[問題] CUSCO 原廠網站 無法連結? 以及變速箱問題...

看板CAR-TUNING作者 (ducati 749s)時間13年前 (2010/09/16 16:38), 編輯推噓8(8推 0噓 37→)
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請問大家一下 CUSCO的網站怎麼沒辦法連!? 我想要查一下 我的車是DC5 我在網路上看到是說 DC5的LSD(CUSCO) TYPE-RS有分1WAY跟1.5WAY的 其中1.5WAY的又可以調成1WAY 這是我在網路上其他地方找到的 我真的感覺不出來我這是1.5WAY的 但是原車主跟我說他是裝1.5WAY ---------------------我的疑問------------------- 上面是順便問問 現在是我的問題..... 我車再換檔 1進2有時候不好進 3退2有時候也不好退 冷車的時候 1進2不好進 我聽說HONDA的車好像2要回1在行駛中本來就不好退到1 但是其他的就不太正常了 有人是告訴我 最好配合LSD吃原廠的專用油 不然原廠不會開發LSD油出來 我上次回去換變速箱油 我買車的地方是給我換 LIQUI MOLY FOR LSD的變速箱油 http://goods.ruten.com.tw/item/show?21001125833376 就是上面拍賣的這種...我現在是想把他先換成原廠的試試看 現在偶爾有時候後 已經匯開始打到出現聲音了 我怕再下去 同步齒輪掛了...那我就要花大條的了 最後問一下KOCA大 你家有CUSCO的原廠LSD油嗎?? -- 裡面幾乎都是車... http://www.wretch.cc/album/rastec123 2005 DSG VW GTI-> 2004 6MT HONDA DC5....這是熱愛不是退化... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 122.116.180.239 ※ 編輯: rastec123 來自: 122.116.180.239 (09/16 16:39)
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要用cusco自己的LSD專用油...
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原車主沒提醒你?還是他自己也不知道?
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另外，我去cusco網站可以連，可能是你網路問題
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平常行進間不適合進一檔,也沒必要 除非玩掉頭180
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網站可以連+1
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行進間要進一檔 請在空檔放離合補油
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冷車不容易進檔 大部分是油的原因 黏度過大之類
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換檔問題,應該是你的同步齒輪萎縮了......
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1.省錢法,換普通機油加到變速箱,別用變速箱油
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2.直接換同步齒輪+油
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1-2是用同一個所以進退檔就會"咖"一聲,聲音時大時小
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我的1-2同步齒也是這樣,不過省錢法只能治標 -..-
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原車主說他都跟我給同一間保養
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可是他都不胚 也不做跟指 都是順順進退檔....
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基本上 如果有做跟指 意思是退檔有補油 這樣變速箱磨損會少點
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不過正常來說 就算不去做退檔補油的動作 手排箱開個20萬也正常
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意思是開20萬也沒什麼間隙的感覺
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不過前提應該是油要用正確吧? 我現在90000km左右
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離合器片感覺也快掛了... 不過直線還蠻長胚的就是了...
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不過我是手排新手 當繳學費囉...第一台手排車...
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我手排箱油都是什麼齒輪油便宜就用
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有兩台里程比較長的 一台25萬 一台18萬 也還活得好好的
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不過這都沒限滑差速器就是
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有一台動力改得比較多 大概是原車的兩倍
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算是油門採得凶 起步燒胎算常的 離合器也用了15萬才換
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齒輪油也是兩三萬才換一次平價油
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那可能是我+前車主都習慣不良 LSD有的話 就要專用油吧?
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DC5原場就有LSD了吧 用原場規格的油應該就行了吧
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行進中二退一補油要補很大
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LSD 油跟LSD比較有關，honda 齒輪很耐...
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1進2不好進而且已經有聲音了，應該是齒輪已經滑了..
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這些零件從美國買都便宜，只是打開變速箱工錢很高...
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總之不會有用了LSD齒輪就比較容易磨損這種事
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LSD是在差速器那個大齒輪裡面，跟換檔齒輪無關
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我的S20爛爛變速箱20萬左右了，5000轉以上換檔還很順
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原車主如果沒呸車應該就是有一陣子油漏光了沒換...
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或是太久沒換齒輪油..不然就是加錯...
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檢查是不是LSD可以把車頂起來轉，或是下傳動軸
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看，我聽過好多虎爛有裝LSD的賣家了...
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我有看過了 真的有LSD 不是原廠的~~
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09/21 10:46, , 41F
我只知道我裝了兩顆LSD....油錢已經快爆炸了.....
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推
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clutch type lsd就找對的油用呀，不然你clutch disk
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磨光光了跟open diff沒兩樣。
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如果是torsen type的就無所謂，有油就好。
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推
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不過原廠diff oil應該是做給torsen的，cusco吃不下。
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