[新聞] 巴士開一半臨停去廁所 香港乘客怒公審「不准去」…網1原因力挺司機

看板Bus作者 (性愛戰神)時間1年前 (2024/08/30 03:59), 編輯推噓28(28推 0噓 65→)
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巴士開一半臨停去廁所 香港乘客怒公審「不准去」…網1原因力挺司機 2024-08-29 19:47 香港01／ 撰文／布萊恩 https://i.imgur.com/rthbf6e.jpeg
香港網絡流傳相片，有乘客發文，指有城巴司機於駕駛中途站停車去廁所，但他認為司機 不能去廁所，故拍下相片公審司機行為。情境示意圖／Ingimage 駕駛巴士人有三急不准去廁所？ 香港網絡流傳相片，有乘客發文，指有城巴司機於駕駛中途站停車去廁所，但他認為司機 不能去廁所，故拍下相片公審司機行為，「始終不行（不能去廁所）還是不行」。 該乘客公審行為反惹來網友紛紛鬧爆，「涼薄」、「現在人們太瘋狂了，連去個廁所都不 行？」、「原來做巴士司機上廁所、吃飯都有罪，多虧你這種奧客才會有了那麼多投訴！ 」、「香港人給多一點包容心好嗎，人有三急，是不是要逼到司機拉在椅子上」。 面對網友圍攻，樓主刪去貼文，但網友已截圖繼續瘋傳批評。 乘客公審：司機可以去廁所的嗎？ 從網上流傳截圖見到，該乘容發布多張巴士及巴士司機相片公審，留言「人呢？這又不是 終點站。原來司機去上廁所了…等一等，司機可以上廁所的嗎？好像不行，雖然我也明白 人有三急，是忍不住的，但是始終不行、就是不行」。 相片見到，涉事車輛為城巴20A，其中1張相司機位未有司機坐下，大門關上，未知是否有 其他乘客。另1張相見到疑似涉事巴士司機回到車廂。 網友批涼薄：司機都是人 大部份網友看過帖文都指摘樓主公審行為，「涼薄」、「叫他上班坐滿8個小時，水也不 要去喝，免得他要去廁上」、「呼吸都有罪？」、「司機也是人，他也有生理需要的嘛」 、「香港人給多一點包容心好嗎，人有三急，是不是要逼司機拉在椅子上」、「你又說明 白別人有三急忍不住，又不讓人上廁所，那是怎樣？拉在公車裡？知不知道自己說什麼？ 」、「原來做巴士司機上廁所、吃飯都有罪，多虧你這種奧客才會有了那麼多投訴！」、 「現在人們太瘋狂了，連去個廁所都不行，上高速公路就沒辦法停下，進了站上個廁所都 不行」。 也有網友認同樓主所說，如不是總站車內仍有乘客，司機不能離開車廂，惟隨即有其他網 友反駁，「不能離開車廂vs拉在車廂，做個正常人吧」、「司機也是人，不是機器，難道 要他忍得回終點站才能去洗手間嗎」、「我一直都很佩服職業司機，自知腸胃不好，完全 想像不了司機在隧道堵車時尿急，那個情況應該要怎麼辦」。 面對網友圍攻，樓主刪去帖文，但網友已截圖繼續瘋傳批評。 https://udn.com/news/story/7335/8193909 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.106.100 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1724961579.A.C65.html
推
08/30 06:11, 1年前 , 1F
難道香港那邊不缺司機?
08/30 06:11, 1F
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港民也許可以看看台北聯營公車 比這長的多得是
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香港有中國的勞動力不會缺司機
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引進外勞請中國人來開公車客運也是可以。但要提醒喇叭
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少按一些免得被揍
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但現在的政府 反中正夯呀....
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推
08/30 10:46, 1年前 , 7F
其實我真覺得是缺司機還是缺乘客. 真的都補足司機是能
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多賺多少錢。 滿好奇的
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推
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劍潭的廟前、新生公園都是司機上廁所熱點
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推
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士林國小前的公廁不遑多讓
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推
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6樓，重點是這十年來民意都反對服貿好嗎
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推
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266(承德)以前也發生過類似爭議 主要是吳興街圓環那邊
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推
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南昌公園 老松國小 松山機場也都是
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前陣子有遇過松仁路停三台承德排隊上廁所(剛好往返
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程擠在一起)
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香港專營巴士不適用勞工輸入計畫，沒有外國駕駛
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推
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705、706、707表示：
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買便當
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買飲料
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突然內急難道要他拉在車上嗎？
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反服貿是反中之下的其中一項而已....
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推
08/30 18:42, 1年前 , 22F
香港是PRC的領土所以沒差 但台灣不是
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08/30 21:35, 1年前 , 23F
我最希望印度阿三哥來開公車了，好想體驗阿三哥們
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08/30 21:35, 1年前 , 24F
那出神入化的技術
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707松機算端點 沒啥問題
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至於705&706我搭的時候看大家都老神在在 應該習慣了
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推
08/31 07:24, 1年前 , 27F
Xperia 但結局就是很多民意或政治上意識形態的問題,阻礙了
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08/31 07:24, 1年前 , 28F
生產要素的正常分配,結局就是從成本到物價都壓不下來了
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推
08/31 07:28, 1年前 , 29F
WeAntiTVBS 承德的話,直接在另一端(捷運市政府站)上廁所甚
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08/31 07:29, 1年前 , 30F
至是安排發車時間其實最好,但先別談司機撐不撐得到那麼遠,
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08/31 07:30, 1年前 , 31F
忠孝東路上的停車彎,容量是否允許你停那麼久也是個問題...
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08/31 07:31, 1年前 , 32F
(至於市府轉運站的月台,大南肯花錢搞不好也租不到...)
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08/31 08:21, 1年前 , 33F
公車要進市府轉運站只有一個條件-需為四碼路線
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08/31 08:26, 1年前 , 34F
像是之前的1211也就是現在的967 在改號後不久就被請出來了
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推
08/31 08:42, 1年前 , 35F
其實就是因為規畫時的規模只夠塞短程國道客運,才會有這種
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08/31 08:43, 1年前 , 36F
規定吧!雖然以信義區寸土寸金的程度,要整合捷運市政府站發
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車的市區公車,所需的面積及配置可能也很難想像?
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推
08/31 08:49, 1年前 , 38F
除非看忠信廣場,能不能弄成具調度功能的市區公車轉運站?
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08/31 08:53, 1年前 , 39F
忠信廣場要做成市區公車轉運站 須跟旁邊微風信義配合吧
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08/31 08:55, 1年前 , 40F
但現在微風信義及其上摩天樓都早已完工啟用了....
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推
08/31 09:01, 1年前 , 41F
不必吧!就弄成平面戶外式的轉運站就好,甚至也不必所有路線
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08/31 09:02, 1年前 , 42F
都納入,只要能把起訖點在捷運市政府站的,弄成雙端調度,穩
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定班距,並提供司機的休息空間就好(反正底下也已經是地下停
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車場了)
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08/31 09:12, 1年前 , 45F
市區公車終點在市政府站的 其實都已經做成循環折返段了
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推
08/31 09:22, 1年前 , 46F
這種做法的結果,就是路線拉太長,對乘客來說班距不穩,對司
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08/31 09:23, 1年前 , 47F
機來說開一趟時間太長,光上廁所就衍生很多問題,對業者來說
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工時也更難排...
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總之算是多輸的局面...
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這問題在單程超過兩小時的路線都有 但捷運市政府這邊
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08/31 09:26, 1年前 , 51F
有這問題的應該也只有承德幹線 那就幫這路線想解決之道吧
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推
08/31 10:21, 1年前 , 52F
其實只要是兩個調度站中間,運行時間超過2個小時的路線,多
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少都會有這個問題,所以說除非是短程路線,不然單循環其實沒
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08/31 10:22, 1年前 , 54F
有很好就是了...
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推
08/31 10:27, 1年前 , 55F
承德幹線只能說是最嚴重的,基隆路幹線,南環幹線(特別是調
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其實很多都是單一總站遠端折返 像是857就在萬坪公園旁如廁
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度站出發的),棕7,棕6大概多少也有類似的問題...
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08/31 10:30, 1年前 , 58F
還好啦 基隆路幹線跟南環幹線一個來回都大約兩小時
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08/31 10:32, 1年前 , 59F
而人體膀胱尿容量 正常也大約是兩小時的量
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推
08/31 10:36, 1年前 , 60F
理想的狀況是一個小時如廁一次就是了,然後遠端折返的問題,
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要來回超過兩小時的單端發車遠端折返的長路線才有如廁需求
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08/31 10:37, 1年前 , 62F
是這幾年司機荒,沒辦法繼續車海戰術的情況下,班距不穩的問
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08/31 10:37, 1年前 , 63F
題顯著地被放大...
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08/31 10:38, 1年前 , 64F
一小時一次....可能有膀胱過動症問題 需要看泌尿科
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推
08/31 10:40, 1年前 , 65F
而且我提的那幾條路線,來回加起來基本上也容易破2小時了
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08/31 10:40, 1年前 , 66F
兩小時左右 真正的長路線是857 705 706這種的
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08/31 11:55, 1年前 , 67F
水喝多一點就一小時一次了
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08/31 11:56, 1年前 , 68F
承德幹線在公園上廁所其實沒花多少時間。但之前運氣不好
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遇到司機拉肚子的，去了10分鐘
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08/31 16:40, 1年前 , 70F
遇過705大哥在老松和頂譜到橫溪中途某公園各上一次
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08/31 16:40, 1年前 , 71F
的
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推
09/01 22:41, 1年前 , 72F
沒救了，怎麼會有這種奧客
09/01 22:41, 72F
推
09/03 00:36, 1年前 , 73F
hicker 705跟706我是支持以永寧為中心拆的,之前就有發文過
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09/03 00:36, 1年前 , 74F
了...
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推
09/03 00:41, 1年前 , 75F
857比較難拆,只能看哪天繞社后長江路,那段能先拆出來了...
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09/03 07:50, 1年前 , 76F
我上個月在隔壁版有記過全程的705&706
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09/03 07:50, 1年前 , 77F
我只能說這兩條都很難動 那邊的利用者不少 706服務
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09/03 07:50, 1年前 , 78F
老街 705服務安溪
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推
09/04 02:23, 1年前 , 79F
你是說706的老街到中永和北市,跟705的安溪到板橋跟北市?
09/04 02:23, 79F
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09/04 09:27, 1年前 , 80F
706老街到頂譜的需求不小 916行車時間其實也差不多
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09/04 09:27, 1年前 , 81F
705則是作安溪客源 載客量其實也不差
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09/04 09:28, 1年前 , 82F
再來還有輪椅族需求 我那天在三峽就遇到三台輪椅
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09/04 09:28, 1年前 , 83F
一台市區內 一台老街到頂埔 一台土城回三峽
09/04 09:28, 83F
推
09/04 11:09, 1年前 , 84F
尾端租個一樓給司機換班不就解決
09/04 11:09, 84F
推
09/06 02:47, 1年前 , 85F
playchicken 頂埔到三峽的話,以永寧為中心拆又動不到這段
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09/06 02:47, 1年前 , 86F
除非是土城市區或金城路到三峽的部分...
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推
09/06 02:50, 1年前 , 87F
auction88 可以的話,是希望不要只有,給司機換班休息上廁所
09/06 02:50, 87F
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09/06 02:51, 1年前 , 88F
的空間,而是希望也能有備用車,可以在脫班時穩定對向班距
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09/06 12:16, 1年前 , 89F
市中心的折返點寸土寸金我覺得很難。 找個一樓有冷氣可
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09/06 12:16, 1年前 , 90F
以休息交接的地方就很阿彌陀佛
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09/09 04:19, 1年前 , 91F
台北車站西邊,看洛陽停車場的1樓大客車停車位能不能恢復
09/09 04:19, 91F
推
09/09 04:24, 1年前 , 92F
東邊的話,華山藝文特區之前有拆掉一塊空著沒動,看能不能拿
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09/09 04:24, 1年前 , 93F
來當聯合調度站用?
09/09 04:24, 93F
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