Re: [閒聊] 公布固定班次及班距哪個好

看板Bus作者 (鳴人)時間1年前 (2022/07/27 23:19), 1年前編輯推噓13(13015)
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※ 引述《playchicken (不想出門的肥宅)》之銘言: : 如題 : 小弟最近暑輔,學校側門前就只有208 (少少的615先pass) : 指南缺人的部分我想大家也心知肚明 : 但是我有點想抱怨的一個點是 : 因為疫情公布的班表 離峰是固定00 30發車 : 但現在人流回來 指南會不定時增班 : 但問題來了 : 因為公布班表上的班次一定得發 : 所以通常就會變成00 15 30 或00 30 45 : 這種不平均的班次 : 在不影響原定最少班次的狀況下 : 想請教各位覺得 : 固定班表+加班車的方式比較好(指南偏愛的方式) : 還是15~30或20~30的班距方式比較好(北客偏愛的方式) 雙北的班距與班次的標明方式不是業者偏不偏好的問題,主管機關有明定規範, 以臺北市來說,自2008年7月公共運輸處成立之後, 有調整過服務水準的,只要班距大於20分鐘,一律須提供固定時刻, 小於20分鐘的時段則可以維持班距方式標明, 但2008年之後沒有調整過服務水準的20分鐘以上路線仍維持原本的班距方式標示。 新北的大部分路線都是固定班表,只是可以用班距的方式標示在站牌或路線圖上。 但2019年曾因為部分路線的班距實在大到太誇張, 交通局就此要求部分路線必須改以固定時刻標明。 疫情時刻表本來就是彈性調整(aka滾動式修正) 公布固定時刻至少可以讓客人比較好等車, 加開的本來就是額外增班, 如果為了平衡起站發車班距,硬是改成班距也不見得是對乘客有利, -- ◥█◤◤ <@﹊ ◥◥ ▄▄▄▄▄▄▄ 這 就 是 ▲◤  ̄ ̄ㄟ| |ノ ̄ ̄ ◥ 我 的 忍 道 。 | ` / \__ / ` _/ /   ψbelleaya -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.211.100 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1658935199.A.E21.html ※ 編輯: naruto1010 (114.24.211.100 臺灣), 07/27/2022 23:24:32

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難怪店客一堆綠線接駁公車寫20~30 原來只有台北市有
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這規定
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07/27 23:57, 1年前 , 3F
推 感謝講解
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店客的綠系列接駁公車,若起站在新烏路或安康路沿線山
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上的社區,會在起站候車亭公佈時刻表(現在不知是否已取
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消)
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是的。之前服務水準有區分1~4級,4級便是固定班次
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07/28 01:40, 1年前 , 8F
2019大到太誇張是280那次?我記得當時誇張到離峰50分鐘
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07/28 01:47, 1年前 , 9F
不過大鳥的排班也是頗詭異,有時候會出現奇怪的加班車(例
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如821、208區)、停駛卻又在路上跑(例如:825);然後脫班
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就是就是脫到整條線烙賽(之前的280、紅2)
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烙賽的還有202&203&247&304&933……
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薛丁格的班表
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嘛...烙賽就算了,車機還常常故障或是LAG,我之前還要通
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靈一下267的班次才搭到(顯示還要100分鐘,實際上是車機沒
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定位)
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沒開車機這部分605快的642U3讓我很困擾
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雖然有替代但還是差了一站 且也想搭較舒服的高巴
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07/28 09:59, 1年前 , 19F
不過店客比較少連班 駕駛開車都還蠻乾淨俐落的
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07/28 12:32, 1年前 , 20F
店客綠線接駁時刻不會變來變去
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雖然寫20-30但搭久了就知道幾點是20
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07/28 20:18, 1年前 , 22F
高雄還有15~60的班距咧 厲害吧
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07/29 00:26, 1年前 , 23F
新店客運綠線不都是固定班表嗎?印象中起站都有貼時刻表
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07/29 00:38, 1年前 , 24F
以前看過高雄直接貼固定班次,但不提供時刻表讓旅客知道
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07/29 00:52, 1年前 , 25F
除了起站,官網的路線頁面下方也有公布
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07/29 20:46, 1年前 , 26F
高雄幾乎都是逐站公布
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07/30 04:10, 1年前 , 27F
綠線都有固定班次,早期只公布在起點社區,後來網站也有
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07/30 04:10, 1年前 , 28F
(店客)
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文章代碼(AID): #1YuLUVuX (Bus)
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