[問題] 搪缸完發動變很難發~~~~~

看板CAR-TUNING作者 (專業閃光彈)時間15年前 (2009/04/14 03:37), 編輯推噓1(1推 0噓 14→)
留言15則, 8人參與, 最新討論串1/1
我的車是三菱lancer,引擎是鳥鳥的4g18...原廠壓縮比10.5 排氣量是1584cc!!! 上禮拜搪缸完後活塞從原本的76mm換到76.5mm,缸頭平面車65條...... 以稍微加大的活塞來算排氣量變成1604cc 依照壓縮比公式假設缸頭燃燒室的直徑是76mm的話,依照目前的情況,壓縮比約等於11.25 恩..如果我沒算錯的話!!! 目前還在磨合期!!我知道磨合期壓縮都會稍大些!!不過以這樣的數據來看 照理來說壓縮比應該不會增加太多!!! 但是現在發動時變得很難發,key轉下去就感覺啟動馬達很難轉的樣子.... 汽車又不像機車有踩發桿可以試壓縮!! 電瓶電壓用三用電表量過是正常的!!!不過我沒有測量啟動時電瓶電壓掉到多少!! 想請問一下以原廠來說啟動時電瓶電壓應該掉多多少是算正常 或是有塘過缸的車子沒有刻意做壓縮的情況下,車子都能夠正常的啟動嗎?? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.110.157.45
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裝個汽油調壓閥增加一點壓力
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※ 編輯: tohow71 來自: 123.110.157.45 (04/14 04:54)
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04/14 04:55, , 2F
其實我不太了解難啟動裝汽油調壓閥的意義是?????
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用缸壓表量一下嘛~~
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推
04/14 11:41, , 4F
壓縮比沒有做到很高的話 啟動馬達可能有問題
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04/14 11:42, , 5F
不然就是組裝方面可能有問題
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04/14 12:29, , 6F
把火心塞拔了後 用手轉轉看
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04/14 12:30, , 7F
啟動電壓降應該在10.6V以上,以下的話要查電瓶或啟動馬達
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04/14 12:31, , 8F
是否正常,電瓶用太久也會不太好啟動
04/14 12:31, 8F
我自己用電錶量的結果是未啟動13v...啟動瞬間10.6v.....啟動後14v
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04/15 03:10, , 9F
你這樣花多少 怎不換引擎 沒改汽油幫浦 改調壓閥效果有限
04/15 03:10, 9F
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更何況這跟調壓閥根本無關
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黑豆掃65條....這壓縮很飽捏 不過後續我想你會很頭大
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04/15 03:18, , 12F
不是僚落去就是賣車
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回大大...想說換一顆引擎,這樣肚內還是要重新作這樣花的錢起碼多一倍,我這次做引擎 連低溫水龜$25000 lancer01年之後引擎號碼都跟其他顆在不同位置!!以後驗車頗為麻煩,目前我正準備要 找一顆藍色便當來裝,要不然我也對供油覺得怕怕的!! ※ 編輯: tohow71 來自: 140.96.8.137 (04/15 12:23)
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04/15 13:35, , 13F
原廠壓縮比只有10.0吧!! 不是10.5
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現在壓縮比差不多在10.8左右吧!!我猜~
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嗯嗯沒錯...原廠是10...我看錯了!!
04/15 13:45, 15F
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