看板 [ Bus ]
討論串[問題] 車體廠的市佔率
共 2 篇文章
內容預覽： 開啟 | 關閉 | 只限未讀
首頁
上一頁
1
下一頁
尾頁
#2
Re: [問題] 車體廠的市佔率
推噓16(16推 0噓 26→)留言42則，0人參與, 最新作者PECOPECO (請 拍打餵食)時間14年前 (2011/10/09 00:28), 編輯資訊
0
0
0
內容預覽:
你這題要討論的層面很廣. 先分成 一般公車 & 遊覽車型班車 & 國道遊覽車(含紅牌). 然後年代 1995前 1995-2005 2005-現在. 各個年代各個業者有不同的喜好對象. 再來講到地域性 有些地區業者確實就近方便選擇車廠. 小巴可以獨立一塊講 反正就那幾間. 1995年前活躍的車體廠.
(還有807個字)
#1
[問題] 車體廠的市佔率
推噓17(17推 0噓 27→)留言44則，0人參與, 最新作者longinuss (命運)時間14年前 (2011/09/29 00:31), 編輯資訊
0
0
0
內容預覽:
如題. 最近開始研究一些公車或大客車的車體部分. 發現台灣現在路上跑的，很多都是進口引擎和底盤. 然後剩下自己打. 滿好奇說現在台灣的這類廠商哪一家算是最大. 或是前幾名是誰. 想用來做通事課的報告. 稍微爬了一下文. 好像成運，宇通和金龍有出現在台北的一些公車體系上. 這三間算有規模嗎??. 有沒
首頁
上一頁
1
下一頁
尾頁