看板 [ Bus ]
討論串[閒聊] 對台中BRT幾個想法
共 4 篇文章
內容預覽： 開啟 | 關閉 | 只限未讀
首頁
上一頁
1
下一頁
尾頁
#1
[閒聊] 對台中BRT幾個想法
推噓8(8推 0噓 29→)留言37則，0人參與, 最新作者reil (REIL)時間9年前 (2014/07/30 10:29), 編輯資訊
3
0
1
內容預覽:
1. 改成島式站台. 站台數量可減少 站台空間可增大. 對於搞不清楚搭車方向的乘客也方便. 2. BRT行駛於道路最內側. 配合島式站台 BRT行駛於最內側兩車道. 完全避免一般車輛於快慢車道間切換和BRT的衝突. 3. 緊急停車按鍵應撤除. BRT站距不長而且站站停. 想不出任何要在兩站之間緊急停
(還有367個字)
#2
Re: [閒聊] 對台中BRT幾個想法
推噓6(6推 0噓 5→)留言11則，0人參與, 最新作者Alex286541 (Miharu)時間9年前 (2014/07/30 21:23), 編輯資訊
0
0
1
內容預覽:
最大的問題是如何改善中港路的負荷. 那就是分散車流＋設轉運站. 1.中清和南屯各設一個轉運站(分別提供台中前往北部和南部的始發站). 2.中港路續留一個(同統聯中港站一樣功能). 3.74近太平段設一個(提供台中前往南投地區的始發站和北部往返南投地區中繼站). 所有國道客運停止進台中車站 強化各轉運
(還有167個字)
#3
Re: [閒聊] 對台中BRT幾個想法
推噓2(2推 0噓 5→)留言7則，0人參與, 最新作者AdPiG ( )時間9年前 (2014/07/30 21:48), 編輯資訊
0
0
1
內容預覽:
(恕刪)以外國人角度來看，這全車一堆的按鈕都只有"STOP"這四個英文字。. 我想這按鍵應該以後就沒用了. 中港路慢車道已經禁停了，中正路本來應該也要比照辦理. 但是中區原本就沒落了，再禁停就沒人要來(?). 站台應該是要一個能遮風避雨的地方，月台門本來就應該設，這幾天月台門都沒運作一堆乘客直接站在
(還有344個字)
#4
Re: [閒聊] 對台中BRT幾個想法
推噓22(24推 2噓 61→)留言87則，0人參與, 最新作者reil (REIL)時間9年前 (2014/08/14 09:53), 9年前編輯資訊
0
0
1
內容預覽:
BRT月台受限於分隔島的寬度. 空間十分有限. 若是不採取開放式的設計. 視覺上非常擁擠窘迫. 台北市公車專用道月台 vs 台中BRT月台. 相比之下差異非常明顯. 驗票閘門和月台門. 主要功能都是收費和防逃票. 若是要撤掉就是得改用榮譽制收費. 作不到？. 高雄水岸輕軌已經要這麼做了. 高雄可以台
(還有1084個字)
首頁
上一頁
1
下一頁
尾頁