[心得] 瘋狂計程車
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台灣稱計程車,大陸則稱出租車;台灣喊「叫車」,大陸則喊「打D」;台灣叫司機,大
陸則喊師傅。大陸的出租車多是跟公司租車,一天兩班制,白天與晚上開車的並不是同一
個人。除此之外,大陸的出租車還有許多小秘辛,在這邊分享給大家。
第一,大陸的出租車相當勇猛,對出租車師傅來說,沒有什麼不能過的路,只有你不敢開
的路。有一次在寧波搭車,我竟被師父的超車技巧給嚇傻了。師傅不是從左邊超車,而是
從右邊超車,而且還是右半側的輪子開上有點高度差的人行道,車體呈現歪斜的情形開過
好長一段路。
第二,大陸的出租車很大牌,只有他們選客人,沒有你選出租車的份。因為牌照控制嚴格
,在這裡的出租車是供不應求。只要上車的方向不對、目的地太近、在師傅快下班的時間
打車、行李太多……,師傅都會很帥氣地搖起車窗並揚長而去,留下打車打到快崩潰的你
。
第三,大陸的出租車有很濃厚的防盜意識,但是實際上只是防君子不防小人。一般來說,
在師傅的座位旁都會有鐵欄杆繞著師傅圍一圈,避免有人在車上搶劫師傅。更有甚者,還
會把前後座用塑膠板隔絕起來,只有一條小隙縫可以傳遞紙鈔。有幾次,我們打到了完全
沒有欄杆的出租車。問了師傅才發現,他自己都覺得這欄杆看著氣悶,而且如果對方拿刀
拿槍,其實這根本沒有保護作用,於是他就自己把欄杆給拆了。
第四,大陸的出租車就像公車一樣,是可以讓陌生人拼車的。為了多賺點錢,你一個人上
車後,師傅看到有人在路邊攔車還是會上去載客,後上的乘客就用喊價的方式收費。一次
,我竟坐到一車四個人彼此都完全不認識,嚇得我只敢閉嘴假裝當地人,免得發生什麼意
外。
第五,大陸的出租車與黑車是共存的。黑車其實並不像大家想像的是黑道經營,反而是民
間自主發起以填補公共交通不足的一大主力。因此即使官方明文禁止,民間依舊是黑車橫
行。在火車站、景區附近只要看到私家車的車窗是搖下的(大冬天的,正常人是不會開暖
氣又開車窗的…),通常就是黑車在搜尋客人啦。另外,黑車也不只限轎車。在很多地方
,還有三輪車、摩托車、馬車、箱型車等各種形式的黑車,我就搭過不下六七種黑車呢。
第六,在大陸考到出租車的資格證並不像我們所想像的那麼容易。一次,我從麗江古城坐
回火車站的路上,師傅告訴我他當初考駕照前前後後花了一萬多人民幣,而這是當地的普
遍現象。在駕訓場,教練一期帶四個學員,學員都要努力的討好教練。送菸、送酒、請客
吃飯都是常見的手段。若不這樣做,甚難拿到駕照,更別說開車載客了。
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