[問題] 中壢-桃園 的台1線是否塞到需要開新路？

看板ChungLi作者 (花椰菜)時間8年前 (2016/05/15 21:51), 編輯推噓27(27推 0噓 27→)
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剛剛在某版看到一些論點還蠻神奇的， 只好上來請教"真正"住桃園市的板友。 尤其是有在台1線上往返通勤的板友。 ==================== 1.桃園內壢間的台1線尚未壅塞到需要開闢新的平行道路 2.以後更壅塞也不需要再開闢新的平行道路 3.真的開闢新的道路了 結果可能是兩條道路的服務水準偏低 真蓋了只會養蚊子浪費錢 4.與其花錢開路，不然在台1線上直接做優化公車(BRT的悲劇) ==================== 請教在地人， 真蓋了桃園直達中壢的道路，是否會養蚊子？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.163.223.211 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/ChungLi/M.1463320285.A.32D.html
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路邊不要違規暫停車輛 問題就已經解決一半
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直達 但繞路 不太多人走。看文中路
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文中路的違規暫停一下更嚴重了
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3的論點好神奇，覺得是需要，文中路是因為沒有真正貫通
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（其實上下班文中路越來越多車
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我每天都走台一線到桃園上班，我完全不敢開車走台1上
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班，只能騎車。
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天晟醫院前的違停很嚴重
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從中壢火車站開始到工業區前，上班的車很多，每天都在
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YKK那塞。然後就是在桃園醫院前也塞，進桃園區後車子
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就都很多，我是覺得得解決一下上班台1線流量的問題 。
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只要不違規停車 相信政府解決得花的力氣就少一半
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除非電腦駕駛時代來臨...
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問題很多，雖然有三線道，但是內車道會變成左轉待轉區
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除非重新設計左轉待轉區否則無解。外側車道則是 公車 計
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程車 違停 路霸再佔去一車道，公車無解 其他的看敢不敢
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用警力嚴格開單。總之，雖然有三線但永遠只存在一線道
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上下班不塞死才怪
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工業區-內壢車站-桃園醫院-武陵高中 這些點都容易塞（
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幾乎整條了
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台一線很多段緊貼鐵路，等候平交車流有時候也會塞
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*平交道
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鐵路地下化後 上面就是另一條的縱貫路了XD
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內壢到武陵段還蠻容易塞的 原因主要就平
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交道另一邊塞 就會有人卡在路中央 明明前
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方就卡著還是衝出來 導致另一方向全卡住
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違停到很嚴重也不見得開單
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路口淨空觀念難灌輸，不過這是所有用路人該加強的部分
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大部分駕駛都是跟緊前車，往往就忽略路口淨空
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推
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文中路貫穿一直到央大旁那條一直都在講，
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只是不知道到底什麼時候才真動工
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30年後，喔不，應該我兒子會看到，我看不到了，呵呵
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推一樓，先解決亂停車問題吧，上下班真的是塞得天昏地暗
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鐵路地下化會把桃園中壢間的交通打死，高架化四線，兩線通
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勤，兩線長途，地面還有空間讓省道拓寬
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騎台一都要全神貫注
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是說地下化後原鐵道將可變成平坦大道這觀念到底哪來的
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基本的違規取締做好在考慮開闢新路吧…
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推
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這條路基本無解了 還有誰跟你說高架要做4線的?
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呃……若地下化後上面就能闢條新路，那勢必要拆更多房子，
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當年高架計畫時附加的園林大道就因為拆遷問題已經胎死腹中
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了
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推
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文中路延伸至中壢三民路
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推
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真的超塞的！ 雨天更是恐怖
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推
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客運要塞爆了
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作條BRT 或公車專用道 讓 大眾運輸先行
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現在鐵路的寬度就算以後變成道路也稱不上寬敞吧
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很多駕駛受不了走高速公路
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如果新路紅綠燈少一點,或是弄個高架
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高速公路比較不會塞車
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文中路比高速公路慢,才沒什麼人在走
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推
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違停才是亂源啊，一堆自私只顧自己方便的人
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推
05/17 00:39, , 53F
說地下化上面沒有路... 難道高架化後多那些橋梁會更寬??
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推
05/17 13:55, , 54F
違停併排 雙線道可以開成三線道 文中路也要全神貫注啊
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