[新聞] 高鐵擬周減30班 彰化縣長：怕惡性循環

看板ChangHua作者 (Wish you were here)時間9年前 (2016/05/11 11:58), 9年前編輯推噓28(29推 1噓 33→)
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高鐵擬周減30班 彰化縣長：怕惡性循環 2016-05-11 01:05 聯合報 記者侯俐安、簡慧珍、林宛諭／連線報導 http://uc.udn.com.tw/photo/2016/05/11/1/2133882.jpg
高鐵7月由於列車延伸至南港，加上去年底新增苗栗、彰化、雲林3站因旅運量少影響營收 ，高鐵預計每周將減30班，集中在離峰時段。圖為高鐵台中站周邊鳥瞰圖。 圖／台中市 新聞局提供 高鐵7月將搭配南港站啟用改點，由於列車延伸至南港，將增加高鐵員工工時，加上去年 底新增苗栗、彰化、雲林3站因旅運量少影響營收，高鐵預計每周將減30班，集中在離峰 時段。 彰化縣府獲知高鐵公司有意減班，擔憂彰化站列入黑名單，決定遊說苗栗、雲林兩縣政府 ，發動縣籍立法委員爭取保留班次。 去年12月高鐵新增3站啟用，首月因有買1送1活動，苗栗、彰化、雲林單月創下18.7萬、 17.8萬、28萬旅客進出量，但今年1月明顯減少，3月更只剩下9.4萬、7.7萬、14.5萬，彰 化旅客量連去年12月的一半都不到。 高鐵局主祕楊正君表示，減班主要會以每周一至四離峰時段為主，但去年底新增的苗栗、 彰化、雲林仍維持每小時1班車，部分車站尖峰時段可能會從每小時2班車減少為1班車， 本月底將公布新班表。 高鐵彰化站榮獲國際交通車站建築人氣獎，搭乘人數卻敬陪末座，縣長魏明谷說，彰化站 班次少，連帶乘客少，如果先從營運績效後段班的車站開始減班，將造成惡性循環。 (聯合新聞網) http://goo.gl/IRoqO7 ------------------------------------------- 覺得當初不要蓋，把那些錢拿來成立運輸公司， 專門來接駁彰化各地旅客，或許會好很多。 -- 如果我是甜甜圈，那麼… 你會是那個最適合我的法蘭克福香腸嗎？ 還是註定會讓我痛徹心扉的法國麵包呢？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.253.150.253 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/ChangHua/M.1462939101.A.1B6.html ※ 編輯: Syd (111.253.150.253), 05/11/2016 11:58:51
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桌伯源呢？
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去選議員了
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推
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魏明谷怎麼不說連外道路到現在都沒做好....
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199x年就確定要蓋了，不管後任是誰當都嘛要延續這政
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策，扯哪任縣長都不太對
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聯外道路沒好員林市人怎會去搭彰化高鐵??
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推
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周邊公車這麼爛 誰要去
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蓋在員林附近的話，運量會提高很多，愛炒地皮到最
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後什麼都沒有
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推
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用車站來吸引人潮真的是個迷思，現實很多地方都打破
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聽說花蓮用20年，新車站才比較熱鬧，台東也十幾年
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現在還是很荒蕪
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然後車站附近地價整個大崩盤，只有當初決策那批人
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有賺到錢，後來聽到消息跟風的死光光
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因為還沒開發 地就炒起來了 成本這麼高
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已不知該說什麼 我always在烏日搭車
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和中科二林一樣...拿來蓋賽車場還不錯
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聯外道到底是怎麼回事? 預計2月通車 現在都5月了
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蓋在那種鳥不生蛋的地方 彰化也沒什麼觀光資源
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被減班是剛好而已 而且換做是我也會搭到台中再過來
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搭那種站站停的高鐵 高鐵一點都不高鐵了
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這篇新聞是寫第二標最快明年初啦
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我北彰 也always去新烏日搭 不可能又南下去田中搭
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我住北彰 當然不會去田中搭
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況且北彰人口佔了一半以上
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那個站完全是浪費錢，高鐵站要做共構才能凸顯其價值
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憑空生出高鐵站卻無共構軌道，搭乘率一定低，腦x建
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更杯具的是解決方法只有一個就是要砸錢做共構
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或是把高鐵那塊區域發展為行政副都心
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當初好逮選在與台鐵的交錯區域會好一點吧 選那種
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鳥不生蛋的空白區 ...搞毛阿
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在員林都不見得會選擇彰化高鐵了 xD
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本來就是個蚊子站
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跟其他運輸共構真的超重要
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員林我坐台鐵都比去轉車去高鐵快= =
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員林搭到新烏日才半小時 開車到田中也才快十分鐘
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員林人北上一定都會選台中站搭 南下才有可能考慮
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田中 但北上的人一定多於南下的人非常多 所以當初設
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站就很有問題 虎尾跟田中應該併成一站才對
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北彰人口比較多 離烏日又近 彰化站本來就沒什麼人
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去北部都一定去烏日搭~..~
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減量也好 反正沒什麼人搭 反感的民眾也相對少
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聯外道路不知道做多久還做不好？ 超扯
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潮水退了~當初我說看季營運量還被罵無知呢
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魏縣長何必雞婆，減班只影響苗栗站，彰化又沒1hr2班
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猜魏縣長也沒坐過田中高鐵站
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炒地皮而已 上一代腦殘
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噓
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誰要去田中搭你告訴我
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南彰搭高鉄比較多吧,可減班但別太誇張就好
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夢到縣長說，聯外道的包商倒了，有重新找新包商...
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一小時一班就不錯了，趕快把聯外道路給弄好吧= =
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到現在還在那個s型 短短一段也是很能拖拉更不用說
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員林到高鐵了
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當初地皮都炒好了 不蓋在田中央怎麼行
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員林都到烏日搭+1
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烏日比較方便
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北彰都跑新烏日比較多，彰化的反而太遠
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我愛新烏日，班多又能直達，花這麼多錢來搭就是要
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省時。
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運量總是殘酷的現實
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都在那些鳥地方誰要搭
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05/18 11:04, , 63F
找我嗎？我就都在田中搭高鐵啊！
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