Re: [閒聊] 想知道逆電流到底是啥? 賣什麼藥? 請進!

看板CAR-TUNING作者 (小弟)時間17年前 (2007/03/20 01:56), 編輯推噓3(3推 0噓 51→)
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※ 引述《liu01 (小弟)》之銘言： : → DYE:拆過行車電腦嗎? 我改superchips時拆過 照樣有電解電容 03/19 18:35 : → DYE:我的車的行車電腦就是在引擎室 合理的位置溫度就還okY 03/19 18:36 : → DYE:如果這東西是必要的 那車廠就會裝 就算用便宜的材料 03/19 18:38 : → DYE:例如便宜的雨刷 便宜的火心塞 03/19 18:39 : → DYE:可惜加電容這種行為 連高價車都沒裝 03/19 18:39 同樣是放在引擎室,一個開發出來要能每台車都能裝的產品,當然需要比較大的 範圍考量。畢竟你不會知道你的產品會被裝在什麼樣的地方。 如果說溫度不是問題,那這些強調 "最適合用於汽車等高溫場合" 都是寫心酸的.... http://www.chemi-con.co.jp/pdf/catalog/al-1001j/al-mvh-j-060905.pdf http://www.rubycon.co.jp/en/catalog/e_pdfs/aluminum/e_RX30.pdf Anyway,希望你能告訴我他們用的電容型號,也許以後我要開發其他 車用產品時就可以跟進了,我可以省錢, 買家可以省荷包,多好... 至於車廠為何不加,說過了我也真的不知道。你說這東西完全沒用嘛? 新車不敢說,很多老車裝了說有用,這也是個事實。(這也不是我一個人能說了算的) 或許不是一個正規的解決之道? 但也不失為一個解決之道。見仁見智。 只是說,希望不要去否定它是有效果的事實,雖然不是100%。 那麼要不要用,當然是自己決定的事。 至於那些神話的部份就請自動略過了,什麼裝了車燈會變亮的, 要是真的有這樣的效果,我會建議他先去檢查一下他的電系哪裡有問題。 ---- 還有,不需要老在電解電容上打轉啊。逆電流又不是只剩下電解電容了 XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.166.49.183 ※ 編輯: liu01 來自: 218.166.49.183 (03/20 04:22)
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既然是談到溫度 當然是針對適用溫度最窄的電解電容
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其他電容不管是用薄膜或是另外的 溫度比較沒問題 當然不討論
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就像前文說的 有證明的效用 例如實際增加出力 或是等等
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03/20 12:17, , 4F
就算效用很低 只要CP值合算 那就是直得推薦的產品
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如果不是所有車都有用 那生產廠家提出哪類的車適用 也是必須的
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怎樣的車有用 怎樣的車沒用 這是生產廠家該負的測驗成本
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哪樣的車該用多大的電容幾顆 裝在怎樣的位置 都要實驗
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囫圇吞棗 反正告訴你有用 並幾顆怎樣的電容也是生產廠家猜的
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拿消費者當實驗品 賺這個錢就是無德了
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03/20 12:29, , 10F
要不就要在銷售前 說明不一定有用 讓消費者自己判斷 也算是ok
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03/20 12:31, , 11F
廣告上寫清楚 這樣就沒有爭議
03/20 12:31, 11F
別人的作法我不知道,我自己是 "只要由我安裝,14天內隨便你用不爽就全額退"。 不過本來不打算寫這些的 = = 變成真的在廣告了 XD 真的是超xx難賣的東西。我現在也只是在幫某出資長輩收爛攤子罷了,我早就知道 沒有馬力機的數據,很多人會唸,但是出資者不興這套.... 我又能奈何XD。 ※ 編輯: liu01 來自: 218.166.49.183 (03/20 13:03)
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沒人要談導線啊 XD
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就算有人說有用 那也要看比例 一萬個人裝過 兩百個人說有用
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大部分試過沒用的人 都摸摸鼻子而已
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就算有人感覺有用 也要扣去心理作用 剩下的比例又有多少??
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我早在網路上開始流傳 就自己焊過試過了 就是沒用
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我是沒花大錢沒錯 所以沒實際效用我也敢大聲說出來
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有的車沒用還會有反效果哩... 這也是真的
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不過我自己這邊遇到的經驗是 只要是自己裝的 大概沒效的比例
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低於20% 當然我沒法通靈,要排除掉不是心理作用的有點困難 XD
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還談導線干麻? 有多粗用多粗 能用多短就多短 成本的差別而已
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覆皮有很大的學問。 最常見的問題是阻燃,不過這還好,所有的市售導線幾乎都是阻燃的。 再來是不垂流,什麼是垂流? 就是在燃燒的時候會不會熔化,然後滴下來。 還有耐油性,車用的電纜線必須有耐有機溶劑侵蝕的能力,雖然不會浸泡其中, 但意外接觸的機會很高,總要有一定程度的抗油。 耐溫性當然也不在話下,105度能夠長時間不老化也是很重要的。 最後是柔軟度與強韌度。過於堅硬的導線覆皮會讓導線很難轉彎,結果 讓端子的挾持點承受很大的應力。缺乏強韌度則會容易破損造成危險。 這不光是逆電流導線,舉凡車用導線都應符合這樣的要求。 說到導體的部份就會顯顯得神秘兮兮的。畢竟我手上也沒有銀VS銅在 不同頻段下的阻抗值,但據信在高頻時銀會比銅低不少。該用銀線嗎? 那又是另外一個問題。(當然,用純銀線的逆電流的CP值應該會低到毫無意義可言)
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03/20 13:16, , 22F
說穿了這麼小的電容 單就穩壓功能瞬間能有多少電流
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還是那句老話,"頻率-阻抗"。這點電容是遠勝過電池與發電機的。 或許你不相信汽車哪裡用的到什麼高頻? 想想送給驅動高壓變壓器的電晶體 用的是什麼波形吧 (啊啊說太多了.... 業務機密洩露光了.... -_-) 對了,這算是直接點火吧,忘了 (太多車種了 = =) 不過就算分電盤點火也是一樣.. 所以我懷疑逆電流根本就不是在當穩壓器用。穩壓濾波只是降電源阻抗後的 "副作用"罷了。(真的說太多了 XD) 當然你有過沒效的經驗,我也當然相信。真的本來就不是每台車都有效的。
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03/20 13:17, , 23F
還以為像音響訊號線 裝了什麼怪機司一樣音值還會變好
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如果有人拿維他命C 當神丹妙藥賣 反正吃了也沒反效果 你覺得呢
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電瓶到電腦 或是電瓶到噴油嘴 經過了幾個繼電器 以及保險司
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車用的線材更是細 這些的影響都遠比加的逆電流的電線還大
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就像有人家用音響的電源線用了幾萬又幾萬
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結果牆壁里的配線不知用哪種的 也不知道社區變壓器到家里多遠
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這是沒錯,所以設計產品時很無奈啊。你只能掛在人家的電瓶上,這段想辦法弄好來, 也只能做到這樣了。 也所以有人賣一顆500的低阻抗保險絲,號稱可以改善的功能跟逆電流一樣。 有沒有可能有效? 我想也是跟逆電流一樣,有的車有效? 我是沒用過就是了...... 我也沒賣,別看我 XD ※ 編輯: liu01 來自: 218.166.49.183 (03/20 13:54)
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03/20 13:58, , 29F
當然用於這部分跟高頻最有關的就是噴油嘴的電路啊
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我也知道這開閉是幾個ns的事 也不是什麼秘密
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如果噴油的量不足 電腦會修正的
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要並的話當然是噴油嘴的正電為首選位置 我試的時候也是這樣
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剛好我的車噴油嘴是共正電 .. 就是跟地線並電容
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當然這邊用的頻率響應跟噴油嘴實際開的時間長有關
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03/20 14:03, , 35F
這是電腦自己會修正的 就算他先天有不足 也可以修掉
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噴油嘴因為電源造成的誤差 相較噴油油壓的差別 還算小的多
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多少人油壓調上去 電腦都可以修正到適當的混合比
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只是油壓增加 油的霧化能力還有些提升
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跟噴油嘴有沒關我不知道 (穩壓後的噴油嘴噴油量是否差異大到有差異性....?) 我說的是高壓線圈充磁後的release time 那個速度是.... 不知道,也許驅動晶體的UGBW能有多快就有多快吧 .....囧 好了都說完了....就這樣吧。再講下去就真的不用賣了。XD ※ 編輯: liu01 來自: 218.166.49.183 (03/20 14:10)
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高壓線圈的部分影響就小得多了 不提用分電盤誤差很大的車款
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就是直接點火的 火心塞的誤差也比這大
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如果是針對這部分 或是選擇MSD之類的多次放電改裝品才是
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話說回來 真正要用穩定的線材 還就是大燈用的外加增亮器
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電流大的多 同樣也在引擎室內
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我用電焊用的龍頭把手線 耐流500A 便宜又好用
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絕緣橡膠層厚不說 電焊焊久了電線燙的很也不會融
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一米也就三四十塊
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03/20 14:39, , 47F
影響最大的地方還是噴油嘴 那邊理論是方波 波寬就是理想的時間
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03/20 14:40, , 48F
如果頻率響應不好 可能實際變成較圓滑的橢圓的波形
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03/20 14:41, , 49F
當電壓低於噴油嘴啟動的電壓時 那就不噴油
03/20 14:41, 49F
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03/20 14:42, , 50F
所以這時實際噴油的時間會低於理想的時間
03/20 14:42, 50F
推
03/20 23:45, , 51F
好神啊 裡面寫了一堆連一個推都沒有
03/20 23:45, 51F
推
03/21 00:40, , 52F
推 這串討論中收穫不少
03/21 00:40, 52F
推
10/23 21:34, , 53F
版大所打的保險絲,其實在日本已經出來兩年多了
10/23 21:34, 53F
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10/23 21:34, , 54F
效果比逆電流好很多
10/23 21:34, 54F
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