[問題]切齊輪拱的問題

看板CAR-TUNING作者 (下一個路口)時間11年前 (2013/02/16 23:23), 編輯推噓16(16推 0噓 84→)
留言100則, 12人參與, 最新討論串1/1
之前其實自己從來沒特別注意過 無意間看到這文章 http://ppt.cc/~osB 才發現,原來原廠設定,輪胎內縮那麼多,用墊片(spacer) 墊出來和輪拱切齊似乎有好看點 好奇在路上看一下(我人在米國)..發現幾乎所有的車輪胎都裝比較裡面(內縮) 所以想請問一下,用墊片來讓輪胎和輪拱切齊,有沒有甚麼缺點或要注意的地方? 優點我是看有人說輪距變寬,車子會比較穩,是真的嗎? ps. 另外我在另一篇文章,看到有人整理我那款車 輪圈多大,降車身和沒降, 墊片要墊多少才能切齊輪拱 http://ppt.cc/MTB3 (往下拉有個"Flush Wheel Offset Chart") 前後輪要墊的厚度表格上建議的不同..前輪大於後輪..原因是? 謝謝! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 70.44.97.167
推
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基本上FRS在US的改裝KNOW HOW已經很容易取得了
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前輪要墊的厚度大於後輪的原因在上面的連結
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謝謝!我的是BRZ但幾乎是一樣的車,我的確有找到不少討論要怎麼
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"墊"的文章,但我想請問墊了切齊後,有沒有甚麼缺點?因為我看路
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上不同廠牌的車輪子都是內縮,想說每個廠牌都降設定,是有有其原
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推
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輪軸變寬會有什麼影響? 過彎變穩/迴轉半徑變大
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因?因為外觀雖然重要,安全對我來說也挺重要的,謝謝!
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距
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那是否有需要重新定位?方向盤變重?轉向不足?中間鎖螺帽處變形.
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磨差到輪拱..等疑慮呢?謝謝!
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ps.可以麻煩E大再貼一次連結嗎?上頭那個似乎在說豐田的規格表
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推
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定位理論上要. 但實際上應該差沒多少
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謝謝!
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轉向不足?? 這台是FR耶!!!
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這台是5H100. 墊出來後那五支螺絲配上軟趴趴的哈姆很有變形
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機會. 目前台灣改裝廠已經有做好5H114.3的哈姆總成
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應該有機會改善這個問題
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在我的MIND裡86=FRS=BRZ. 查哪個規格表都一樣
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這裡是開放論壇. 要問某臺車專有的特性去86club問比較好
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這邊我覺得只能取得一般通用常識
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一般來說.輪框/剎車中心盤/哈姆 -> 輪框/墊片/中心盤/哈姆
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^這裡多了兩個平面
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抱歉是我不對沒說清楚或說錯,那網址我點了86不過我沒找到為何
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且因為材質一般為6065鋁(比鋼軟). 這兩個多出來的接觸面會有
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前輪要墊比後輪多的原因,煩請指引一下,轉向我是看有人說可能墊
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共平面不佳的考量. 因此比較建議的改善方式為換ET值較小的框
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能墊了有問題.然後打了問號?我不確定他是說不足孩過度或其他,
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我自己亂補腦,抱歉了,請問您說的台灣改裝廠是哪家呢?我想跟他
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前輪的輪距比後輪少了20mm. 要墊出來當然要更多呀
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連絡,今年暑假回去帶一套來,改成新型式還能直上,還是框也要攻
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牙鑽洞之類的呢?抱歉問題有點多,謝了!
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推
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http://ppt.cc/qdpV 整個哈姆總成.HARDRACE還沒正式發表
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整個框/剎車/避震我覺得要一次考量未來的發展性要怎麼改
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免得多花錢改同一個東西
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http://ppt.cc/nor- FB擋權限. 連結重新貼過
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推
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切齊免不了會有輪胎磨到輪拱的問題。
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推
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通常都是不想換框才會用墊的
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如果有要換框 直接換上合適et值的框即可
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還有 21 則推文
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low offset wheels
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換框不就解決了 果然club都是一個樣
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像我前輪剛好切齊 同尺寸後輪要墊20mm才齊
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這事情呢 還不見得框還買得到想要的ET值
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改裝嘛 很多都要看實際狀況才能確定怎麼改的
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我不會建議用spacer耶 超過5mm就會要extended stud
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有stud的就很怕會斷掉 那就很可怕了... 所以還是找個
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offset比較剛好的框 真的不行買low offset然後fender roll
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換框是解決了沒錯 但是墊四個spacer了不起6000元
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要換到合適et值的框可能還是要訂做
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國產鍛造框大概要60000元 再加上胎皮可能要100000元
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Saikano可以參考我貼的連結 直接墊25mm出去
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原本的螺絲遮掉 另外打五個螺絲出來 就沒有那種問題
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很多人都是先墊 然後慢慢看框胎 原廠配胎磨完整組換掉
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四個spacer拿去二手賣掉 了不起賠個兩千元
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如果是一組100000的圈胎拿去二手賣掉 大概要賠個20000
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以86來說 墊25mm出去 不用做角度也不會磨到
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總之 還是上86-Club.tw看比較仔細
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直接裝low offset的圈比較簡單
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另外車身請先low一下 flush加上原廠車高還滿醜的
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後輪通常都可以閃過 前面的話磨到是難免的
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不要磨得很誇張基本上是沒什麼問題
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分享一下我對SPACER的觀念.要墊的話使用轉接座為最佳
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使用轉接座表示厚度絕對大於15MM. 這樣強度夠比較不會變形
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再來才是使用含軸套的墊片. 墊片厚度最好不要低於10MM. 否則
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6065鋁太軟. 很容易變形!!
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當然最好的選擇就是換ET值較小(low offset)的框. 減少多一個
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共平面不準的變因
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反而我覺得加長螺栓比較沒有問題
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假設輪框要掉 螺栓是要拉斷才會掉 (假設有定位凸頭或是軸套)
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就算是加長的螺栓 抗拉強度還是類似沒加長的
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但是如果你是把螺栓埋在墊片裡 那墊片斷裂的可能性也是有的
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墊片的強度還是不佳(7075或是6065)相較鍛造螺栓而言
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推
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我現在就用ARP強化加長螺絲哩. 超貴 http://ppt.cc/BQ07
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加長螺絲會吃力於哈姆.SUBARU 5H100似乎都用同一組哈姆(薄)
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所以同樣哈姆的的BRZ/86/FRS都考慮換成114.3較厚的哈姆
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這時候再換加長螺絲可能會比較安心
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推
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我朋友幫我問Hardrace的哈姆..Subaru BR9一車分兩萬三
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大家都離題了
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覺得camry切齊變得更醜
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