[討論] 1.6升飆破400匹馬力 ~~Fors Fiesta ST

看板CAR-TUNING作者 (QQ麵)時間8年前 (2015/11/01 13:49), 編輯推噓11(11推 0噓 93→)
留言104則, 9人參與, 最新討論串1/1
美國改裝車界的年度盛會SEMA改裝車展即將在11月3日正式開演， 美國品牌Ford也不能放過這個機會，除了Focus ST與Mustang等改裝車外，也將帶來兩款以《Fors Fiesta ST》為基礎的改裝車範例，展現美式的改裝風格。 其中，除了外觀與懸吊的調整之外，Dsport所操刀的Fiesta ST還將把1.6 EcoBoost引擎的最大馬力上調至400hp的水準 主要著重在於動力系統的升級以及底盤的進化。包括渦輪增壓歧管、排氣管、 Inertcooler中央冷卻器、機油冷卻器、渦輪增壓器、噴油嘴、引擎活塞，以及冷卻系統 相關的軟管都經過更換與升級 嘖嘖~~ 阿弟覺得氣勢有出來!!!!!! 資料來源 http://goo.gl/OfemEv -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.27.103 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/CAR-TUNING/M.1446356988.A.2A2.html
推
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自從前驅三百匹限界被粉碎後,再也沒啥讓我吃驚的了!
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不單Fiesta這麼有氣勢,其實日本車也一直進化中唷!!!
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為啥前驅有三百界限 不管前驅後驅 300匹在彎中都不能全開的
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沒人說要全開啊!只是以前不成文的一個改裝瓶頸,D大,
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你沒聽過這說詞嗎??三百馬的前驅轉不了彎,至少以前我
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遇到的前輩們都如是說...嗯!我還在90年代,別叫醒我!
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噗!三百匹彎中全開,這想法太極端啦!!我想當初會這麼
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說法,大概都是意指輸出的力道太強,前驅難以調校到很
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順暢發揮吧?車架,LSD,循跡,輪胎的抓地力...離離酷酷,
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日新月異,車子越來越強,愈來愈好開,科技真是厲害!!!
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看看EG,筑波58.6,NA能跑到這樣,以前作夢都沒想過哩XD
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當然,千匹前驅也是有的,老美最愛了...多得跟山一樣!
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我意思是我認為這觀念不正確 當然每個人看法不同 各抒己見
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三百匹的前驅或許比三百匹的後驅 在彎中慢 或是起步慢
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但是不代表三百匹的前驅車不能開
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或是說 四百匹的前驅車會比三百匹的慢
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說３００p的前驅不能開，是沒看到type R?
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比ㄧ堆大馬力後驅車快
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快不快是看底盤如何調教啦…
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推
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在一般人快不快 絕對是看車手 XD
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我就知道D大你懂我的意思,你說的其實和我一樣啊XD
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是否能把大馬力車開好 開滿 就會有極大的差異性
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N大,我是說以前的觀念啦~~~!十幾二十年前驅要到三百
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匹,不是渦輪增壓就是引擎超大,先別管進彎,出彎推頭有
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夠慘烈!現在科技有發達,不管前傳後送,都可以很中性,
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推
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不然現在的前驅300p不用渦輪?或3500cc?
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以前要調整成這樣,真的不管哪種驅動都超有難度的!!!
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山雞先生,以前的渦輪和現在的曲線,能比嘛...ORZ
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現在不用偏時點火或是拓海他爹就能開好渦輪車了呀!
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GC8以前彈起步,油門含著離合器還要再擔一下,現在時代
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推
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這麼厲害哦
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推
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以前也聽過類似的說法+1,印像最深的是看到雜誌介紹Taurus SHO
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那時好像號稱是馬力最大的前驅還是最快的前驅,忘了,
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後來好像是被S80 T5R幹掉,那個年代汽車雜誌也就一百零一本,
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根本就是聖經來著.
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還想到一個,那時候的車王Testarossa,馬力還不到400匹.
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推
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我聽到的怎麽是300匹以下，前驅比後驅快
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還有 25 則推文
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灣中速度不用你說嘴我也知道速度都一樣，這廢話道理大家
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都懂，改到360匹跟原廠動力過灣補油門最好會是一樣
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而且我也沒說全油門過灣跟沒辦法過灣這種話，如果你想反
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人表達自己很懂車，不用在那亂曲解別人的意思，只會顯得
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你自己很LOW
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我的車增壓值1.8bar 沒有360批也差不多了
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同集團 只是比GTI大點的車
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當然啦 很多號稱360批的GTI實際也沒這麼高壓
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大致上能用的渦輪也就是R的渦輪 沒有多少lag 還算好控制
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說到輪胎抓不住 我的車時速六七十時直線 光全油門就抓不住了
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回到原問題 如果油門反應仍然算線性
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那在彎中就算改到360p有什麼不好控制的?
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你下午回的意思不就是改到
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360匹跟原廠動力，過灣控制的感覺差不多?
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這顆引擎 就是換R的渦輪 扭力曲線 兩千轉就有三十幾公斤
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後面全壓最多五十多吧 可能不到
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當然扭力曲線這樣不能完全代表小油門差異就很好控制出力
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但是可以代表不是尖削的出力曲線 低轉就開始有充沛的扭力
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改到三百多批 就是高轉高增壓的後勁與餘裕更大一些
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大致上彎中也用不到 也就這樣而已
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過灣要快就是入灣維持高轉，過灣頂點準備出灣的時候全油
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門，那是你自己用不到高轉數
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用到高轉容易 彎中不會高增壓 這就是原廠車也不能油門全開過
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這幾年都在海外是沒見過板友 二十年前版聚參加數次
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認識我的網友知道我是不是吃素的
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入灣含著油門維持高轉，過灣頂點之後全油門，你要整個過
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程全油門我也佩服你，記得放影片讓大家膜拜
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吃不吃素我沒興趣知道，我只知道每次你一被辯的時候就會
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倚老賣老的在講幾十年前的經驗跟故事
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然後生一些別人沒講的話，自己在那加以反駁
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如果你過灣控制的定義是收油門過灣的話，那也沒什麼好討
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論了
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因為控制方向盤跟改動力真的沒什麼太大的關係
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是啦 好漢不提當年勇沒錯
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不過過彎本來就是一個踩在邊界的均衡的事
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你自己說會失控衝出彎道 還說別人不會開車 你不覺得好笑嗎
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不過這版我也混了很久 我還從沒提過我以前怎樣就是
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我覺得比較好笑的是，你到底要幫我亂加話加到幾次，什麼
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我講衝出彎道的，是哪裡有事?
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推
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討論已偏離主題,再爭執下去也沒什麼意思,請私下寄信交流吧.
11/14 03:10, 104F
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