[心得] 台南-高雄的平面客運路線圖

看板Bus作者 (Matt Zhuang)時間3年前 (2020/09/01 01:29), 3年前編輯推噓13(14推 1噓 36→)
留言51則, 19人參與, 3年前最新討論串1/1
8/30日台鐵在台南=保安區間因為鐵道局施工失誤導致雙向不通，南部的交通炸開了。 9022停駛之後，台南-高雄沒有國道客運(只有一條國道一號，光塞車就飽了)，直接連通 台南車站和高雄車站的8046A一天一往返，台南車站到高鐵左營站的8046B則一天只有四 往返，根本難以利用！我在規劃平面巴士環島的時候也把這段視為難點之一，故繪製出 台南到高雄的路線圖供自己查看。以下以2020/09/01的狀況為準，請自行查閱各路線的 詳細時刻表，這裡就不會去爬旗山以簡化流程。 ╔════════════════╗ ┌──╢台南火車站(南站，台南成功路郵局)║ │ ╚═════════╤═════╤╝ │ │ │ 府城1路│ 高客239│ │ │ │ │ ┌─┴──┐港都紅71 ┌───┴─┐ │ │茄萣(白 │高客8041C │太爺(中正 │ │高客8046(A/B) │砂崙等) ├─────┤路一段) │ │ └┬──┬┘高客239 └───┬─┘ │ │ │ │ │ │ │ 高客8041C│ │ │ └─┐ 港都紅71│ │ └─┐ │ │ │ │ │港都紅71┌───┴─────┴───┐ │ └────┤ 南岡山站 │ │ └┬─┬────────┬─┘ │ │ │ │ │ 高客8017 │ │ │義大8506 │ 高客8046B │ │ │ 高客8043│ ┌─────┤ │ ┌─┴───┐ │ │高鐵左營站│ │高客8046A │楠梓火車站│ │ │台鐵新左營│ │高客8040 └─┬───┘ │ └───┬─┘ │ │ │ │ │ │ │ 漢程92 │ │ │南台灣28 │ 南台灣301│ │ │高客8023 │ │ │ │ │ ╔═══╧═══╧════════╧══╗ └──╢ 高雄火車站 ║ ╚═══════════════════╝ 單一圖片版：https://i.imgur.com/zyYfjvp.png
高雄客運的路線普遍班次稀少(<10班，除了高客南華站去旗山的8023還算滿意)，而港都 客運的紅71則是要注意過了早上7點30分南岡山站發的紅71A之後直到15時00才開始有正 常非公車式小黃接駁的紅71B可以搭(也就是說中間就可以當作沒有這條路線的班次)。 題外話：台南南下到高雄的最晚就是先搭府城1路18:10班次至茄萣(白砂崙下車可以少一 段票)，然後搭乘末班港都紅71A(白砂崙差不多19:30左右)到岡山轉運站(差不多20:42)後 搭乘義大8506(平日21:30，假日20:50)到楠梓火車站(平日21:53，假日21:14)，最後搭南 台灣客運的28(平日22:15，假日21:30)順利抵達高雄火車站(約36分鐘)；至於從高雄北上 方面，高客的8043剛好有末班車19:20分到茄萣差不多21:05，成功橋剛好趕上往台南的末 班車(21:30發車)(當然想貪一段票就到白砂崙看看)，屆時也差不多接近晚上11點了。 -- 1.哪間公司不屬於臺灣愛巴士交通聯盟(ibus)成員？ A.仁友客運 B.中鹿客運 C.和欣客運 D.漢程客運 E.仁有通運 2.目前大台南公車沒辦法抵達哪些鄉鎮市區境內？ A.嘉義布袋鎮 B.嘉義朴子市 C.高雄甲仙區 D.高雄旗山區 E.高雄湖內區 3.哪幾間客運現時沒有路線進入台中市境內？ A.中壢客運 B.新竹客運 C.台西客運 D.大有巴士 E.花蓮客運 By mattc123456c -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.10.134.125 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1598894962.A.512.html 用 http://image.drawansi.tw/ 將ANSI轉圖片 ※ 編輯: mattc123456c (39.10.134.125 臺灣), 09/01/2020 02:17:24 ※ 編輯: mattc123456c (39.10.134.125 臺灣), 09/01/2020 02:44:22
推
09/01 07:17, 3年前 , 1F
感謝整理
09/01 07:17, 1F
推
09/01 08:48, 3年前 , 2F
推
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09/01 08:50, 3年前 , 3F
如果不限平面的話，還有一條路是去仁德換統聯
09/01 08:50, 3F
推
09/01 09:08, 3年前 , 4F
南高國道客運還有111 雖然現在是休止狀態
09/01 09:08, 4F
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09/01 09:16, 3年前 , 5F
還有一條府城5路到嘉藥換高客，不過班次應該不好接
09/01 09:16, 5F
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09/01 09:22, 3年前 , 6F
而且8041C聽說常不跨二仁溪讓嘉藥沒得搭
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推
09/01 09:30, 3年前 , 7F
在台南車站搭紅幹線到仁德站，轉搭統聯1613路國道客運到屏
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09/01 09:30, 3年前 , 8F
東轉運站即可。
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推
09/01 09:43, 3年前 , 9F
台灣城際間一般公路客運接近廢了
09/01 09:43, 9F
推
09/01 09:50, 3年前 , 10F
純推用心
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09/01 10:11, 3年前 , 11F
台鐵如果要民營化還是需要漲價才有錢去維修
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09/01 10:12, 3年前 , 12F
要有一定程度客運才有生存空間
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09/01 11:49, 3年前 , 13F
前面加「當鐵路有明顯價格差距後讓客運有利可圖」
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09/01 12:37, 3年前 , 14F
台南高雄間公共運輸，只要台鐵出現問題，就幾乎無解...
09/01 12:37, 14F
推
09/01 14:26, 3年前 , 15F
當各地方政府都比較著重在自身境內的「市公車」運輸時
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09/01 14:27, 3年前 , 16F
跨縣市的公路客運就會相對被犧牲
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推
09/01 16:52, 3年前 , 17F
北部中部都還好，就南部的問題特別嚴重
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09/01 17:16, 3年前 , 18F
具體來說是跨濁水溪後南部就有難度
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09/01 17:31, 3年前 , 19F
人口分佈較為分散的地方就是會有這種弊端，沒辦法
09/01 17:31, 19F
推
09/01 17:46, 3年前 , 20F
南部縣市少城際交流，台中以北客運就發達許多
09/01 17:46, 20F
噓
09/01 18:27, 3年前 , 21F
其實問題就在於核心城市（北中高三都）對周圍衛星都市磁
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09/01 18:27, 3年前 , 22F
吸強度的差異 高雄除了是最廢的（不用護航 拿了最多錢卻
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09/01 18:28, 3年前 , 23F
搞成現在這幅德性就是廢）以外 相較於台中周圍太廢跟台
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09/01 18:28, 3年前 , 24F
北本身太強形成核心的強大吸力 高雄周圍不廢且高雄自己
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09/01 18:28, 3年前 , 25F
太廢 形成城際運輸只有台鐵的窘境也不意外
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推
09/01 18:29, 3年前 , 26F
如果搭國道客運到麻豆再轉回來市區呢(?
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09/01 18:33, 3年前 , 27F
雖然麻煩，新營折返還真的是一個24h可行的方法
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09/01 19:27, 3年前 , 28F
不過這幾年 高雄台南城際交流明顯變多
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09/01 19:28, 3年前 , 29F
國道車流量應該就可以看的出來...
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09/01 19:28, 3年前 , 30F
如果開個南科-高雄的國道客運，不知道有沒有賺頭
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推
09/01 20:57, 3年前 , 31F
看看隔壁台東 8048一段掛了就得要繞很大才有辦法
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09/01 21:12, 3年前 , 32F
臺北就算有台鐵 臺北跨基隆桃園宜蘭的公路客運都發達
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09/01 21:12, 3年前 , 33F
但高雄少了台鐵 要到台南屏東真的慘不忍睹
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09/01 21:13, 3年前 , 34F
別怪一堆人酸南部人都不搭車 因為都被養成開車習慣了
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09/01 21:13, 3年前 , 35F
公總真的要硬起來開南高之間的客運 慢慢培養習慣
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推
09/01 21:23, 3年前 , 36F
臺中對週邊中彰投雲的吸力不小，高雄卻缺乏對嘉南的吸力
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09/01 21:24, 3年前 , 37F
雲林雖然在濁水溪以南，日治屬臺南州，但現在很明顯往臺中
09/01 21:24, 37F
推
09/01 21:34, 3年前 , 38F
但是9015首班到台中9點多…
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09/01 22:49, 3年前 , 39F
南高國道客運初期不補貼應該沒人要跑，但現行規定又
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09/01 22:49, 3年前 , 40F
不能補貼國道段無解
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09/01 22:52, 3年前 , 41F
9015首班不塞車的話8點前可以到朝馬
09/01 22:52, 41F
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09/01 23:07, 3年前 , 42F
這幾年台南高雄間真的多不少人在通勤
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09/01 23:09, 3年前 , 43F
尤其在南科工作住高雄的不少都住高速公路沿線
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09/01 23:10, 3年前 , 44F
突然想到111
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09/01 23:10, 3年前 , 45F
台南往高雄通勤的也不少 台鐵北上到台南旅客幾乎翻一輪
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推
09/01 23:49, 3年前 , 46F
台汽以前有南高（國道+省道）、嘉高省道及南屏（台一線）
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09/01 23:49, 3年前 , 47F
，恢復台汽的路線就好很多了
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09/01 23:52, 3年前 , 48F
連7631(台南-台一線-新營)都直接被停駛了
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09/01 23:53, 3年前 , 49F
不過棕幹線班次已經算不少
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09/01 23:54, 3年前 , 50F
再配合藍幹線就能在不接觸高快速下從新營到台南
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09/01 23:57, 3年前 , 51F
麻豆-台南平面班次不太行，還好有國道客運短程售票
09/01 23:57, 51F
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