[新聞] 客運駕駛不夠 審計部調查仍有近4成人力
客運駕駛不夠!審計部調查仍有近4成人力缺口 交通部3作為因應
▲審計部調查發現,客運仍有近4成駕駛人力缺口。圖為國光客運提供1878台北直達宜蘭
。(示意圖/國光客運提供)
記者林莞茜/綜合報導
2024-08-01 15:02:53
交通部公路局為協助公路公共運輸業者延攬及培育駕駛人才,2019年起推動相關徵才穩定
就業留才、獎勵方案,但審計部調查招募推動措施執行情形,發現仍有近4成人力缺口,
交通部則稱,已延長補助時間並提高津貼,同時研商將客運業納入勞動部留用外國中階技
術人力計畫相關規範,訂定相關條件。
公路局為配合TPASS行政院通勤月票,將2019年起推動大客車駕駛擴大徵才就業安薪方案
、公路公共運輸大客車駕駛擴大徵才穩定就業留才方案、公路公共運輸營業大客車駕駛擴
大徵才就業獎勵方案,延長擴大就業獎勵方案補助期間至2025年2月28日止,以利補足人
力缺口。
但經審計部調查,大客車駕駛招募推動措施執行情形,就業安薪方案及穩定就業留才方案
,雖已協助業者招募駕駛員1650人,但未持續追蹤留任現況及分析離職原因,不利衡量
補助方案推動成效。
而去(2023)年3月啟動的擴大就業獎勵方案,截至今年3月底,協助業者招募駕駛員1106
人,與公路局去年2月統計公路及市區汽車客運業駕駛員缺額1819人比較,仍有近4成駕駛
人力缺口未補足。
而公路局研議參考日本,以外籍移工補足國內駕駛人力缺口,但我國客運業駕駛人力缺工
成因複雜,若未就癥結改善,恐發生勞動力替代效果,影響國人就業權益,且目前針對引
進移工從事公共汽車客運業,還缺乏外籍人士取得職業駕駛執照、華語能力檢定等配套措
施,有待審慎評估。
審計部已函請行政院督促確實掌握駕駛缺額數據,釐清離職癥結,研謀改善產業環境、適
度調整求才條件的有效措施。
https://www.nownews.com/news/6484617
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