Re: [問題] FF車前輪該放抓地力好的胎嗎?
※ 引述《bhang (小漢)》之銘言:
: 小弟我有個疑問..
: 常聽人說新胎放驅動輪比較好..因為抓地力較佳..
: 但我覺得以一般國產自排2.0馬力不會太大的車來說..
: 就算直線加速也不會檔檔燒胎(抓不住).
: 所以前輪應該只要"抓得住","抓地力還ok"就行...
: 新胎可放後輪,這樣過彎不易滑胎導致速度變慢..
: 且不致於磨損得太快..
: 不知這樣的觀念是否正確?
大多數的原廠車(除了高性能的車)的設定都會偏向於轉向不足..既使是FR的BMW也是
而如果後輪的抓地力比較差(用比較差的輪胎)(跟前輪比的話)...
在過彎的時候重力會偏向前輪,後輪的負重就減少了..
而如果後輪的抓地力又差,那就很有可能會造成後輪打滑(如果又在彎中減速更是)
..這是極為危險的事,後輪打滑的車子是非常難救回來(高速更無法控制)
但如果是後輪比前輪輪胎好(後輪抓地力比較好的話)
..就比較不會有後輪打滑發生(單就輪胎討論..如果有改裝其它部位就要另外討論了)
反而比較常有前輪打滑(通常是前輪內側)而轉向不足..
而轉向不足的車比較容易救回來(跟後輪打滑造成轉向過度比較之下)
只要把方向盤修回正(技術高的人也可以快速反胎再回正)油門鬆開一點就可以救回
因此車廠都會把廠車設定成傾向轉向不足的設定..就是為了避免後輪打滑造成的危險
而會建議把後輪的輪胎換好一點也是為了避免這個情形發生..
寧可因為前輪打滑轉向不足也不要後輪打滑轉向過度...
(後輪打滑..還能立即反應救回車子的...大概只有天生的賽車手了..畢竟那是少數)
而FF的車種驅動輪在前輪..煞車跟轉向都在前輪...前輪的消耗自然比後輪快
只要不是彎速過快讓前輪打滑(磨地)的情形之下..
正常的使用..輪胎的消耗應該不會多太多
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