[新聞] 高雄幹道公車站設在分隔島 民代促設穿越警示設施

看板Bus作者 (性愛戰神)時間2周前 (2026/01/01 07:28), 編輯推噓7(709)
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高雄 幹道公車站設在分隔島 民代促設穿越警示設施 任義宇/高雄報導 2026年1月1日 週四 上午4:10 https://i.mopix.cc/92vHFm.jpg
高雄市區包含民族路、中華路等主要幹道,將公車站設置於快慢車道分隔島上,雖設有行 穿線,但缺乏警示措施。(任義宇攝) 高雄市多條主要幹道公車站,皆設置於快慢車道分隔島上,旅客須穿越車道前往搭車,其 中部分站點並沒有交通號誌管制,民代指出,公車站不該只靠一條斑馬線,讓旅客憑「勇 氣」穿越,應加強警示、照明措施。高雄市交通局承諾,會檢討公車站周邊相關警示設施 。 高雄市區包括民族路、中華路在內,多條主要幹道因設置快慢車道分隔島,為方便公車停 靠,遂將公車站設置於分隔島上,搭車旅客須從斑馬線穿越過慢車道搭車,但有民眾反映 ,部分公車站斑馬線不在路口,缺乏號誌管控,遇車流尖峰時段難以穿越。 記者實際前往民族路「民族大順路口」公車站,發現公車站旁除斑馬線外,沒有其他警示 措施,搭車民眾表示,就曾遇過行動不便長者,在斑馬線前等候多時,卻因車流量大無法 穿越,只能眼睜睜錯過要搭乘的公車班次,若能新增減速措施或按壓式號誌,就可大幅改 善穿越安全性。 高雄市議員張博洋表示,市府不應讓民眾憑「勇氣」搭公車,應立即檢討並改善相關站點 的安全設施,包括增設行人穿越警示燈、強化夜間照明、設置明顯的行人穿越標示等措施 ,唯有提供安全無虞的搭車環境,才能真正提升市民使用大眾運輸的意願,達到推廣綠色 交通的政策目標。 高雄市交通局回應,為服務搭公車民眾,已在公車站旁設置行人穿越線,若有旅客行經時 ,車輛依交通法規應確實停讓,等候行人通過,交通局也將重新檢視各站點周邊行人警示 措施,尋求改善,保障旅客搭車安全。 https://tw.news.yahoo.com/share/b2bc3cc4-07fc-3167-800e-cf73f907e0d4 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.115.3 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1767223723.A.382.html

01/01 09:33, 1年前 , 1F
拆掉快慢車道分隔島,回歸路邊停靠才是正解
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01/01 11:07, 1年前 , 2F
更好的辦法應該是直接停用慢車道,直接把慢車道改成自
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01/01 11:07, 1年前 , 3F
行車道(跟停車帶如果需要),所有車則使用目前快車道
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01/01 11:07, 1年前 , 4F
的部分吧
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01/01 17:55, 1年前 , 5F
為什麼當初是設在那個地方...
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01/01 17:55, 1年前 , 6F
感覺就是不敢蓋專用道但又硬要放站牌在中間
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01/01 21:02, 1年前 , 7F
放中間其實我覺得比較快,上下車也比較不容易跌倒,慢
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01/01 21:02, 1年前 , 8F
車道公車要閃右邊超車的機車,乘客常常被違停的擋到還
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01/01 21:02, 1年前 , 9F
要出來一點攔車
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01/01 21:13, 1年前 , 10F
改慢車道路況大概跟北市中山北路差不多
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01/01 21:14, 1年前 , 11F
不過不排除右側亂鑽三寶會很多
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01/01 22:34, 1年前 , 12F
但快車道上公車突然停下 後車不會反應不及嗎
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01/01 23:35, 1年前 , 13F
那個分隔島設置的公車站真的不太友善,太窄了
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01/02 14:50, 1年前 , 14F
民族路上快車道開車的大家都知道有公車站牌,其實沒有
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01/02 14:50, 1年前 , 15F
什麼問題,再說後車本就要保持適當距離
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01/02 14:52, 1年前 , 16F
公車站只有車道車速分流才適合設在路旁(個人見解
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