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討論串[閒聊] 台灣vs. 日本大客車的油門煞車使用
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Re: [閒聊] 台灣vs. 日本大客車的油門煞車使用
推噓5(5推 0噓 8→)留言13則，0人參與, 7年前最新作者shinehuman (Zzzz....)時間7年前 (2018/04/28 10:38), 編輯資訊
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高墾線9117. 國光單程給的工時是3小時. 沿途92個站牌，里程87.7公里. 溫和開車在不塞車的前提下約4到4.5小時會到. 那多出來的工時呢？都嘛是司機自己吞. 那個說手握方向盤才算工時的部長在哪裡？. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 115.82.150.216
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[閒聊] 台灣vs. 日本大客車的油門煞車使用
推噓15(16推 1噓 54→)留言71則，0人參與, 7年前最新作者furtwangler (off service notes?)時間7年前 (2018/04/21 20:11), 編輯資訊
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台灣的公車、國道客運等都已在儀表板安裝紙捲來紀錄行車過程中有無超速，. 不過在台北搭乘公車或是國道客運的經驗，覺得駕駛急踩煞車油門的頻率非常高，. 目前似乎主管機關也並未對此現象有任何管理方案。. 前陣子到日本搭乘公車(JR巴士、北鐵)，發現他們的加速或是煞車都比. 台灣的大客車司機來得溫和許多，這
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