[心得] EA888 II 加大節氣門

看板CAR-TUNING作者DYE (請不要發我水球收不到)時間4月前 (2023/12/10 23:19)推噓1(1推 0噓 12→)

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其實這加大節氣門我已經用了快10年只是之前一直有接軟管的小問題前幾天因為水溫感應器的密封圈漏水要換O型圈拆節氣門才好換突然想到接管的解決方案分享下後來的III代應該也有人想改之前加大節氣門的原因單純就是不爽進氣歧管明明設計預留的位置有68mm https://i.imgur.com/FzhCAU1.jpg

為什麼配一個56mm的小節氣門 https://i.imgur.com/18e2iJt.jpg

我就開始尋找合適的節氣門我看了VAG用了三家的電子節氣門我車上原配是Continental大陸的其實Continental是收購西門子VDO 所以大陸跟西門子是同一個型式算一家另外兩家是Bosch 跟馬瑞利這幾家接頭不同不能改所以我找針對大陸跟西門子的節氣門後來找到顆節氣門68mm 是配3.0SC 跟 2.8V6 以及VR6的當然前提是螺絲孔距是一樣 https://i.imgur.com/AxctGBu.jpg

https://i.imgur.com/OX9WjTi.jpg

https://i.imgur.com/8wLaliZ.jpg

https://i.imgur.com/hPLQR45.jpg

可以看到連接進氣軟管的長度不足第一次裝隨便一踩就脫管因為這顆節氣門是給自然進氣用的 3.0SC在節氣門前也是沒壓力的所以只需要一個簡單卡簧固定進氣管當初我一開始是打算在節氣門上焊鋁環加長再用車床加工但是礙於找不到小車床因為要夾節氣門只能夾內孔就算能夾內孔也不容易定位因為節氣門外型干涉當時我也只是抱嘗試心態裝裝看先能動就好所以先用土方法勾著束環這樣能受力不會因為高增壓而脫落也就用了好幾年XD 這次車了一個套子 https://i.imgur.com/9BqMSeb.jpg

內圈是有斷差內徑的較大內徑緊配節氣門外緣小內徑與節氣門內徑相同用密封膠後套上節氣門緊配要敲才進得去 https://i.imgur.com/uzJ8NiT.jpg

加工的尺寸要準確再加上膠敲進去就很難再分開了當然內面裝好沒有縫 https://i.imgur.com/ZGa4nVL.jpg

這樣裝管就不會再脫落了節氣門有兩個定位點要磨一下才能裝 https://i.imgur.com/xqPCvcA.jpg

https://i.imgur.com/11JtzQU.jpg

固定節氣門的四根螺絲長度不同要換這些都是小事主要是因為是同家同型式的節氣門節氣門上的電路板可以直接拆換過去只有幾顆螺絲輕鬆分開也就是用你原本節氣門的電路板去驅動加大的節氣門硬體其實用大節氣門的電路板也可以換原車的只是減少可能發生的問題因為投資很低且改裝低難度所以我當時想改就改了也用了很長時間沒問題只是經驗分享改大渦輪後有需要改的人就參考下 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 45.58.157.131 (荷蘭) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/CAR-TUNING/M.1702221542.A.C98.html

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