[問題] 換避震後還是會磨到輪拱

看板CAR-TUNING作者 (嗚啦啦)時間7年前 (2017/07/10 12:09), 編輯推噓8(8020)
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各位好 前兩周終於受不了在市區開跳跳車了 把yellow的短彈簧換下 換成ST的 因為對於美觀的關係 車身依然大約是一指半的關係(輪胎是 215 / 45 / 17) 但問題來了 只要經過橋上的接縫就會磨到輪拱一次(左後) 兩天後去換輪框時順便跟老闆提出這問題 後輪部分老闆就修正為外八 然後大約兩指高 但因為老闆那邊沒有定位系統 所以外八角度兩邊不一樣(開起來會一直扭來扭去) 老闆叫我明後天自己再去輪胎行就好了 不過當我開心的開著新框回家時 發現依然還是會磨到輪拱 (但次數少很多 高架橋的接縫"大部分"不會 但起伏大一點的依然會磨到) 請問一下 外八角度調整成一樣後 這樣情況會好一點嗎 還是這是降車身後的原罪 加上肥宅本身體重太高 題外問一下 查詢後發現定位要去有"全速域"定位的輪胎行 才能對於外八角度處理 台北市有推薦的店家嗎 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.134.109.134 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/CAR-TUNING/M.1499659795.A.CF1.html

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還是會磨到但有改善那就是camber再做大一點嘛…
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所以定位完應該不會改善嗎
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這樣輪胎也會偏磨吧 不好 看是把輪框往裡或是往外裝
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什麼叫全速域
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仔細檢查一下,有可能是磨到後保桿在輪弧內的鎖點,而
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不是磨到輪弧,我曾經花過仰角冤枉錢
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D大 昨天輪胎行說分"單速定位" 跟"全速域"
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他們只有單速的 無法做(算有良心 不硬做)
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N大麼檢查阿 我聽聲音感覺是整面的 不是單點的
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車子頂高看後輪拱內的保桿鎖點有無摩擦痕跡
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調成兩指高不就好了?又要低,又不想磨輪拱?
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比較跟et值有關係,高一點只能稍微改善,速度一快還是
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首先 輪胎行做的是"平衡" 輪胎的轉動平衡
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定位 是底盤 全速域定位底盤是把車子開上路做定位嗎?
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還搞不清楚 是平衡還是定位?
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我是有印象調仰,束,傾角要什麼「3D」的定位才能做
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我查到的跟N大說的一樣 我昨天去的就是一般看到的那種
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老闆一直強調那種機器一台一百多 她買不下去
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噱頭
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想到個土炮作法,塞包你穩會不會改善? 減少一點彈簧壓縮.
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我是覺得很可能是我說的原因,之前也白痴改到快變海拉
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了照樣磨到
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改氣壓避震!
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昨天後來去輪胎行 本來店家外八6.5度 拉回2.5度
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還有弄了一些不知道什麼 開回家路上都算OK
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主要也不會扭了
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可能連toe in 都有調吧
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