Re: [問題] toyota lla改3S-GE

看板CAR-TUNING作者 (當黑手的生活)時間15年前 (2009/02/11 20:22), 編輯推噓12(12027)
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※ 引述《tazocin (piperacillin)》之銘言: : 聽過corolla(93~97) 改3s-ge這個引擎, : 請問板上有無有經驗的板友可以分享一下, : 費用大約是多少?一定要改成手排嗎?? : 完工後耐用度如何??北部有無推薦的店家呢? : 一下子問了一堆問題,拍謝啦!! 你的車是1.6還是1.8? 手排還是自排? 基本上NEW LLA要上3S-GE 最好至少先準備80張小朋友 (我目前知道最低的價格,180P那顆,只是施工手路跟用料怎麼樣我不知道) 因為改那顆引擎很費工 引擎腳座要修 線路也是要配好 改裝店家的話 北部跟南部都有 不過因為都不熟所以我都持保留態度 只是我個人認為啦 要上3S-GE的話 我還寧可用7A-FE那顆養蝸牛 馬力或許不比3S-GE大 不過車子輕很多就很佔優勢 給您參考一下 -- 想知道關於這方面更多資訊的話 去COROLLA FLEET找找吧 裡面有不少上3S-GE或3S-GTE引擎的前輩 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.142.4.104

02/11 20:34, , 1F
重量的部份,能說說大約差多少嗎?有無測量過?
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02/11 20:36, , 2F
是沒有實際測量過,只是改好之後車頭都會比未改之前低
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02/11 20:37, , 3F
附帶一提,這是在前避震還未動過的情形之下做的比較
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02/11 20:54, , 4F
我沒找到7A-FE的淨重資料,其他倒是可以po來參考
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4AGE MT=128KG AT=123KG 4AGZE MT=149KG
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4AGE 20 Valve 1.6 litre & T-50 155KG
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3SGE & T-50 161KG
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以上應該都是乾燥淨重。
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02/11 21:00, , 9F
我自己猜想7A應該比4age重一些,再加上渦輪周邊,實際
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02/11 21:01, , 10F
總重可能比3s輕沒多少喔,差距應該沒想像的大。
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渦輪,NA動力特性不同,各有利弊,端看車主需求 ^ ^
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T50是後輪驅動變速箱,前驅corolla要怎麼上?
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02/12 00:48, , 13F
這篇沒看到有人說要上T50吧?
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我也想上3SGTE
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我的車是1.8的啦
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02/12 10:22, , 16F
我也找不到7A淨重,不過7A-FE會比4A-GE重? 16V跟20V......
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02/12 13:09, , 17F
根據找到的資料,同樣配T-50,4age-20v跟3sge重量差不到
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10公斤,這點滿值得參考的,除非這資料有誤
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我覺得不能光用16V,20V來判斷重量,不確定性太多,不然
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3s也是16V....我判斷的原因在於7a是1.8,且全鑄鐵
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4age雖然20V,但是1.6,而且有輕量化過
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即使4age真的比7A重,我也不覺得7A能夠輕多少
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總之,沒有資料,也沒得現量,一切都是空談,原po還是
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針對自己的需求找間好的店家改裝吧。
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據我所知,corolla這台買菜車根本就是羊皮狼,只要打輕
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增壓,馬力才一百多匹,兩百都不到,0-1就能跑出7.2秒
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左右的成績,其實滿令人訝異的。
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02/12 23:31, , 28F
偷推Corolla Fleet
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4age 20v跟3sge原廠都不是配T50,所以才覺得為什麼淨重
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資料這樣搭配。
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02/13 01:51, , 31F
這也沒辦法阿,我能查到的資料有限,況且這裡po出來的
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資料不是為了確認實際重量,只是比較重量差而已。
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02/13 01:52, , 33F
這樣來說,是否配T50已經沒差了吧。如果需要更精確的
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02/13 01:53, , 34F
資料,只能有請豐田達人了,我對豐田沒這麼熟。
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02/14 17:04, , 35F
我還想到一個問題,既然都是T50,有分4A-GE跟3S-GE用的嗎?
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02/14 17:05, , 36F
我只知道4A的獅頭跟3S的獅頭不一樣.........
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02/14 18:47, , 37F
T50只有出現在前期藍頭16v 4AGE/4AC,不過只要是4AGE
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02/14 18:48, , 38F
/GZE 16v/20v都能直上。3SGE就沒辦法了。
02/14 18:48, 38F

02/14 18:57, , 39F
謝樓上解答,我一直對f大提供的數據裡面一直這樣的疑問...
02/14 18:57, 39F
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