[請益] 彰化公眾運輸的問題

看板ChangHua作者 (螺絲釘平凡人)時間1年前 (2022/11/21 19:18), 1年前編輯推噓45(45推 0噓 65→)
留言110則, 44人參與, 1年前最新討論串1/1
各位愛彰化的縣民們好 我也是一位彰化居民 最近選舉將至 我想大家這幾年對候選人推動的公眾運輸（捷運）都有自己的看法 我的想法是為什麼不完善彰化的公車路線和班次 當然談到最後就會是營運成本問題 那我很好奇究竟是因為 1.因為彰化公車班次、路線不完整沒人搭 還是 2.人們不搭造成路線逐年變少 或是有其他原因 我覺得在設立捷運之前（雖然可能是20年後）我們應該想想究竟什麼因素隔壁台中搭乘客 運的人數這麼多 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.177.160 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/ChangHua/M.1669029510.A.08B.html
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11/21 19:40, 1年前 , 1F
因為彰化公車站好像都沒有候車亭，等個車要站很久
11/21 19:40, 1F
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11/21 19:45, 1年前 , 2F
有了候車亭，還要顯示車班資訊(Led 跑馬燈)才方便
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現在市區蠻多站都有Led 不過這個功能手機就能查詢。公車亭的話...需要整體都市計畫 畢竟彰化路那麼小條
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11/21 19:53, 1年前 , 3F
1+2就惡性循環阿，跳不出來
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11/21 19:53, 1年前 , 4F
台中搭公車人數多就靠撒錢啊，一灑還是灑十幾年
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11/21 19:59, 1年前 , 5F
查了一下wiki 2011年免費元年 台中市公車運量從年初的日
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11/21 19:59, 1年前 , 6F
均10萬不到成長到年尾的日均20萬，直接翻一倍-.-
11/21 19:59, 6F
補助雖然花錢但交通好 觀光才會好 財政收入會增加 如果搭乘的人多還能達到環保減排 的效果
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11/21 20:09, 1年前 , 7F
彰化哪叫公車 有的一小時來一班 還轉跑外地長途的
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11/21 20:10, 1年前 , 8F
公車要像6都 5-10分一班 社區內站站停 但彰化搭車人
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口沒那麼多
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11/21 20:13, 1年前 , 10F
不會有捷運吧
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應該會有捷運，但可能不在阿美任內了
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11/21 20:22, 1年前 , 12F
10幾年以後了
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11/21 20:35, 1年前 , 13F
台中公車尖峰時段5~10分一班、依哩程甚至不用錢...
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11/21 20:37, 1年前 , 14F
台中大多數的站都有電子看板顯示到站時刻
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11/21 20:39, 1年前 , 15F
彰化客運就一句 沒司機
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※ 編輯: nag0906bang (223.138.177.160 臺灣), 11/21/2022 20:42:33
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11/21 20:41, 1年前 , 16F
提一下彰化秀傳對面的候車的電子看板，在亭外、字體超
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小、一早陽光直射完全看不清!
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11/21 20:41, 1年前 , 18F
彰化不需要公車 我們要捷運巡田水
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※ 編輯: nag0906bang (223.138.177.160 臺灣), 11/21/2022 20:49:04
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11/21 20:46, 1年前 , 19F
上禮拜才搭員客 減班很多 上車也才三位乘客
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11/21 20:52, 1年前 , 20F
人口密度分佈問題
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11/21 21:34, 1年前 , 21F
我覺得是沒人搭XD
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11/21 21:36, 1年前 , 22F
不方便阿 每個地區距離都這麼遠 一班車又要等很久
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11/21 21:37, 1年前 , 23F
去彰化市單趟就要30分 等車又30分起跳
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11/21 21:38, 1年前 , 24F
運氣差 來回就至少兩小時消失了 我騎機車還比較方便
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11/21 21:44, 1年前 , 25F
真的一班跟下一班等太久也是個問題
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11/21 21:44, 1年前 , 26F
坐公車還不如自駕方便
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11/21 22:08, 1年前 , 27F
公車系統需要看人口密度。一條線總要有幾站搭車的人多，才
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能養其他站。而且一天之中除了上下班或上學時段比較多人搭，
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11/21 22:08, 1年前 , 29F
其他時間人很少，這樣很難維持吧。以前汽車機車少的年代，
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11/21 22:08, 1年前 , 30F
公車可能還比較有人坐，現在有車的人也不太坐公車
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11/21 22:09, 1年前 , 31F
若你是客運老闆，會願意賠大錢搞很多路線和班次？
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11/21 22:37, 1年前 , 32F
公車怎麼炒房？
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11/21 22:45, 1年前 , 33F
因為少子化，沒了學生這大群體很傷
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11/21 22:46, 1年前 , 34F
交通便利的地方通常房價都很高
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11/21 22:47, 1年前 , 35F
例如捷運站旁的房價都很高
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還有 35 則推文
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11/22 09:26, 1年前 , 71F
我機車加150-200，可以來回快7-8躺以上都還有剩。
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11/22 09:27, 1年前 , 72F
一般而言，捷運票價一定是比公車來的高，所以如果沒
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11/22 09:27, 1年前 , 73F
有而外補貼，那屆時捷運票價要？
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11/22 09:29, 1年前 , 74F
大家都騎機車方便了 無解
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運輸公司單次車次都虧錢的話，你開越多班次就是一直
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11/22 09:29, 1年前 , 76F
虧，那一樣的，捷運班次也不可能太密集。
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11/22 11:18, 1年前 , 77F
彰化搭公車效率低落到我高中寧可騎腳踏車也不要用等的
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11/22 11:21, 1年前 , 78F
常常笑台中只有一條捷運很廢 但有看到說法必須要多條
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11/22 11:21, 1年前 , 79F
才有用 所以必須要國營硬是支撐著直到線路開始齊全…
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11/22 11:21, 1年前 , 80F
這要花很久…彰客不是國營 人少自然只能減班
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11/22 11:24, 1年前 , 81F
路線不完善 費用昂貴都是原因
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11/22 11:27, 1年前 , 82F
多重原因惡性循環
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11/22 11:30, 1年前 , 83F
執行有做，車格收費違停開單，部分人就會轉向大眾運輸
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11/22 11:32, 1年前 , 84F
如果有時間的話
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11/22 14:51, 1年前 , 85F
沒人搭吧 別鄉鎮搭去彰化市也不知道要幹嘛，沒地方可以逛
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11/22 15:10, 1年前 , 86F
彰中彰商和部分私立高中職都有校車，彰基秀傳也有交通車往
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返許多鄉鎮
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11/22 15:30, 1年前 , 88F
用補助方式 只辦鄉鎮之間的公車可能有搞頭?!
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11/22 15:30, 1年前 , 89F
不然惡性循環情況 大概是無解
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11/22 15:41, 1年前 , 90F
要改善只能多管齊下，要花錢而且曠日費時，不是短期內就
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能收到成效，還有就是過程中有些方法會引起民怨
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11/22 15:42, 1年前 , 92F
像提高開/騎車出門的成本，嚴格取締違規停車，停車收費
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11/22 15:43, 1年前 , 93F
只要想辦法讓搭大眾運輸相較之下變成比較便宜方便的方法
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11/22 15:44, 1年前 , 94F
久了以後自然就可以提高搭乘的人次
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11/22 16:00, 1年前 , 95F
立法規定限制要有停車位才能買車子 沒車的人就會搭公車
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11/22 17:40, 1年前 , 96F
因為彰化人只有戶籍在彰化，人又不在
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11/22 18:15, 1年前 , 97F
通常車商會因為停車位影響銷售關係而組織利益團體向立委
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11/22 18:15, 1年前 , 98F
遊說（油水）
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11/22 19:04, 1年前 , 99F
車格收費違停開單、買車要車位證明，請先弄出數量充足
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11/22 19:04, 1年前 , 100F
的車位。我看是很難
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11/22 23:34, 1年前 , 101F
公車班次間隔時間太長 讓家人來車站接還比較快
11/22 23:34, 101F
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11/23 11:03, 1年前 , 102F
平時搭的人不夠多，但尖峰時段又太多人，其實親自從接
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11/23 11:03, 1年前 , 103F
駁線搭看看，就大概知道問題在哪了
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11/23 11:20, 1年前 , 104F
人口密度問題，城鎮規模也很小（公車都在跨鄉鎮），區
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11/23 11:20, 1年前 , 105F
域內不如自己騎車開車，且鄉鎮市精華區還沒到非常難停
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11/23 11:20, 1年前 , 106F
車
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11/23 16:22, 1年前 , 107F
上次才在員客上偷聽到司機抱怨一個月才領三萬初，工時還超
11/23 16:22, 107F
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11/23 16:22, 1年前 , 108F
長，因此走了一批司機
11/23 16:22, 108F
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11/24 09:19, 1年前 , 109F
沒地方去，你說要去別的鄉還真不知道哪裡好玩，那只能
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11/24 09:19, 1年前 , 110F
往台中跑
11/24 09:19, 110F
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