[新聞] 中市府推機場快捷巴士 議員質疑一條不足且銜接未到位
中市府推機場快捷巴士 議員質疑一條不足且銜接未到位
2026/03/19 15:48
記者蘇金鳳/台中報導
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台灣好行555機場快捷巴士啟動。(記者蘇金鳳攝)
台中機場「555機場快捷線」正式開行,市議員楊典忠表示,市府僅推出一條555路線銜接
捷運綠線及市政府,缺少台中市觀光景點串接;議員王立任則表示目前的公車接駁規劃仍
存在問題,導致旅客轉乘耗時耗力。
台中市政府表示,航線拓展與交通接駁均持續推進,整體運輸量能已明顯提升。
市議員楊典忠指出,555路線宣稱最快30分鐘可達,但實際行駛路線約18公里,能在1小時
內抵達已屬快速,若遇壅塞,通勤時間更難掌握。
楊典忠說,市府在2017年推動「中進中出」政策,時任市長林佳龍與交通局長王義川曾規
劃三條機場快線公車,分別串聯逢甲商圈、台中火車站及高鐵台中站,並配合航班時刻發
車,採全電動公車行駛、停靠主要旅館飯店,提供旅客1小時內快速進出市區的交通選擇
,後因疫情未持續推動。
楊典忠指出,疫後台中機場航線逐步恢復,市府卻僅推出一條555路線銜接捷運綠線及市
政府,市府應正視積極推動「中進中出」觀光策略,規劃台中機場轉運站、增加周邊停車
場與接駁系統,更重要的是儘快讓機場捷運動工。
議員王立任表示,立委蔡其昌長期爭取台中國際機場新航線,如今航線「大爆發」是中央
與地方長期努力的成果,市府雖推出的「555機場快捷線」,但目前的公車接駁規劃仍存
在問題,導致旅客轉乘耗時耗力。市府應通盤檢討現有公車路線的重疊與空缺,別讓交通
配套成為台中發展國際觀光的絆腳石。
交通局表示,市府已建構台中機場多元聯外公共運輸,目前共有21條市區公車及公路客運
路線,串聯台中車站、高鐵台中站、朝馬及水湳轉運中心等重要轉乘節點,並延伸至清水
、梧棲、沙鹿、大甲、豐原及潭子等地區,每日提供逾400班次服務。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5375882
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