Fw: [新聞] 德國地鐵新線開通引爭議科隆大教堂安危受關注

看板Catholic作者traystien (青春18きっぷ)時間13年前 (2013/01/12 23:27)推噓0(0推 0噓 0→)

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※ [本文轉錄自 MRT 看板 #1GyFnQbt ] 作者: Howard61313 (福華大.....飯店) 看板: MRT 標題: [新聞] 德國地鐵新線開通引爭議科隆大教堂安危受關注時間: Sat Jan 12 14:01:57 2013 http://tinyurl.com/acla2ee 2013-01-12 11:12:25 　來源：國際線上專稿　編輯：齊漢國際線上消息（記者鄭安）：2012年底，連接德國科隆中央火車站和市政廳的地鐵五號線正式通車運營。這原本是一件惠民的好事，但是這條新地鐵線卻因為途經科隆大教堂而備受輿論關注。　　科隆大教堂位於科隆市中心，毗鄰中央火車站，始建於西元13世紀，歷時600餘年才完全建成，被聯合國教科文組織列為世界文化遺產，是德國最知名的旅遊景點之一，每年吸引全世界約600萬人次遊客。新開通的地鐵五號線軌道位於大教堂東側十多米處的地底，可與現有的中央火車站同站換乘，極大地方便了當地民眾和來訪遊客的出行。　　但是自從這條地鐵線通車以來，大教堂的管理方就不斷接到遊客的投訴稱，在大教堂參觀時經常會感覺到明顯地震動。這馬上引起了大教堂「管家」座堂主任菲爾德霍夫的注意。同時，他本人也曾經感受過明顯的震感。「（當時）我聽到了水晶廳內的聲響。像往常一樣，我以為是不是誰又搗亂坐到我的實木沙發椅上。忽然，我發現那椅子自己開始震動了！還有一次，在小禮拜堂的一次彌撒儀式中，我也是坐著，然後我就感覺到椅子在晃動。之後，我還聽到了噪音。」　　菲爾德霍夫馬上想到，這種震動可能與新開通的地鐵線有關。他隨即給科隆市長羅特斯寫信，提醒市政當局注意地鐵工程可能對這座舉世聞名的歷史建築造成的潛在危害。信中，他對科隆大教堂的安危表示了極大的擔心。「我們不知道，這種震動是否會對大教堂產生損害，會產生哪些損害。這種不確定的感覺的確會讓我很擔心、很憂慮。」　　1月9日，科隆市長羅特斯在接到教堂主任的來信之後，召開了市政與公交部門緊急會議，研究處理此事。隨後，媒體及公眾輿論對興建地鐵的批判聲又捲土重來，認為興建地鐵再次證實會對地表建築造成損害。　　科隆人擔心地鐵工程造成地表建築受損並非杞人憂天。2004年，位於科隆市區南部的聖約翰教堂因一條地鐵工程的修建而傾斜。當時地鐵修至聖約翰教堂附近時，教堂的塔式建築突然發生嚴重傾斜，當地居民調侃稱之為「科隆的比薩斜塔」。2009年，六層高的科隆歷史檔案館及其鄰近的兩座建築物更是發生直接倒塌事故，造成兩人喪生。倒塌建築物所處街道的地下正是科隆地鐵擴建工程的工地，事故調查認定房屋倒塌的直接原因是地鐵施工造成建築物地基鬆動。　　據悉，地鐵五號線幾年前就已經開始施工，此前並未發現對大教堂有任何明顯影響。但去年12月9日，當首列列車駛入鄰近車站時，就有人報告大教堂內有明顯震感。地震測量部門在大教堂內安置了5台測試儀，均測試到地震波存在。同時，位於不遠處的科隆愛樂樂團音樂廳也發現地鐵運作時傳來明顯的震感。但是，負責測量工作的本斯貝格地震測量站主任辛岑教授卻呼籲公眾保持冷靜。「如果震動已經能夠對建築物造成損害，那麼這個震動的級別已經不是我們人類能夠簡單感受和承受的了的。這種破壞性的震動要比我們想像的強烈得多。這意味著，當我們能感覺到物體在輕微震動的時候，建築物不會因此受到損害。只要那種極強烈的震動才會對建築物造成損害。」　　辛岑還認為，新地鐵線的開通並沒有改變大教堂的安全現狀，人們還無須過分擔憂。而且，隨著地鐵車輛和軌道輪軌之間經過一段時期的相互磨合之後，震動和噪音的狀況也會相應地減弱。他同時指出，震動並不單單來自地鐵，進出主火車站的列車也會造成大教堂的震動。不過，他最後表示，對大教堂的震動狀況本斯貝格測量站會繼續緊密跟蹤，如果大教堂有安全隱患，一定及時向有關部門反映。「我們還需要仔細檢測，到底教堂內外的哪些部分在震動。由於科隆大教堂是一個很大的建築，所以我們還不能因為檢測到震動就斷定大教堂有安全隱患。」　　據悉，科隆市政府在召開緊急會議之後，已經決定將該段地鐵的運營速度從原先的30 公里/小時降到20公里/小時。同時，相關的震動和噪音檢測小組也已派出進行實時監測。但願真如專家所說，科隆大教堂——這座人類的寶貴遺產未來還能一切安好。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 125.231.1.14 ※ 編輯: Howard61313 來自: 125.231.1.14 (01/12 14:02)

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purin820611

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Howard61313

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Howard61313

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