[情報] 公路局公告開放1070修改路線營運業者

看板Bus作者 (相信勝利)時間6月前 (2023/11/06 10:36), 6月前編輯推噓38(38推 0噓 76→)
留言114則, 22人參與, 5月前最新討論串1/1
情報來源: 公路局公告 https://www.thb.gov.tw/News_Content_table.aspx?n=87&s=232131 重點摘要: 1. 新北市端由新北市板橋區更改為三重區捷運菜寮站 2. 基隆市端維持國家新城不變，路線原則需與原路線【1070】相同 3. 可申請基隆、新北兩端短端售票 4. 需維持尖峰需求(最低需2往返) 5. 離峰與例假日則可視需求派班或停駛 —— 總感覺新北端點改成頭前庄應該會好一點（？ 不然新莊那邊回基隆又少了一個選擇 不過這條主要客源都來自三重 板橋段確實沒什麼需求 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.121.115.91 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1699238185.A.4A9.html
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11/06 10:47, 6月前 , 1F
若要開放短端售票,建議是移撥到新北市公車,會比較多人搭
11/06 10:47, 1F
推
11/06 11:21, 6月前 , 2F
板基線要正式走入歷史了嗎
11/06 11:21, 2F
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11/06 11:36, 6月前 , 3F
畢竟板橋就可以搭火車到基隆了
11/06 11:36, 3F
推
11/06 11:46, 6月前 , 4F
樓上板橋搭火車到基隆要1小時，還是走高速公路快，
11/06 11:46, 4F
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11/06 11:46, 6月前 , 5F
要嘛改成公路客運借駛國道，要嘛移撥成新北市公車
11/06 11:46, 5F
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11/06 11:48, 6月前 , 6F
新北端應該改成新北產業園區站、三重站或新莊站更有
11/06 11:48, 6F
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11/06 11:48, 6月前 , 7F
搞頭吧！
11/06 11:48, 7F
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11/06 11:53, 6月前 , 8F
你說的沒錯，但是需求似乎沒有反應在搭乘狀況上?
11/06 11:53, 8F
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11/06 12:09, 6月前 , 9F
走1212模式變成循環線也是可以，但是可以停駛就代
11/06 12:09, 9F
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11/06 12:09, 6月前 , 10F
表北客可能會隨時徹出
11/06 12:09, 10F
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11/06 12:13, 6月前 , 11F
離峰時間的話1813忠孝新生轉藍線到板橋還快一些
11/06 12:13, 11F
推
11/06 12:13, 6月前 , 12F
現在的三重板橋端很像806跳蛙版
11/06 12:13, 12F
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11/06 12:13, 6月前 , 13F
短程應該是有客源 但只是新北不開放就是
11/06 12:13, 13F
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11/06 12:13, 6月前 , 14F
拉到菜寮變成要跟長途客運一樣走中正北路？
11/06 12:13, 14F
推
11/06 12:25, 6月前 , 15F
印象中上次開放是縮到頭前庄，這次直接砍到菜寮...
11/06 12:25, 15F
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11/06 12:53, 6月前 , 16F
可申請基隆、新北兩端短端售票
11/06 12:53, 16F
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11/06 12:54, 6月前 , 17F
所以也不是不行就看主管機關要不要給而已
11/06 12:54, 17F
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11/06 12:56, 6月前 , 18F
對吼不開放短程載客 等於是上車就一定要過高速公路了
11/06 12:56, 18F
推
11/06 13:09, 6月前 , 19F
新北前幾年已經恢復同意短端售票載客了
11/06 13:09, 19F
推
11/06 13:09, 6月前 , 20F
公告已找不到，但票價表確實有短端的金額
11/06 13:09, 20F
了解，剛剛去看確實有新北短端的票價
推
11/06 13:41, 6月前 , 21F
需求真低，來回四班而已。最重要的是板橋基隆一到尖峰就
11/06 13:41, 21F
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11/06 13:41, 6月前 , 22F
是卡得不得了，離峰缺少客源再快也沒用
11/06 13:41, 22F
※ 編輯: Believenwin (101.137.169.135 臺灣), 11/06/2023 14:17:53
推
11/06 18:27, 6月前 , 23F
開放到三重為止，專攻接駁國道客運，確實蠻有效益
11/06 18:27, 23F
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11/06 18:51, 6月前 , 24F
板橋基隆變三重基隆
11/06 18:51, 24F
推
11/06 22:53, 6月前 , 25F
其實去年11月25日公告釋出的版本就已經縮短到捷運頭
11/06 22:53, 25F
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11/06 22:53, 6月前 , 26F
前庄站，當時條件也已經開放短端售票
11/06 22:53, 26F
推
11/07 03:26, 6月前 , 27F
去年6月是第1次釋出 當時還是原路線
11/07 03:26, 27F
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11/07 03:30, 6月前 , 28F
這次路線砍到剩菜寮，而且班次還很配合現狀www
11/07 03:30, 28F
推
11/07 09:19, 6月前 , 29F
剩下四班乾脆不要開直接取消這一條，基隆國道客運式
11/07 09:19, 29F
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11/07 09:19, 6月前 , 30F
微是事實，不如坐板南線轉2088也很快
11/07 09:19, 30F
推
11/07 10:15, 6月前 , 31F
我要被推文笑死，哪有人推文前後講的內容自相矛盾w
11/07 10:15, 31F
推
11/07 10:24, 6月前 , 32F
我到底看了什麼XD
11/07 10:24, 32F
推
11/07 16:38, 5月前 , 33F
寫信仔的邏輯真的支離滅裂wwww
11/07 16:38, 33F
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11/07 18:20, 5月前 , 34F
覺得國道接駁的概念不錯，重慶那邊9006，三重用1070
11/07 18:20, 34F
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11/07 18:24, 5月前 , 35F
基隆端維持國家新城，除了有站的基客，其他難吧?
11/07 18:24, 35F
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11/07 18:24, 5月前 , 36F
說不定標不出去的問題是基隆端而非新北端
11/07 18:24, 36F
推
11/07 20:43, 5月前 , 37F
我覺得縮短後北客部分可以趁此機會考慮直接退場
11/07 20:43, 37F
還有 37 則推文
推
11/08 12:03, 5月前 , 75F
但看到紅車就倒彈了。 你沒看到基隆人那個樣子
11/08 12:03, 75F
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11/08 12:04, 5月前 , 76F
就算真的按照審議的84班次 大概也是被嫌到不死也半命
11/08 12:04, 76F
推
11/08 17:00, 5月前 , 77F
福和坐起來沒特別不舒服就是，我覺得最誇張的是皇家1717
11/08 17:00, 77F
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11/08 17:00, 5月前 , 78F
，陽金路段講好聽是技術好，但其實就是坐起來超晃...其實
11/08 17:00, 78F
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11/08 17:00, 5月前 , 79F
不用山路，1717平面就常常飆車就是
11/08 17:00, 79F
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11/08 17:01, 5月前 , 80F
然後台塑包車也要看他們要不要開基隆線，不然跟公車業者
11/08 17:01, 80F
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11/08 17:01, 5月前 , 81F
包一包跑火車站就好
11/08 17:01, 81F
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11/08 17:02, 5月前 , 82F
我是不覺得安樂區的民代有辦法凹到台塑會鳥他們
11/08 17:02, 82F
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11/08 17:05, 5月前 , 83F
然後福和也不是沒機會。之前1551審到沒過還是能標9026
11/08 17:05, 83F
推
11/08 17:14, 5月前 , 84F
福和只能跑那種燙手山芋吧
11/08 17:14, 84F
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11/08 17:14, 5月前 , 85F
熱門線絕對輪不到他們
11/08 17:14, 85F
推
11/08 17:26, 5月前 , 86F
剛看基隆版，現在民代還要求五家業者要設計「同款標示」
11/08 17:26, 86F
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11/08 17:26, 5月前 , 87F
來標示9026，現在是不是當業者塗裝不用錢...？
11/08 17:26, 87F
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11/08 17:26, 5月前 , 88F
牌子上都寫路線名稱了，是有什麼困難才會認不出來...
11/08 17:26, 88F
推
11/08 17:36, 5月前 , 89F
那邊民代的吃相有多難看我想這裡的人應該有目共睹了
11/08 17:36, 89F
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11/08 17:36, 5月前 , 90F
只能說苦的是業者和民眾而已
11/08 17:36, 90F
推
11/08 17:39, 5月前 , 91F
還好他不選舉了，但是接棒的能不能挺過就不知道了(?
11/08 17:39, 91F
推
11/08 18:35, 5月前 , 92F
不曉得9026下次會不會順便出捆綁大禮包ww
11/08 18:35, 92F
推
11/08 19:16, 5月前 , 93F
泰樂、第一名、國光：不要過來RRR
11/08 19:16, 93F
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11/08 19:16, 5月前 , 94F
就看看最小咖的龍貓會不會想不開去標...
11/08 19:16, 94F
推
11/08 20:03, 5月前 , 95F
泰樂好啊，據說蔡適應和這家有關，給他們接，就不信開
11/08 20:03, 95F
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11/08 20:03, 5月前 , 96F
得出來
11/08 20:03, 96F
推
11/08 20:05, 5月前 , 97F
到時候跟2088綁一起結果大都會一起不玩就好笑了ww
11/08 20:05, 97F
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11/08 21:41, 5月前 , 98F
共同標示哪有什麼難的？基隆出錢買貼紙幫忙貼，比申請公路
11/08 21:41, 98F
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11/08 21:41, 5月前 , 99F
客運經營許可簡單太多了
11/08 21:41, 99F
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11/08 22:53, 5月前 , 100F
是基隆市政府協調後平日80班變168班(來回84班)才對。開線
11/08 22:53, 100F
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11/08 22:53, 5月前 , 101F
前業者評估做不到168班就不該同意，甚至可以訴諸輿論，畢
11/08 22:53, 101F
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11/08 22:53, 5月前 , 102F
竟公路局、基隆市政府及民代不可能比業者更懂業者調度及
11/08 22:53, 102F
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11/08 22:53, 5月前 , 103F
獲利狀況，而不該事後經營到脫班、被罰錢及收回路權。
11/08 22:53, 103F
推
11/08 22:54, 5月前 , 104F
2088是林右昌推的 在此之前東岸沒客運
11/08 22:54, 104F
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11/08 22:55, 5月前 , 105F
業者只想方便 你們都到火車站來搭客運
11/08 22:55, 105F
推
11/08 22:59, 5月前 , 106F
至於9026 你以為民進黨吃素的嗎
11/08 22:59, 106F
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11/08 23:00, 5月前 , 107F
多久沒聽到企業要不排除出走了 大家都乖得很
11/08 23:00, 107F
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11/08 23:01, 5月前 , 108F
9026長期而言只有兩種解，第一是設法補助到業者能賺錢，
11/08 23:01, 108F
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11/08 23:01, 5月前 , 109F
第二就是公車處來跑
11/08 23:01, 109F
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11/08 23:03, 5月前 , 110F
你扯這個的邏輯實在很怪，因為國際關係及中國成本上升，
11/08 23:03, 110F
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11/08 23:03, 5月前 , 111F
產業回流台灣是近年來的趨勢，民進黨沒有神通廣大到能逼
11/08 23:03, 111F
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11/08 23:03, 5月前 , 112F
迫這些業者回台或不出走
11/08 23:03, 112F
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11/08 23:15, 5月前 , 113F
那也是近年來吧 2016就沒聽說誰要出走了
11/08 23:15, 113F
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11/08 23:16, 5月前 , 114F
薪水調成這樣 營所稅也調高到20 大家也乖乖吞了呢
11/08 23:16, 114F
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