[新聞] 解決通學交通問題 竹市83路公車延駛至成德高中

看板Bus作者 (新竹走路王)時間1年前 (2024/10/15 19:43), 1年前編輯推噓17(17推 0噓 40→)
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解決通學交通問題 竹市83路公車延駛至成德高中 2024-10-11 12:48 聯合報／ 記者黃羿馨／新竹即時報導 https://i.imgur.com/Zt3lEdA.jpg
考量學生族群的上下學乘車需求，新竹市政府宣布從今天起，科技之星83路公車路線將延 駛至成德高中站。圖／新竹市政府提供 新竹市成德高中校車歷經流標、漲價，考量學生族群的上下學乘車需求，新竹市政府宣布 從今天起，科技之星83路公車路線將延駛至成德高中站，為成德高中學生及周邊居民提供 更多的乘車選擇。 新竹市交通處表示，83路（含支線）往返成德路–清華大學路線，來回共計48班次，經與 科技之星公司協調，所有班次將延駛650公尺至成德高中站，增加榮民之家站與成德高中 站2個站點，擴大服務範圍，也解決成德高中放學公車量能不足問題。 代理市長邱臣遠表示，市府將持續改善公共運輸環境。除了此次83路公車延駛外，自今年 8月30日起，市府已率先實施11甲公車路線在尖峰時間延駛至南華國中，路段延長1.2公里 ，約縮短了20分鐘的步行時間。學生們可以直接在南華國中門口下車，讓孩子安心上下車 。 交通處長倪茂榮表示，現有的10路公車僅在17時10分的尖峰時間搭配成德高中的放學時間 提供班次。隨著83路公車的延駛，將新增16時20分、16時40分、16時55分和17時30分，四 個班次從成德高中發車，將有效緩解放學時段的運輸需求，提升學生的乘車便利性與安全 性。 https://i.imgur.com/cvUblgu.jpg
考量學生族群的上下學乘車需求，新竹市政府宣布從今天起，科技之星83路公車路線將延 駛至成德高中站。圖／新竹市政府提供 https://udn.com/news/story/7324/8284994 心得： 看起來定調主要就是為了成德高中而延駛 #1avnN_fg (Hsinchu) #1axOWDGe (Hsinchu) 上路第三天10/9 清大校方公告83新時刻表 是日才更新校內各站站牌資訊 https://affairs.site.nthu.edu.tw/p/406-1165-276422,r127.php?Lang=zh-tw 很意外官方的新聞稿是在上路第五天10/11才發出 在此之前上網搜尋「83 成德高中」 應該都是查到我之前那篇文章 #1d0WFluy (不過我這種第一手資料不能當來源 我還是得等正式文宣才能更新維基百科 不過還是有趕上成德高中段考週 會早一小時放學 這時候還沒有10路能搭 也不可能乾等一小時 所以這時候推廣讓學生知道有83可選搭還不錯 上路第一天即有建置報站 LED行先也更新完畢 https://i.imgur.com/o8D0HA0.jpg
https://i.imgur.com/ql5hLOJ.jpg
各站補丁情況 建華(返程)只有83路經過 所以直接把原本資訊蓋掉就好 https://i.imgur.com/uHvgEvF.jpg
南大食品路口整面站牌就是補丁(本來是81路新安站(科管局)的站牌) https://i.imgur.com/yvuhUc5.jpg
成德路(原 起點站)甚至使用2022年款的補丁全覆蓋 https://i.imgur.com/p2rwHUd.jpg
如果是2013年款站牌 除了83只有一條路線 就比較放得下 https://i.imgur.com/6YcKbGo.jpg
https://i.imgur.com/RMxP5Q4.jpg
3路線的也放得下 稍微壓縮就好 https://i.imgur.com/ToJXvWB.jpg
不用像學園商場這麼擠 https://i.imgur.com/TAVeusW.jpg
如我所說 警察宿舍新立的2023年款市區公車站牌不知為何只有71 72 73 (之前是有陽春補丁貼在公路客運站牌背面 但那時還是沒有83資訊 剛好趁這機會在空白處補上83路的資訊 https://i.imgur.com/01MZTl2.jpg
新端點站：成德高中 https://i.imgur.com/wXQejzd.jpg
同新聞所述，原本只有10路一天3往返，有了83路的加入 崧嶺路平日的服務水準可以大幅提升到一天27往返火車站 10：10發車的10路 以及10：15發車的83路是有辦法合影的 以前這兩條路線雖然離得很近 但是沒機會碰見的 https://i.imgur.com/zPPqqfT.jpg
市政府設計得不好 導致83路要停在前方小客車停車格，等10路發車開走再倒退回公車停靠區XD https://www.youtube.com/watch?v=Y76f60H4-_A
11點前，也會有兩台83來這裡等候發車，兩車擠在一格停靠區內 https://i.imgur.com/3CMQUXy.jpg
https://i.imgur.com/Xg6DXzj.jpg
這畫面讓人感覺彷彿置身台北 (首都/台北客運+大都會客運) 但其實台中人來看也不會覺得陌生XD 兩台都是台中客運二手車 未來不再可見這種成德路為端點的景象 這畫面被移動到崧嶺路上了 https://i.imgur.com/4LjI5XS.jpg
https://i.imgur.com/LQZ3Xcy.jpg
https://i.imgur.com/70HznRa.jpg
---- 另外，新聞也把相同性質、11甲延駛南華國中這種通學服務路線寫進來了 市府人員拍攝的這不是11甲延駛那班車 因為那班車沒人搭 應該是隨便挑一個下午的班次拍攝的 才會這麼多人 這是我拍的 11跟11甲會同時在0600發車 但實務上不會真的從開頭就黏在一起 會稍微錯開一點 (之後八成還是會追上 https://www.youtube.com/watch?v=HXepQmej_rw
不過一如既往，竹客沒有特別設計支線的LED行先， 所以拍哪台也沒人能分出來XD 不過很意外竹客倒是有更新官方路線圖 http://www.hcbus.com.tw/upload/Hsinchu/5-2.jpg
這個應該更少人知道，因為只有0600火車站 0645南華發車這一往返 縱使得知應該也不會利用 #1cpCdftD (BusTimes) 我親自搭乘，並無任何南華國中的學生， 我想最有可能的需求應該是住在延平路三段而要去南華國中上學的 6：00火車站發車過去那邊不到6：30還太早，國中生不用這麼早上課，難怪全程包車 6：45發車的返程，直到上寮之前也完全沒人，接著的就是原本的客源 而且也不知道學生放學怎麼辦？跟以前一樣用走的？ 所以到底是哪個班次要延駛，真的需要調查好， 這路線立意良善、規畫的也好，但時間要符合才有辦法利用呀 除了南華國中外，途中經過原本55路的站點皆有復設 https://i.imgur.com/hkh6uCU.png
(西濱路口可能因為與苗客撞名 更名為天府站 而且很訝異地發現其實在此之前 55路的兩座公車亭自始至終從未移除 所以蟹仔埔站直接復站，站名條舊舊的 格式跟字體大小也很明顯不是新的 https://i.imgur.com/2RDFlc5.jpg
而用錫公園站就改名蟹仔埔公園 直接使用 https://i.imgur.com/oEOXpvu.jpg
還有一台車子被市府畫線包起來 放上標線變更通知單 https://i.imgur.com/3vcoiGG.jpg
誰知道這放了N年的廢棄公車亭突然又變成真的使用中的公車站了(雖然只有一天一班 南華國中站與55不同 是設在尚濱路 所以也不是真的在校門口(海濱路 好在有尚濱路62巷這條小路能直通校門 https://i.imgur.com/uEY2L7o.jpg
一天中只有這時刻有公車 所以沒畫公車停靠區 也導致公車只能並排停車 https://i.imgur.com/HPEcmei.jpg
https://i.imgur.com/JFzLm7E.jpg
南寮這一帶的人行道不多，有的話也是相當多年前設置的 #1d2KKwrl (Road) 所以公車直送學校附近讓學生少走點路實屬合適 只不過，班次要開在真的有學生的時間呀！！ > < -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.88.174 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1728992588.A.DFD.html ※ 編輯: tgordoncheng (123.192.88.174 臺灣), 10/15/2024 19:44:47
推
10/15 20:48, 1年前 , 1F
時間不好喬，因為最大宗的客源還是清大往返火車站+竹教附
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10/15 20:48, 1年前 , 2F
近往返火車站。你開個清大上課時間反而沒人搭更慘
10/15 20:48, 2F
現在83的時刻也用了5年 沒什麼大問題 就繼續用我沒有意見 不過雖然拉攏了成德高中的客源 也只有一大早跟傍晚放學才會有人利用 其他時段全都是繼續仰賴隨時會搭的清大學生 文末我唉的是 同樣是延駛 竹客就只有選一班根本沒南華學生的延駛 比起83連成德上課中的時間都延駛 科技之星有誠意很多
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10/15 21:15, 1年前 , 3F
83就算有清大學生營收只是稍微漂亮點，單純靠政府補助還
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有中巴營運比較省，不然這條路線早就完蛋了
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10/15 21:16, 1年前 , 5F
這條路線薪水是這家公司最低的
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之前有聽過83司機說 2020.05.21那次大減班其實本來是要停駛 但清大強力挽留之下才調整成假日停駛、提早收班
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10/15 21:17, 1年前 , 6F
週休二日見紅休好一點，時間也是五點到八點多，才將近四
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萬
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10/15 21:17, 1年前 , 8F
但也沒辦法，搭乘的人就少，也給不起薪水
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推
10/15 21:30, 1年前 , 9F
我一直覺得竹市除了藍綠線以外幾乎都是公車沙漠，卻沒有
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10/15 21:30, 1年前 , 10F
人去救起來也很奇怪...
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其實都還是有堪用的班次 就是有點少 例如延平路的11/11甲 還算可以 剩下的路線大概一天10班次以下
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10/15 21:43, 1年前 , 11F
時間不好喬
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推
10/15 22:34, 1年前 , 12F
新竹市政府失職而已，那麼多年一個公辦市區公車轉運站做
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10/15 22:34, 1年前 , 13F
不出來
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推
10/15 22:37, 1年前 , 14F
會蓋公園不會蓋車站
10/15 22:37, 14F
大車站計畫有打算整合前站的市區公車跟公路客運 https://i.imgur.com/8e694bE.png
原本的新竹客運新竹總站跟新竹北站會被吞掉 (聯開D跟聯開A) https://i.imgur.com/VSwxXYz.png
https://i.imgur.com/TB2MhSg.png
(當時還不知道2024竹客居然會收掉公路客運業務 ※ 編輯: tgordoncheng (123.192.81.105 臺灣), 10/16/2024 00:43:43
推
10/16 01:01, 1年前 , 15F
我覺得市區公車反而沒必要做大型轉運站(看看北車)，像淡
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10/16 01:01, 1年前 , 16F
水、板橋那種的就夠。
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主要是中正路太亂 還分中華路、民族路、中正路三個地方搭車 對初來乍到者容易造成混淆
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10/16 01:01, 1年前 , 17F
我覺得根本上是行政區資源問題，竹市的收入、人文是直轄
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10/16 01:01, 1年前 , 18F
市等級，但資源是省轄市，所以理論上竹市的公車水準會跟
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嘉義市、基隆市差不多而已(事實上也是)，同理，竹北更慘
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竹北還可以吧 竹北市公所有自辦免費公車(雖然超級繞) 新竹縣政府的快捷公車 也一堆是主要服務竹北的
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10/16 01:01, 1年前 , 20F
哪怕是桃園那種被調侃很久的公車服務水準，都有一堆資源
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10/16 01:01, 1年前 , 21F
可以去試辦、整合
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10/16 01:04, 1年前 , 22F
只是連民營都沒有很積極倒是比較意外，三芝、金山的搭乘
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10/16 01:04, 1年前 , 23F
率搞不好比新竹還高
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10/16 10:38, 1年前 , 24F
嘉義市至少也是做出站前轉運站了
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※ 編輯: tgordoncheng (140.114.74.114 臺灣), 10/16/2024 13:37:03
推
10/17 06:03, 1年前 , 25F
83我以前服務一到五我之前營收總共只有四千多吧，71.72.7
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10/17 06:03, 1年前 , 26F
3這條一天反而2千上下，83如果靠搭乘人數單純只能替車子
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加油養不起司機的每天薪水，所以這條其實都在吃補助
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10/17 06:09, 1年前 , 28F
71.72.73，這個真的是靠外籍移工，有時候每日營收是能打
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10/17 06:09, 1年前 , 29F
平薪水和加油，就算無法打平也不會少太多，這條路線加補
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10/17 06:09, 1年前 , 30F
助下去是有賺頭的
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所以當初科技之星把71 72 73收入囊中也算是好決策 不然單就83實在賺不多
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10/19 04:26, 1年前 , 31F
那台大都會塗裝的,如果有在中客跑過,應該不只是二手車而是
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10/19 04:27, 1年前 , 32F
三手車了吧!
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現在83路的這三台車都是三手車XD 原本在台北 後來都到台中客運 才來科技之星的
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10/19 04:30, 1年前 , 33F
11甲A居然只有1班而不是全部的11甲都延駛,我也挺意外的,畢
10/19 04:30, 33F
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10/19 04:32, 1年前 , 34F
竟撇開太奇怪的時刻不談,原本11甲的上寮端點,在南寮也有點
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10/19 04:33, 1年前 , 35F
邊緣了,還不如全部延伸,甚至延伸到南寮漁港...
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現在這種清晨才一班的 延駛到新竹漁港也沒有意義 如果能沿著原55路走法到新竹漁港也不錯 這樣火車站-新竹漁港就有兩種走法 (經東大路、苦苓腳 / 經延平路、油車港) 不過先不要求這麼多 只求這條路線能在真正國中生上下學的時段有班次吧 不然形同虛設
推
10/19 04:36, 1年前 , 36F
而且叫什麼甲A的,聽起來就很冗長,還不如叫11B或11乙
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反正這也只會出現在動態上面 實際不會使用XD 竹客一樣是寫「11甲 火車站 上寮」
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10/19 04:42, 1年前 , 37F
另外公車站零散分布也還好,只要不是往同一個方向的分散在
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10/19 04:42, 1年前 , 38F
不同點候車這樣就好...
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還真的是同一方向不同點XD 之前有幫清大同學寫過火車站到清大的公車介紹文 https://www.dcard.tw/f/nthu/p/239812684
推
10/19 04:46, 1年前 , 39F
NorAku 基隆市比另外兩個省轄市好很多吧!只是編號很亂而已
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10/19 04:47, 1年前 , 40F
...
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10/19 04:51, 1年前 , 41F
然後省轄市的市公車,只有基隆能做起來,除了基隆因地形因素
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10/19 04:52, 1年前 , 42F
不適合騎腳踏車,又因氣候因素不適合騎機車以外,另一方面就
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10/19 04:53, 1年前 , 43F
是面積更大,有更多方向能發展,反觀另兩個的舊市區面積太小
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10/19 04:54, 1年前 , 44F
,往外的話又面臨跟公路客運的競合問題...
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※ 編輯: tgordoncheng (123.192.88.174 臺灣), 10/19/2024 14:40:21
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10/20 01:51, 1年前 , 45F
以前常聽說台北以外的業者跟台北的業者買二手車,但三手車.
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10/20 01:52, 1年前 , 46F
..也太...
10/20 01:52, 46F
推
10/20 01:57, 1年前 , 47F
當然只有一到三班延駛的話,是只要開到南華國中並配合好上
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10/20 01:58, 1年前 , 48F
放學時間沒錯,但畢竟我前面有提希望11甲全部班次延伸進去(
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10/20 01:59, 1年前 , 49F
畢竟上寮這個點以南寮來說相對邊陲,但如果是以要深入南寮
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10/20 02:00, 1年前 , 50F
聚落的話,其實原本55的走法就可能未必好了...)
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推
10/20 02:06, 1年前 , 51F
然後搭車位置分散的話,如果今天是往清交竹東某些路線,不想
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10/20 02:07, 1年前 , 52F
把路線拉太長影響效率,所以改以新竹轉運站為端點就算了,同
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10/20 02:08, 1年前 , 53F
樣在前站,卻能因路線性質不同,分三個上車處也是太...
10/20 02:08, 53F
推
10/22 05:29, 1年前 , 54F
這家科技之星跑交通車的車子買新的，公車路線就買人家淘
10/22 05:29, 54F
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10/22 05:29, 1年前 , 55F
汰的
10/22 05:29, 55F
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10/22 05:31, 1年前 , 56F
不賺錢的路線能準時發車幾手車就不要在乎了，這幾條路線
10/22 05:31, 56F
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10/22 05:31, 1年前 , 57F
新竹客運還不想要，都是金牌科技撿起來做的
10/22 05:31, 57F
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