[問題] 請問MK5 GTI的進氣與晶片

看板CAR-TUNING作者 (曼聯精神)時間14年前 (2010/02/05 21:37), 編輯推噓4(4推 0噓 29→)
留言33則, 5人參與, 最新討論串1/1
車是GOLF V GTI 想請問EVO、VF跟ITG的進氣系統（含香菇頭及後面管路） 在進氣效率、粉塵過濾方面，用起來效果如何？　會不會有明顯差異？ 又，如果車先上晶片Stage 1，之後再去改進排氣 晶片程式要更新或重寫嗎？ 先謝謝願意解惑的車友。 -- 我不是正在看曼聯的比賽，就是在期待曼聯的比賽 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.46.44.72
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02/05 21:48, , 1F
差距不大 原廠最好
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推
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進氣效率大增、過濾效果大減，聽聲音很爽，差別不大
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改香菇頭易傷渦輪葉片，有聽過車友套絲襪，不過我還是認
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為效果不佳，APR在STG 1有七種對應程式，進、排、油品等
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很多晶片升級STG 2是免費，改之前可以先問店家
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對了、改進氣，記得一併換洩壓閥，免得多跑一趟。
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也可以考慮ITG BMC等原廠交換型，滿足改裝的心～
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不過還是那句老話，差別不大 XDDD
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02/05 22:27, , 9F
因為洩壓閥會破嗎？
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感謝樓上兩位大大　真是一語驚醒夢中人　　看來要改別項(誤)
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改晶片的最大目的就是提高最大的增壓值
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壓力提高了 就有可能頂開原廠的洩壓閥
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如果沒有被頂開 就可以不用換
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推
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原來如此,增壓值變大,排壓有可能把頂住的閥門推開.謝謝大大們
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我開過一台原渦輪車,市區日常行車恆壓在0.3bar,除非大腳油門
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推
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才能超過0.6bar,改了晶片後日常行車很容易恆壓1bar,把平常要
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把要高負載的才出現的增壓值1bar,提前出現在3000rpm就出現,一
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方面也解除原廠的保護機制,例如:原廠設定會計數超壓1.2bar次
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數,3次會鎖壓,改程式會自動把次數歸零,不會鎖壓
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不是排壓把進氣洩壓閥頂開 是渦輪出氣的壓力把洩壓閥頂開
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謝謝DYE大大指正,我看錯了,一直以為排氣洩壓閥
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推
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樓上開的是ST？
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APR STG1不會頂開原廠洩壓閥啦 只會不小心頂破 XD 還有PCV
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STG1換個DV就夠了 要上STG2一定要換downpipe 中尾段看人
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還不夠就換HPFP 再去刷STG2+ 再上去就換大蝸牛了
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原廠洩壓閥 710D http://yfrog.com/0597821165j
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沒有膜片 沒有頂破的問題
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PCV閥也跟渦輪出氣壓力無關 不要傻傻改裝廠說要換啥就換
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那顆是新的原廠洩壓閥 http://tiny.cc/mXBka 新舊差別
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舊的STG1就可以頂破 PCV在TFSI上會塞住 不改也會塞
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那東西塞住再換就夠了 原廠的就夠了 晶片2年已經塞2個了
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這是710G 低出力版本用的 人家高出力的TTS用的是710D
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還是那句話 是會不會頂開的問題 不是頂破
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