[心得] 豐原轉運中心開幕、實態觀察

看板Bus作者 (我想吸貓_(:3」∠)時間3年前 (2022/09/09 18:39), 3年前編輯推噓8(8016)
留言24則, 10人參與, 3年前最新討論串1/1
今天早上早早爬起來,跑去跟著湊熱鬧,看看豐原轉運中心啟用的樣子 (懶得看圖文可以直接到底下個人結論) 到現場大概是這樣,因為是中午12點啟用,所以路線依然是外面到發 https://i.imgur.com/uNKzENz.jpg
然後可能是我到的太早了……各種還在弄的東西,像是標線數字、月台邊緣黃黑膠帶、月台 分布大圖,各種忙………啊不對啊,忙開幕式也就算了,這些週邊工程不是早就該弄好的嗎 (扶額 https://i.imgur.com/lY9oZg1.jpg
https://i.imgur.com/EGeVNBr.jpg
https://i.imgur.com/2e1NxdK.jpg
至於外面的既有月台,不得不說,整理得還不錯,希望之後能保持 https://i.imgur.com/4peuMrt.jpg
再來就是幾個欠罵的部分了: ~~以下圖片原則上係正式開幕前拍攝,沒有正式啟用還走進去行車空間~~ 首先是這個4和5月台的設計,真的是不知道在幹嘛,測試時還能慢慢在那邊嚕,正式班車直 接給他卡住 然後真的如同所想,離開時剛好搭220,進去4月台同時,後面跟著235北環線,而北環線今 天用的是KKA-6308,直接開叭……… https://i.imgur.com/rmPsiPJ.jpg
這個因為今天沒能看到實際使用案例,不知道狀況 但是這個儲車格,真的是有夠詭異的設計 https://i.imgur.com/8wXLqCV.jpg
接著這個就……我猜是因為今天緊急補上,所以溝通出問題導致: (原本大概是想要用一些襯線體的那種感覺吧 https://i.imgur.com/89cemlY.jpg
再來這個……我不知道是哪位天才想的了 非得要走到月台才能看動態,但是5月台位置特別糟糕,日曬雨淋的…… https://i.imgur.com/rbENNbm.jpg
最後是這個出去的信號燈,在前面杆子上做橫的不好嗎……今天已經有幾個還不熟悉的司機 不小心闖紅燈了 然後行穿線也沒給行人號誌,真的很…… https://i.imgur.com/xqHej0o.jpg
目前看下來,其實這個轉運站設計真的很有問題,光是進出如果遇到同時進去,那個空間直 接擠爆……還是沒有改善餘地的那種 附帶一提,豐客總站那裡基本上沒變化,除了司機對繞轉運中心的動線,應該都很幹…… -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.170.35.112 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1662719978.A.04A.html ※ 編輯: twehwtp0 (118.170.35.112 臺灣), 09/09/2022 18:41:44

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抓個蟲,應該是KKB-6308喔
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看樣子台中航空站公車轉運站的悲劇又要在豐原轉運站上演了
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※ 編輯: twehwtp0 (1.200.91.124 臺灣), 09/09/2022 19:25:01

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打KKA真的打有夠習慣……修正了
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至於機場那邊的混亂狀況……可以預期的是一定會再眼,
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只是規模問題而已
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東勢系列跟900不進來的話,把其他路線拉過來除了增加
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轉乘距離跟豐客的困擾之外到底有什麼意義
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而且明仁街在東北街跟東仁街中間已經夠短了,就連沒
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有公車的時候車流行人都打結得亂七八糟
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把一堆公車硬塞過來是想毀滅明仁街的交通嗎
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室內大廳都有啥啊,感覺沒必要蓋個大樓
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09/09 23:33, 3年前 , 12F
樓上是沒招商的商場預定地與停車場 停車場附設轉運站
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這棟OT給台灣全聚德
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比較像公車站
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看起來就像某個停車場一樓的公車站XD 還是不懂為什麼
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東站跟總站都要停
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一月台離站倒車也很危險 很靠近行人通道
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影片7:10進站的公車過斑馬線完全不減速的耶…素質真的是
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一月台倒車真的很危險,直接噜過斑馬線
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09/10 20:26, 3年前 , 22F
設計不經思考就是這樣
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09/11 00:49, 3年前 , 23F
一堆路線還要繞進去轉運站,不懂有什麼意義
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09/11 00:49, 3年前 , 24F
還不如原本順著停豐原車站或是豐客總站
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文章代碼(AID): #1Z6nVg1A (Bus)