[新聞] 公車快車道上下客 北市投訴案創4年來新多

看板Bus作者 (我不等曇花)時間4年前 (2020/02/17 16:47), 4年前編輯推噓8(10218)
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公車快車道上下客 北市投訴案創4年來新多 2020-02-17 00:36 聯合報 / 記者邱瓊玉/台北報導 北市議員陳怡君調閱資料發現,光是去年「未依規定站位停靠」的投訴案件就高達559件 ,「未緊靠站牌停車在快車道上下客」的投訴案件也有81件。 圖/聯合報系資料照片 北市大眾運輸系統發達,公車行車安全備受各界關注,不過台北市議員陳怡君調閱資料 發現,光是去年「未依規定站位停靠」的投訴案件就高達559件,「未緊靠站牌停車在快 車道上下客」的投訴案件也有81件,雙雙創下近四年來最高,痛批公運處是不是螺絲鬆了 ,要求儘速改進,另也考慮祭出檢舉獎金,改善這一類狀況。 對此,北市府公運處表示,會針對累犯司機做道安訓練,另若有類似情形也會列入行車缺 失,記點,列入行車評鑑處理。公運處統計,北市聯營公車共有14家、約280條路線、3500 輛公車,路網堪稱全台最密集。 陳怡君表示,早在民國107年時,北市就曾發生有公車司機在距離月台2.4公尺處就開車門 ,導致乘客下車後,不慎遭後車追撞導致腦震盪,顯見公車在馬路上放人下車,相當危險 。 不少公車族也反映,常常看到因為公車站牌處有違停車輛,導致公車無法靠站停靠, 有時候公車停靠處,幾乎要距離站牌超過一個車道之遠,若遇到上下班尖峰時段,還會有 機車穿梭在車陣當中,看起來險象環生。 陳怡君表示,若是公運處稽查人力不足,建議 編列公車未靠站的檢舉獎金預算,以真正落實並維護公車族權益。 北市府公運處表示,檢舉獎金因於法無據,即便是想編列預算也無法執行,目前市警局有 在特定地點,也就是捷運市府站外試辦科技執法,後續也會挑選路線多、車流量大、臨停 需求高的站點試辦,另外也會和市警局研究如何加強取締。 原文連結 https://udn.com/news/story/7323/4349356 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 115.43.51.105 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1581929275.A.1C6.html ※ 編輯: geotian (115.43.51.105 臺灣), 02/17/2020 16:51:15

02/17 18:41, 4年前 , 1F
啊就停靠區一堆違停 不然就是乘客老是站在停靠區招手 是
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要怎麼靠邊啦 直接把車或人撞下去嗎?
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02/17 18:51, 4年前 , 3F
有些停靠區前後離機車停車格太近,很難完全緊靠
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重點先抓違停吧!公車停靠區亂停車 之類的
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部份駕駛人很貝戈戈 把車停在公車停車格旁還緊貼格線
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有時候還兩邊都有車輛違停 這樣最好是停得進去 要求公
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車司機把車停進去之前 應該要先把違停車輛抓光才對吧
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覺得讓公車來檢舉那些違停在公車停靠區的比較實在
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然後檢舉獎金給公車司機
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推樓上的好點子,看有沒有機會修法改善在公車停靠區的違停!
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!!
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這議員是87嗎,就一堆三寶違停還痛批業者個屁
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02/17 20:25, 4年前 , 13F
然後之前有看到公車司機的做法是裝一個行車紀錄器,發現
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02/17 20:26, 4年前 , 14F
公車站有違停就按一下行車紀錄器的拍照鈕,應該是要回去
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一起檢舉,覺得大快人心
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02/17 20:51, 4年前 , 16F
該 密集的巡邏 挑高違停的罰金 或是 乾脆提供檢舉獎金 違
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停在停靠區內 或是前後兩端的情況太嚴重了 讓司機 乘客 其
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他用路人都很為難 罔顧安全
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不是挑高 是調高 抱歉
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02/17 21:07, 4年前 , 20F
違停成那樣是要司機怎麼靠邊...
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02/17 21:24, 4年前 , 21F
早上大龍市場北上
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02/17 22:40, 4年前 , 22F
公車司機真可憐 開車累個半死 還要面對這種議員
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02/17 23:27, 4年前 , 23F
快車道上下車是不應該,但應該先解決違停才對
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02/17 23:27, 4年前 , 24F
公車和乘客都是違停的受害者阿
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02/17 23:31, 4年前 , 25F
部分議員表示:違停是我的選票不得得罪 至於公車沒票就
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02/17 23:31, 4年前 , 26F
去批鬥吧 顆顆
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02/17 23:32, 4年前 , 27F
台灣應該廢除所有議員和議會 阻礙城市發展的__
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02/18 21:09, 4年前 , 28F
理想與現實總是差距很大的,議員請來跟車一天,你就會
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02/18 21:09, 4年前 , 29F
懂司機的難處,乘客的問題,別坐再辦公室鬼扯!
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02/20 22:45, 4年前 , 30F
先處理違停的問題再說
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