Re: [問題] 臺灣海洋大學的未來出路.....
有大大似乎考慮想轉行來跑船 那我就提供我所知道的訊息好了
先介紹跑船所需要的一些東西
考試院的考試資格:
一等航行員:五專 二專 二技 四技 大學
不過專科因為考選部要有新措施 所以不曉得專科民國100年以後還能不能考
畢竟現在一等票掛的名稱是高考~
二等航行員:海事高職畢業就可以考了
一等執照:總噸位3000以上航行於國際航線 或總噸位10000以上航行於國內航線
二等執照:總噸位500以上未滿3000航行於國際航線
或總噸位500以上未滿10000航行於國內航線
以上是一等二等的差異 .
目前大部分的船都只能用一等票 除了港內的一些特別船隻外
所以要轉行來跑船的請以考一等航行員資格為主 反正一二等考試難度差不多 orz
另外
船副跑船所需要的證照:及格證書 四小證 進階滅火 救生艇筏 醫療急救 通用級GMDSS
操作級ARPA
管輪跑船所需要的證照:及格證書 四小證 進階滅火 救生艇筏 醫療急救
進階證照:進階滅火 醫療急救 救生艇筏 通用級GMDSS 操作級ARPA
四小證個別項目為:人員求生技能 防火及基礎滅火 基礎急救 人員安全
以上這些東西都要具備才能當正式三副三管 而且現在多半要求補資歷就要有這些證書了
這些東西攸關後續當上一個船副管輪的一個重要過程 所以一定要先提出來
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目前台灣可以考一等船副跟管輪就如同我前一篇所敘述的三所院校
其中海大是普通大學 所以兩個科系都要讀完四年
然後高海科大的四技部 一樣也是要讀四年
兩間學校在大一大二期間只要修完相關課程就能拿到四小證
海大在大四上的時候可以去海上半年實習 實習回來後可以在校受取五張進階證照
高海實習也是在大四 他們好像也能直接在校受取五張證照
(管輪的進階3張一樣可以在校受取)
所以兩間學校畢業後的學生 除了缺及格證書外 其他證書都已經有了
(海大我確定 因為我就是海大orz 高海我聽說也是這樣)
同時都畢業的學生已經有了半年的航海資歷 往後只要補半年資歷就能換到適任證書
而二技二專因為只有兩年時間 所以學生畢業大概只能拿到的就是四小證
高海日間二技部也有海上半年實習的課程(不過他們沒有四小證的課程)
高海進修二技部沒有海上半年實習的課程(不過有四小證的課程)
台北海洋技術學院的二技二專應該是都沒有安排實習 但是都可以受四小證
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以上看完客官是不是還不太知道我要表達的意義是什麼?
再來就是開始說一些受訓的事情
目前台灣海事證照的受訓有分公費(考取及格證書後就可報公費)
跟自費 以下是自費價目表
進階滅火:8800
醫療急救:4000
救生艇筏:7700(這張證書的公費是看海上資歷 要海上資歷3個月以上)
通用級GMDSS:15500
操作級ARPA:15700
最後再放一張跑油輪必備的證書
熟悉液體貨船:4200(同樣也有公費班 憑海員手冊就能報公費)
五張進階證書自費加起來如果再加上熟悉液體貨船就要 55900
很驚人吧!!
在這主要會說明公費跟自費的主要原因在於
公費班每年開的班是固定的 所以可以消化的人數也是固定的
進階滅火(35人) 醫療急救(25人) 每次消化的人數還算快
大概從你考取證書後排公費大概1~2個月就能排到訓
救生艇筏則是因為吃的是海上資歷 不過通常排公費也還算好排
最痛苦的莫過於GMDSS(10-15人)跟ARPA(10-15人)
這兩張證書的公費少則半年 多則一年
所以導致這兩張最貴的證書也是最多人想辦法去排自費的
以我個人為例 3月底考試通過後開始受訓
GMDSS+ARPA+救生艇筏+熟悉液體貨船排自費
進階滅火+醫療急救排公費
最後7月20號的時候全部訓都受完
這還是因為我運氣很好很多班剛好都有開
所以這五張進階證書如果不是在學校受 自己在外面受訓的時候
公費+自費的受訓模式 大概要花4~6個月才能受完全訓
不過是有認識的朋友讀台北海技的二專
在專二的時候開始全部訓練都排自費 最後今年畢業後六月底的考試也一次通過
所以也拿到全部需要的證書準備上船補一年的資歷
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最後就是我個人看法
真的想快速上船 當然就可以學習我朋友的模式 讀二技或是二專
不過二專民國100年後是否能考航海高考要自行確認
另外專二要自費受這些證書的訓練似乎學校也要幫忙才可以
但是省下兩年的時間對轉換跑道的人算是非常值得的一件事情
所以給想轉換跑來來跑船的朋友參考看看摟~
另外問到學校 個人認為 對想轉換跑道的人而言 時間才是最重要的
其他東西就憑自己的能力來證明吧~
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我補充一下 運輸科學系已經沒有航海組了 所以我沒列入考慮
另外五專畢業的可以直接考一等票我也已經說明
不過海事畢業的如果有18個月船副資歷就可以報考一等船副 仍要考試喔!!
至於原本實作部分變成要收費 恩 這是有內幕的 不過在這就不公開
不過實作也只花1萬2左右 跟全自費相比...還是便宜了不少
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