Re: [問題] BMW E36 改手排!!

看板CAR-TUNING作者SUPERKILLER (冰凍寒冷的心)時間15年前 (2008/12/27 13:08)推噓2(2推 0噓 17→)

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※ 引述《jakeelee ()》之銘言：最近再看E36 325手排的車有個問題如你所說 E36引擎有M20 M50 M52 身邊有一台325 是自排改手排的小五速我要怎麼看引擎知道他是哪一顆呢那台有可變汽門直六 LSD 可是煞車很爛比我的兩輪碟小白還爛= =||| 開時一整個害怕如果是12V變速箱上24V引擎那引擎腳就一定會修改車重平衡會因此跑掉嗎那台的離合器和煞車踏板很近似乎是左邊原本自排放腳的踏墊關係小五速和大五速怎麼分是疏密齒差別??? 仿間說法小五速是密齒大五速是疏齒??? 所以如果R檔和1檔的隔板掛了那顆變速箱就要送去填海了??? 是這意思嗎@.@??? : 引擎部份 : e30 e34 e36 大多是m20(12V) m50(24V) m52(24V) 這幾種直六引擎在替換 : (e34當然有v8引擎你沒有要換引擎這邊就不贅述) : 手排套件部份 : 就五速手排來說坊間大多分為大五小五甚至還有小小五有人以原裝載的車型看 : 有人以離合器壓版面積看較小就稱小五較大就稱大五說法很多 : 其實大都是東湊西撿大都合用 : ----------------------------------------------------------------------------- : 給你最重點的意見也就是論壇一些似懂非懂亂喇賽及一些所謂專家都會暗槓的部份 : 你的車是m50 (24V) 可以上的五速手排套件我大體分為兩種 : 就是原車型24V(大五) or 12v(小五) : 24V上24V (大五上m50引擎) 安裝容易-----要注意的是上小五 12V上24V : 有些店家不懂想說坊間都說直上或貪圖小五料件較便宜結果捨大五 : 以小五上m50引擎結果挫屎因為引擎腳完全不同傳動軸也不能沿用硬上的話 : 變速箱整個就歪一邊就算裝好了到後來根本不能激烈操駕所以這部份你要很注意 : 到底是什麼套件要裝在你車上是24V上24V 還是12V上24V : 還有千萬不要先找變速箱本體想說最重要的已經找到其他部分慢慢蒐集 : 因為本體不貴但整個周邊蒐集起來價格你會傻眼要就整組一起買比較划算 : -----------------------------自身經驗---------------------------------- : 我剛開始玩e34的時候看到y拍有台89年第一批原廠手排e34 520 整台當零件車賣 : 4萬想說賺到了剛好可以落手排到我的525 當天馬上殺上去嘉義試開後沒問題 : 隔天就付錢了手排部份坊間也都是說什麼直上直上就沒想太多 : 結果買回來才注意到他是m20引擎我的是m50 : 一整個挫屎就像我上述的引擎腳傳動軸不合變速箱上去後嚴重傾斜 : 差點整組拿去填海之後引擎腳傳動軸訂做克服了許多問題才順利裝上 : 不過意外發現安裝細節有注意的話且上述問題有克服 m50上小五比上大五還會跑 : 而且起跑很輕快很像日系車的起跑不會笨笨的油門也不需加很多就出去了 : 而且就算加上引擎腳傳動軸訂做整組算起來也比大五整組便宜 : (以本體用整理過的周邊用全新的來說)但是無經驗的話很容易搞砸 : 不過大五安裝容易年份較新也是其優點 : 接下來是變速箱本體的問題 : 大五一般年份較新較無問題而小五本體有兩種其廠牌為ZF的要特別注意第一年份已久 : 第二其廠牌特性大概10台有8台會出現入檔不順及倒退檔和一檔中間隔開的鋼片斷裂 : 導致一檔 R檔模糊不清這時就需要拆解本體 : 但本體需特殊工具拆解用一般工具拆到死你也拆不開高雄某知名店家 : 3位大漢拆到2位放棄一位受傷之後本體拿去填海直接再換一顆 : 會出現的問題大致就這樣希望對你有幫助 -- http://www.wretch.cc/album/DeathJames 聽說有真相了不再沒有真相了真的有真相了啦憶秋年：滿天銀雪夢一生，悲乎？樂乎？風之痕：遍地寒霜醉紅塵，仇乎？情乎？憶秋年：流金歲月，難忘憶秋年；風之痕：過往雲煙，獨留風之痕。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 122.117.153.22

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