[問題] K6加裝引擎DAMPER的調整方法?

看板CAR-TUNING作者 (台中神岡工作的阿仁)時間9年前 (2015/02/23 10:10), 編輯推噓3(307)
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請問各位大大喔 有沒有人加裝過引擎的DAMPER的調整心得? 我弄到的是這個 安裝靠近在煞車真空輔助泵 https://farm9.staticflickr.com/8572/16617733061_0d0044e5a4_b.jpg
https://farm9.staticflickr.com/8611/15999105583_05b1f6a29a_b.jpg
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問題來了 這個減震桶有一小段約1CM的行程可以使用 我是要: 1 拉到行程最長處去固定兩端魚眼 2 還是要設定在中間去固定兩端魚眼? 示意圖: 接避震器A臂上座的延伸支架 └→  ̄ 總伸縮行程有1CM  ̄↑ ┌→ 接引擎進氣處 是說現在 我是拉到最長處 起動怠速 像是引擎腳壞掉狀態的震動 倒車的時候 感覺更明顯(前進檔倒是沒有感覺有裝著的存在) 換檔接合點似乎有那麼ˊ一點更明確? -- 個人專用暴走車 - 金旺90 (自家用+通勤用)    ╔C▅▃      最高時速(順風ing!)   ╭╮§◆▋╮~~~~~*   95km/hr   ╰╯  ╰╯ 網誌:http://jir.no-ip.org/wordpress/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.47.34.215 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/CAR-TUNING/M.1424657444.A.47A.html

02/23 22:47, , 1F
這簽名檔好像在東機看過
02/23 22:47, 1F

02/24 03:21, , 2F
我覺得在中間固定好像比較合理. 這樣伸跟縮才都有預留空間,
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02/24 03:22, , 3F
拉到最長的話,幾乎已沒有伸的空間,震動就直接傳到車身,
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02/24 03:24, , 4F
在伸側效果就等同於直接裝一根鐵桿,我是這樣認為.
02/24 03:24, 4F

02/24 21:11, , 5F
嗯 我有空再調整間距 忘記說 有改K7輔助泵別買這款喔
02/24 21:11, 5F

02/24 21:12, , 6F
我是有電焊可以處理 所以就裁切重焊
02/24 21:12, 6F

02/25 01:02, , 7F
這簽名檔好眼熟!(東機車友?)
02/25 01:02, 7F

02/25 08:03, , 8F
車加速的時候 車輪的作用力對引擎的反作用力 使缸頭朝后扭轉
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基本上朝前的幅度不會太大(引擎剎車時)
02/25 08:07, 9F

02/25 08:08, , 10F
所以Damper的行程的分配 應該是朝後大於前吧
02/25 08:08, 10F
文章代碼(AID): #1KwemaHw (CAR-TUNING)