[新聞] 交通官員曝公運計畫細節 直呼預算不過影響客運維運

看板Bus作者 (性愛戰神)時間1年前 (2024/10/26 21:11), 編輯推噓10(10推 0噓 38→)
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交通官員曝公運計畫細節 直呼預算不過影響客運維運 2024-10-26 19:23 聯合報／ 記者 李成蔭、鍾維軒／新北即時報導 https://i.imgur.com/1SCi69M.jpeg
交通部長陳世凱「公車無法跑」言論引爭議，圖為公車示意圖。圖／本報資料照片 交通部長陳世凱「公車無法跑」言論引爭議，藍綠議員也上演攻防，有不具名交通部官員 無奈分析，公路公共運輸服務升級計畫細節，也透露目前執行的分期到今年結束，未來屬 新興計畫，若經費無法順利審查，將無法提供給各地方政府費用，影響客運服務之維運。 國民黨新北市議員江怡臻抨擊「公車無法跑」是危言聳聽、情緒勒索，根本不懂公車補貼 與人本交通經費屬於延續性或經常性開支，不受總預算審議影響。 民進黨新北市議員戴瑋姍直呼「我的天」，江根本搞不清楚狀況，連「新興計畫」都搞不 懂，實際上本期公運計畫到今年底截止。 藍綠雙方爭論不休，引發討論。 交通部官員說明，公路公共運輸服務升級計畫114年編列53億元，主要執行公路及市區客 運業者營運虧損補貼每年約22億元、票差補貼每年約17億元、偏鄉幸福巴士每年約3億元 、提升基礎環境每年約11億元等措施，預算未能審議通過，將使基本民行中斷及客運業者 營運困難。 交通部官員指出，新一期公路公共運輸服務升級計畫（114-117年）計畫經費200億元，11 4年編列53億元，計畫刻由行政院核定中；該公運提升計畫為連續性分期計畫，目前執行 的分期到今年結束，2025年到2028年是屬於新興計畫。 交通部官員表示，受疫情影響，公路公共運輸運量過去大幅衰減，疫後運量雖略有回升但 仍有差距，加上客運業者面臨營運成本增加、駕駛缺員課題，為協助業者度過經營低潮， 維持基本民行不中斷，須透過該計畫補助，將各棘手問題控制在小範圍內，不至出現骨牌 效應全面發酵。 交通部官員認為，公運計畫主要係維持基本民行，不使路線中斷，以及減輕乘客民行負擔 ，倘預算未能審議通過，將產生基本民行中斷及客運業者營運困難課題，影響民眾乘車權 益甚鉅，若計畫經費預算立法院無法順利審查，將無法提供各地方政府公車及公路客運虧 損補貼之補助申請，勢將影響客運服務的維運。 https://udn.com/news/story/7323/8318260 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.218.93.189 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1729948281.A.114.html
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10/26 21:20, 1年前 , 1F
大眾運輸利用率調查都停辦好幾年了，公車運輸降級營運再
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10/26 21:20, 1年前 , 2F
多一年好像也還好
10/26 21:20, 2F
推
10/26 21:37, 1年前 , 3F
平時各種推給地方政府名正言順，現在怎麼說得好像自己不
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10/26 21:37, 1年前 , 4F
給錢，歸地方政府管的公車會斷炊
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10/26 21:50, 1年前 , 5F
雙北補助佔比最大的目前應該是電巴購置和運價補貼
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10/26 21:50, 1年前 , 6F
前者大不了油車繼續跑 後者跟中央應該沒關係
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10/26 22:08, 1年前 , 7F
路線歸地方政府管的難道中央就沒補助？
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10/26 22:10, 1年前 , 8F
延續性費用不受影響? 通常是指案子還沒結要提列或保留
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10/26 22:11, 1年前 , 9F
至於還沒要到預算的新案那當然就是再見了
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10/26 22:12, 1年前 , 10F
幾年前各方熱烈爭取前瞻預算補助進行建設 爭取好玩的?
10/26 22:12, 10F
推
10/26 22:38, 1年前 , 11F
常態性的路線補貼跟運價沒差吧，真有差應該是車輛汰換
10/26 22:38, 11F
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10/26 22:39, 1年前 , 12F
路線有影響應該也是公路客運，但公總平常那個死樣子有很在
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10/26 22:39, 1年前 , 13F
乎能不能搭到車？
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推
10/26 23:20, 1年前 , 14F
上網查了一下，該升級計畫包含區域營運虧損補貼，不只是
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10/26 23:20, 1年前 , 15F
購車而已
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10/26 23:21, 1年前 , 16F
如果公總都不在乎，那竹苗偏鄉路線就不會有新業者及幸福
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10/26 23:21, 1年前 , 17F
巴士接替了
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10/26 23:22, 1年前 , 18F
說穿了要維持地方基本民行還是很仰賴公總的預算
10/26 23:22, 18F
推
10/26 23:25, 1年前 , 19F
那是公總的路線有影響 新北虧損補貼還是市府自己編
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10/26 23:30, 1年前 , 20F
新北虧補還是有領中央的錢吧 雖然杯水車薪
10/26 23:30, 20F
推
10/27 00:13, 1年前 , 21F
別的不說，光是買全新電動車就是預算補助的大宗了w
10/27 00:13, 21F
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10/27 00:56, 1年前 , 22F
最近有注意到 退輔會離峰的時間很多都電巴了
10/27 00:56, 22F
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10/27 00:57, 1年前 , 23F
是因為抓羅幹下來用的關係嗎？
10/27 00:57, 23F
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10/27 00:58, 1年前 , 24F
若能這麼靈活運用，省下來的油錢應該也不少。
10/27 00:58, 24F
推
10/27 02:03, 1年前 , 25F
公運計畫沒補的，六都大概都還能找到經費處理掉，非六都
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10/27 02:03, 1年前 , 26F
以外會比較吃重，但也不是非中央不可
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10/27 02:05, 1年前 , 27F
另外一個眉角是公路局撥款速度
10/27 02:05, 27F
推
10/27 12:37, 1年前 , 28F
把該編的預算編好不就好了
10/27 12:37, 28F
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10/27 15:20, 1年前 , 29F
預算沒過不是可以先比照今年的額度？
10/27 15:20, 29F
推
10/27 15:51, 1年前 , 30F
似乎是因為計劃年期的關係，上一期今年結束，114是新的
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10/27 15:51, 1年前 , 31F
一期
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10/27 23:50, 1年前 , 32F
編的錢也不是預算過就馬上全部發出，且預算沒過不就
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10/27 23:51, 1年前 , 33F
表示編列的方式可能有問題，如放太多在廣告宣傳，少
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10/27 23:52, 1年前 , 34F
實質經費挹注。所以，放話恐嚇預算沒過會如何如何
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10/27 23:52, 1年前 , 35F
就表示想遮掩其假借計畫之名，行其他不相關作為之實
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10/27 23:53, 1年前 , 36F
行政機關預算編列後，不就是應該努力說服民代，相關
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10/27 23:54, 1年前 , 37F
經費沒有亂編也沒有浪費，且實質有助民生
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10/27 23:54, 1年前 , 38F
計畫說服不了人，就用恐嚇的，有點當大家都是傻瓜
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推
10/28 04:12, 1年前 , 39F
Xperia 竹苗總覺得是地方不願意開替代路線的方案來招標,才
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10/28 04:14, 1年前 , 40F
逼到公總不得不下場吧!明明竹苗兩縣也不是沒有縣公車,難道
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10/28 04:15, 1年前 , 41F
還是出在財源問題?
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10/28 14:36, 1年前 , 42F
立委只是為反而反，沒人關心計畫實質內容吧
10/28 14:36, 42F
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10/28 14:43, 1年前 , 43F
被退的是總預算案，未必是交通部預算的問題。政府當然早
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10/28 14:43, 1年前 , 44F
就在說服民代，但你天真以為道德說服有用嗎？
10/28 14:43, 44F
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10/28 15:53, 1年前 , 45F
計畫實質內容過度膨脹 委員會就是大刀刪減
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10/28 17:52, 1年前 , 46F
預算計畫用情感、道德說服?不對吧?
10/28 17:52, 46F
推
10/30 03:58, 1年前 , 47F
Xperia 要不是修憲太難,不然真的該用二輪選舉避免少數總統
10/30 03:58, 47F
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10/30 03:58, 1年前 , 48F
了...
10/30 03:58, 48F
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