Re: [閒聊] 台灣的天橋,是不是越來越少了?

看板C_Chat作者 (ASIAGODGEE)時間2年前 (2022/06/01 20:53), 編輯推噓8(9115)
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天橋會消失 很大一部分是因為台灣人步行率低 主要是因為汽機車行駛成本太低 加上大眾交通工具很爛 所以超過100公尺的距離 台灣人就會騎車 甚至開車 於是汽機車人口太多 交通施政上就採取消極妥協態度 妥協的就是行人權利 再來就是機車路權 因為機車格缺乏 加上政策導向希望機車行駛往右靠 最後就是犧牲人行道和騎樓 這樣一來行人就被迫走馬路 這時候你要行人去走規格內的天橋 才不會有人理你咧 人行道跟天橋本來就是一體的 以正比關係增減 日本只要是市區 人行道一定鋪好鋪滿 反觀台灣除了台北市區 其他地方根本化外之地 -- Sent from my iPhone 11 PiTT // PHJCI -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.234.46.21 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/C_Chat/M.1654088002.A.F29.html

06/01 20:54, 2年前 , 1F
看來是位台北俗的版友呢
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06/01 20:56, 2年前 , 2F
有都市重劃的地方才有人行道,老舊社區聚落就沒有了
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06/01 20:56, 2年前 , 3F
這就是當初缺乏城市規劃的後遺症
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06/01 20:56, 2年前 , 4F
難說 還蠻多重劃區人行道也沒弄好的
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06/01 20:58, 2年前 , 5F
台北市很多xx街都只有騎樓,沒有人行道,騎樓也高高低
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06/01 20:58, 2年前 , 6F
低的有夠他媽的難走
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06/01 21:01, 2年前 , 7F
但是真的已經比其他縣市好很多了
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06/01 21:02, 2年前 , 8F
大馬路才能做天橋啦,佔用人行道的空間太多了,而且必須
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06/01 21:03, 2年前 , 9F
做得超高,才能讓公車通過,走天橋比走地下道費力太多。
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06/01 21:06, 2年前 , 10F
我寧可走天橋,地下道危險多了
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06/01 21:11, 2年前 , 11F
好奇騎樓不就是人行道,還沒見過機車會在騎樓穿梭的
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06/01 21:12, 2年前 , 12F
況且建蔽率降低的房價就會下跌,屋主打死也不會同意
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06/01 21:30, 2年前 , 13F
所以日本天橋很多嗎
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06/01 21:50, 2年前 , 14F
是不是要有公共騎樓這種東西? 不然很多騎樓都是私有地
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06/01 21:50, 2年前 , 15F
就會堆放自己有的沒有的東西
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06/01 22:11, 2年前 , 16F
沖繩還滿多的,那霸市區我有印象的有三個地方以上
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06/01 22:48, 2年前 , 17F
台北以外的騎樓幾乎都無法行走
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06/01 23:59, 2年前 , 18F
騎樓就是要拿來騎的不是嗎(?)
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06/02 03:26, 2年前 , 19F
真的只有重劃區才有比較好的人行道
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06/02 03:26, 2年前 , 20F
說真的重劃區從建築的觀點來看真的噴
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06/02 03:26, 2年前 , 21F
未來都更也很不好處理,歸根究柢還是車不會讓人
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06/02 03:26, 2年前 , 22F
讓沒有人行道的缺點又無限放大
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06/02 09:58, 2年前 , 23F
有人行道又怎樣 很多規劃給身心障礙者上人行道的斜坡
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06/02 09:58, 2年前 , 24F
都給他們拿來當紅燈轉彎的專用道
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06/02 09:58, 2年前 , 25F
四輪祈福兩輪 兩輪就來欺負11號公車
06/02 09:58, 25F
文章代碼(AID): #1Ybs52yf (C_Chat)
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