fb.watch/mFCoWOcVC-/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.115.99.242 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1693181315.A.391.html ※ 編輯: semih (59.115.99.242 臺灣), 08/28/2023 09:05:38

08/28 09:26, 10月前 , 1F
桃園軌道建設真的很慘。本來是喜迎鐵路高架。現在什麼都沒
08/28 09:26, 1F

08/28 09:26, 10月前 , 2F
有。 綠線也被搞得完工日難說了。大量桃園人繼續搭國道客運
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08/28 09:26, 10月前 , 3F
和台鐵去台北上班
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08/28 09:27, 10月前 , 4F
下班的塞車問題也繼續無解
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08/28 10:12, 10月前 , 5F
當初高架就好了 唉
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08/28 10:12, 10月前 , 6F
2028+5=2033
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08/28 10:41, 10月前 , 7F
原物料跌的時候也沒看過廠商退錢~怎麼好意思漲價就加價
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08/28 10:41, 10月前 , 8F
合約到底是怎麼簽的?
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08/28 11:37, 10月前 , 9F
地下化就當時騙選票用的
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08/28 11:45, 10月前 , 10F
好好的高架不用,地下化出事了吧
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08/28 12:37, 10月前 , 11F
乾脆維持現狀,不用做了啦,反正也還沒真正地下化
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08/28 13:39, 10月前 , 12F
叫那個在中央的自己補錢來啊 綠的議員好意思評後一任
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08/28 13:39, 10月前 , 13F
市長要積極爭取
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08/28 14:25, 10月前 , 14F
把馬路還給我~~~
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08/28 14:40, 10月前 , 15F
我們的政府很有錢阿
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08/28 14:52, 10月前 , 16F
呵呵 第一任一開始就說 地下化是個錯誤 無奈 弱智的人
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08/28 14:52, 10月前 , 17F
佔大多數 一堆人都說 才剛上任 急什麼? 如今 當初的預
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08/28 14:53, 10月前 , 18F
言 全部成真 不但排擠桃園預算 八年下來一定搞不定
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08/28 14:53, 10月前 , 19F
反正台灣的共業就是這樣 跟能源政策一樣 現在都是承擔
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08/28 14:54, 10月前 , 20F
錯誤政策的後果 慢慢扛吧 苦日子才正開始
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08/28 14:55, 10月前 , 21F
講白一點 就算張善政當完兩任 可能還是弄不好
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08/28 14:56, 10月前 , 22F
弄不好也就算惹 可預見的未來一定是追加預算
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08/28 14:57, 10月前 , 23F
到最後頭洗下去 只能一直投錢進去 洗完頭為止
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08/28 17:47, 10月前 , 24F
錢坑只會越來越大 非法定社福支出和一次性活動經費 不
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08/28 17:47, 10月前 , 25F
見撙節措施 之前拚命蓋的一些速成建設 後續維護費用只
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08/28 17:47, 10月前 , 26F
會逐年攀升 現在花100億完成的建設 只有以前50億的價值
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08/28 17:56, 10月前 , 27F
台灣智商低的人還是占多數 才會讓綠腦政客有機可趁
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08/28 18:03, 10月前 , 28F
連決標都還沒,哪裡來的合約?
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08/28 18:04, 10月前 , 29F
蓋是一回事,之後養又是另一回事
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08/28 18:07, 10月前 , 30F
本板搜尋地下化 可以看到9年前一堆智障地下化推文
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08/28 18:08, 10月前 , 31F
你們都沒想過 地下化需要大量冷氣 電從哪來嗎@@
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08/28 18:30, 10月前 , 32F
智能不足才相信肥燦的鬼話
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08/28 19:11, 10月前 , 33F
當年應該也有覺得地下化沒錯 非常後悔
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08/28 22:43, 10月前 , 34F
地上的材料都買好了......結果政策一改整批丟
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08/28 23:02, 10月前 , 35F
台鐵都說地下車站維護成本是高架車站2倍
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08/29 09:47, 10月前 , 36F
就台北地下化帶起的壞示範 高架地下是各有優缺點 但工
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08/29 09:47, 10月前 , 37F
程卡關不只桃園 跟這關係較小
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08/29 11:05, 10月前 , 38F
拉幾無機捷賠幾百億中 其實平鎮做yoxi比較快
08/29 11:05, 38F

08/29 12:54, 10月前 , 39F
平鎮要建新站就是很白癡的政策了,還要做地下化,我現
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08/29 12:54, 10月前 , 40F
在30,不知道20年後新站會完成嗎
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08/29 14:23, 10月前 , 41F
本板搜尋地下化,2016說最快2025通車,但沒說最慢是多
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08/29 14:23, 10月前 , 42F
久w
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08/29 17:59, 10月前 , 43F
平鎮站蓋宋屋啊
08/29 17:59, 43F

08/30 23:04, 9月前 , 44F
要是被中共統一,說不定很快能完工。不得不說,執行力差距
08/30 23:04, 44F

08/30 23:04, 9月前 , 45F
往前看一堆舊文 裏面有多少人是地下化死忠的 被騙八年繼
08/30 23:04, 45F

08/30 23:04, 9月前 , 46F
續阿 科科
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08/30 23:09, 9月前 , 47F

08/30 23:09, 9月前 , 48F

08/30 23:11, 9月前 , 49F
8年了喔 死忠的還在嗎
08/30 23:11, 49F

08/31 05:20, 9月前 , 50F
笑死 怪台北勒 地下化評估很早就出來了 台北有那個條件
08/31 05:20, 50F

08/31 05:20, 9月前 , 51F
做啊 桃園台地地質硬就沒那條件 怎麼不怪當初選擇沒想好
08/31 05:20, 51F

09/01 22:53, 9月前 , 52F
地下化就是錯誤,站前商圈都被挖到斷氣了
09/01 22:53, 52F
文章代碼(AID): #1aw_5dEW (ChungLi)