[閒聊] 一鍵切換後驅跟四驅在現實中有啥優勢嗎?

看板C_Chat作者 (橘小馬)時間1年前 (2022/08/26 18:53), 編輯推噓4(4推 0噓 21→)
留言25則, 8人參與, 1年前最新討論串1/1
昨天在玩 Forza https://i.imgur.com/u3VGgMs.png
故事模式的劇情說 這台車可以一鍵切換傳動系統 一開始聽到我在想 你又在唬爛 這怎麼可能 可是我跑去查了一下實車 還真的有這個功能 https://i.imgur.com/iLX7hU5.png
不過這功能其實是把原本有七個馬達 把前面的關掉就變後驅 把後面的關掉就變前驅 然後遊戲裡只有後驅跟四驅的交換功能 不過仔細想想 現實中車能夠後驅跟四驅切換好像沒啥用 有四驅當然開四驅你沒事後驅幹麼 這種一鍵切換驅動的功能在現實中會有啥優勢嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.64.0.72 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/C_Chat/M.1661511214.A.9D4.html
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08/26 18:54, 1年前 , 1F
後去驅跟四驅怎麼會一樣..
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轉向特性就不一樣了
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前驅後驅四驅都有不同的特性,怎麼會一樣
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08/26 18:57, 1年前 , 4F
後驅適合爬坡，四驅適合崎嶇不平或是雨天路滑時
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轉向兩個差這麼多你自己都沒感覺嗎
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然後也有單純靠傳動系統改變驅動輪的 不是甚麼把前面
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後面馬達關掉
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這是燃油車就有的東西
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把一部分馬達關掉 就代表你關掉的馬達動力不見了 四
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驅換後驅是把原來的前輪動力放到後輪 不是消失
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然後好點的性能車是能調前後動力比例的
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你知道很多跑車的四傳系統
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就有類似的扭力分配系統嗎?
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只不過市售車大多變成是
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根據駕駛者選擇的行車模式
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跟油門深淺去分配輸出
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你查一下GTR的扭力分配系統就知道了,後驅跟四驅的特
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點都能在對應狀況使用
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Jimny就有這個功能阿
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原po哪有說後驅跟四驅一樣？
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08/26 20:37, 1年前 , 21F
不是有說沒啥用
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推
08/27 03:38, 1年前 , 22F
樓上，他覺得有四驅就夠了，切換後驅沒啥用這樣
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08/27 05:34, 1年前 , 23F
阿不就一樣才沒用
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08/27 05:34, 1年前 , 24F
不一樣才能視情況有用阿
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推
08/27 22:02, 1年前 , 25F
不一定要一樣才沒用，前者比較好用也會顯得後者沒用
08/27 22:02, 25F
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