[新聞] 彰化台76延伸計畫完成！ 140億經費中央支

看板ChangHua作者 (kct945L)時間5年前 (2019/04/19 15:43), 5年前編輯推噓24(25推 1噓 33→)
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彰化近代路網最後一塊拼圖完成！ 140億全部中央買單 自由時報 記者顏宏駿／彰化報導 被喻為彰化縣近代路網交通最後一塊拼圖的「台76線延伸彰化二林計畫」已經底定，確定明年4月動工，總工程經費約140億，全數由中央買單，最快2025年全線完工通車。行政院長蘇貞昌今天上午到台61線（西濱快速道路）芳苑交流道視察時宣佈這項消息，而受惠最大的是彰化西南角的鄉鎮。 「台76線延伸至二林計畫」路廊全長20.8公里，沿線設置3處交流道，計畫期程約8年，既有路段係沿員大排興建，跨越中山高到埔鹽鄉即未再施工，延伸段為從既有台76線末端延伸到台61線（西濱快速道路）的芳苑交流道（今年底完工，普天宮北邊1公里處），該工程以二溪路為界以東為高架路段，以西為平面路段。 縣府表示，雖然工期長達8年，但可以分段施工，而西段接近人口稠密的二林鎮，又屬平面道路，難度較低，可先動工，讓二林人可以更迅速銜接上台61線，方便南來北往。 蘇貞昌致詞時表示，台76線延伸段所需經費140億元，由中央全額補助。為讓該工程儘速完成，請彰化縣政府協助儘速辦理用地取得及都市計劃變更等事項。 台76線緣起於1991年的「六年國建計畫」，它是國內12條東西向快速道路最晚完工，既有路段在2005年告一段落只做到埔鹽鄉的員大排附近，後續工程因地方對於延伸段路線選址意見紛歧而延宕至今，從最初的終點設在漢寶，後來因中科園區設立而往南移，惟遲遲未定案，今因台61線的完工，讓路網得以確定，也完成彰化近代交通路網工程的最後一塊拼園。 附上規劃圖 http://i.imgur.com/UJUsyre.jpg
新聞來源https://m.ltn.com.tw/amp/news/life/breakingnews/2764171 ---------------------------------------------------------------------- 終於定案了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.146.113 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/ChangHua/M.1555659787.A.90C.html
推
04/19 15:44, 5年前 , 1F
預定地 還會繼續嗎
04/19 15:44, 1F
推
04/19 15:53, 5年前 , 2F
應該是好處都談好了吧
04/19 15:53, 2F
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04/19 15:59, 5年前 , 3F
說好的捷運勒?
04/19 15:59, 3F
推
04/19 16:01, 5年前 , 4F
八年後我幾歲了呢？希望還等得到。
04/19 16:01, 4F
推
04/19 16:15, 5年前 , 5F
推蘇院長
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推
04/19 16:34, 5年前 , 6F
二林人口稠密？
04/19 16:34, 6F
推
04/19 16:41, 5年前 , 7F
東南角的路網延伸呢 田中一帶真的很不便
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04/19 16:46, 5年前 , 8F
這條真的有夠需要的 二林騎車/開車走平面都要一小時
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推
04/19 16:58, 5年前 , 9F
這個很可以! 期待完工
04/19 16:58, 9F
推
04/19 17:24, 5年前 , 10F
彰化西南角少數可以期待的大型交通建設
04/19 17:24, 10F
推
04/19 17:57, 5年前 , 11F
北彰化的大埔截水溝二期什麼時候才要做（敲碗
04/19 17:57, 11F
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04/19 17:58, 5年前 , 12F
只對二林有益處
04/19 17:58, 12F
推
04/19 18:00, 5年前 , 13F
捷運呢
04/19 18:00, 13F
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04/19 18:02, 5年前 , 14F
二林交通真的悲劇 本來比溪湖熱鬧搞成這樣 延伸案是好
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04/19 18:02, 5年前 , 15F
事
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推
04/19 18:05, 5年前 , 16F
61有預留系統匣道嗎？
04/19 18:05, 16F
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04/19 18:20, 5年前 , 17F
2-30年前二林是很熱鬧沒錯,現在根本鄉下
04/19 18:20, 17F
噓
04/19 18:36, 5年前 , 18F
這個是魏明谷時代爭取，由中央核定通過，不要看到交
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04/19 18:36, 5年前 , 19F
通重大建設就扯捷運那個買票政策
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推
04/19 18:52, 5年前 , 20F
二林非常需要+1
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04/19 18:54, 5年前 , 21F
以前芳苑人口也不少啊，員林客運常常擠不上去，現在...
04/19 18:54, 21F
推
04/19 18:56, 5年前 , 22F
昔日的「一府二鹿三艋舺四寶斗五番挖」，哎！
04/19 18:56, 22F
推
04/19 19:39, 5年前 , 23F
這條很重要打通芳苑邊陲地帶
04/19 19:39, 23F
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04/19 20:53, 5年前 , 24F
61有系統交流道
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推
04/19 20:59, 5年前 , 25F
二溪路上下班車流真的爆多，未拓寬前都塞爆一直等紅燈
04/19 20:59, 25F
推
04/19 21:57, 5年前 , 26F
大埔不是說要蓋火車站（還是我記錯）
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04/19 22:07, 5年前 , 27F
南彰要發展 需要一條二林到田中的快速道路
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04/19 22:10, 5年前 , 28F
途中可以接國道一 再沿田中高鐵接規劃中的 二水接國三
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04/19 22:14, 5年前 , 29F
76的話 不下高架直接接西濱還比較有用
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04/19 22:37, 5年前 , 30F
彰化真的需要的是中央高 不是卓魏兩人騙人的三橫三縱
04/19 22:37, 30F
推
04/19 22:49, 5年前 , 31F
中央高北啟哪裡？南接哪裡？
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04/19 22:50, 5年前 , 32F
是一高二高的平行路線三高？
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推
04/19 23:35, 5年前 , 33F
中央高應該是不太可能了啦 主要還是中南部海線早已是橫
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04/19 23:36, 5年前 , 34F
向連結為主 蓋一個直向連結的效益沒那麼大 頂多就彰化有
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04/19 23:36, 5年前 , 35F
需要 但流量又沒大到可以蓋一條高速公路的程度 這條蓋下
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04/19 23:36, 5年前 , 36F
去至少解決西南角的問題 已經算很大幫助了
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04/19 23:40, 5年前 , 37F
這些鄉鎮的需求還是去鄰近的城市為主 並不需要南來北往
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04/19 23:40, 5年前 , 38F
應該說要南來北往的需求遠小於去鄰近城市的需求
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04/20 00:05, 5年前 , 39F
中央高的目的應該是舒緩國一的壅塞
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04/20 06:14, 5年前 , 40F
不是還有東彰快速道路還沒蓋嗎
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推
04/20 09:41, 5年前 , 41F
薪水交流道會設在那一條路上呀？
04/20 09:41, 41F
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04/20 10:29, 5年前 , 42F
東彰快速道路已經興建完畢了
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04/20 10:32, 5年前 , 43F
是說高鐵延伸到國3那一段
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推
04/20 11:30, 5年前 , 44F
我還是等捷運比較方便
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推
04/20 11:45, 5年前 , 45F
鹿港那段如果順便做起來會更好
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推
04/20 13:03, 5年前 , 46F
除非是跨縣市，不然中央不可能單為彰化縣蓋中央高的。但如果
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04/20 13:03, 5年前 , 47F
北起台北南接高雄，資金大到決不可能蓋。如果北起彰化南至
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04/20 13:03, 5年前 , 48F
嘉義，中央又會認為這裏人囗太少，不符合經濟效益。
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推
04/20 13:16, 5年前 , 49F
比如五楊高架40公里造價880億，彰化至嘉義80公里應該也要一
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04/20 13:17, 5年前 , 50F
千多億。這個要通過看起來很困難。
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04/20 21:03, 5年前 , 51F
台19線嗎？ 看google地圖彰化縣內好像離國1不遠？
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這跟台19有什麼關係，而且國一直接穿過彰化縣啊？？ ※ 編輯: jamesy61687 (111.83.41.11), 04/20/2019 23:20:12
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04/20 23:24, 5年前 , 52F
我只是看到有人提中央高，想說是不是台19
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04/21 00:01, 5年前 , 53F
搜尋一下好像不是那個位置，看來不是現有的路的位置
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04/21 21:41, 5年前 , 54F
省府以前就有規劃中央快 交通部也有二高彰化海線規劃
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04/21 21:42, 5年前 , 55F
但後來都因故延宕或取消 然後卓魏兩人搞了假東彰快
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04/21 21:44, 5年前 , 56F
又搞了八字形不接61的76 這些效益都不如中央高
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推
04/22 00:23, 5年前 , 57F
只是省府時期二高尚未出現，這種縱向的國道，二高的出現似乎
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04/22 00:23, 5年前 , 58F
必然對同屬縱向的跨多縣的中央高出現排擠效應。
04/22 00:23, 58F
推
04/22 00:26, 5年前 , 59F
除非二高在特地出現支線來解決彰化段國一壅塞問題。
04/22 00:26, 59F
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