[新聞] 百輛遊覽車包圍交通部 要求客運不得跨界包車

看板Bus作者 (ls)時間8年前 (2017/06/13 15:54), 編輯推噓1(8734)
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自由時報 百輛遊覽車包圍交通部 要求客運不得跨界包車 http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2098198 新北市遊覽車駕駛員職業工會理事長李式嘉今發起「一人一車」開上交通部,進行埋鍋造 飯無限期抗爭,他控訴交通部不斷用錯誤的政策,讓遊覽車業面臨雪崩式的瓦解,不僅要 面對沒有客源的情況,還要繳稅金保險,根本活不下去,遊覽車產業只剩一個「慘」字, 懇求交通部長賀陳旦出面傾聽他們聲音,否則要一直坐在交通部門口不走。 遊覽車業者提七點訴求 李式嘉提出七點訴求,包括客運不得跨界包車業、牌照稅及燃料稅減免、老舊車輛以市價 回收、由業者主導修公路法及運管條例、大客車駕駛員培訓列入特殊技能訓練,經費由國 家支付、進行遊覽車總量管制、交通部長及公路總局長下台。今上午將近百輛遊覽車、 150人包圍交通部。 李式嘉表示,現在旅遊業從上游的車商、中游的遊覽車業到下游的餐廳飯店只剩一個慘字 ,交通部不斷利用行政權力扼殺遊覽車業,過去遊覽車胎紋低於1.6毫米就不合格,現在 是低於警戒線就要開罰,標準全是稽查說了算,且一開單就是9000元,一天下來的收入都 沒了,7月底運管規則又規定司機不得疲勞駕駛,若工時超過就要立即換駕駛,讓新駕駛 重新適應遊覽車,不是更危險? 李式嘉痛罵,交通部的政策錯誤「罄竹難書」,先前在會議中已跟交通部表明不要頒布新 規定造成業界困擾,但交通部仍胡搞瞎搞,背後目的就是要將全台900多家遊覽車公司, 「財團化」,殲滅到只剩兩、三家,統一做管理,不僅節省成也好喬事情,簡直惡劣到極 點。 工會監事會召集人湯福明也痛批,大眾運輸每年稅金都有補助,遊覽車因不屬於大眾運輸 業,每年要繳牌照稅和燃料稅5萬4000元,沒事的時候不是運輸業,出事的時候卻又變成 大眾運輸業,完全不合理;他也說,過去中客來台,客運車瓜分遊覽車市場,猛推陽春巴 士,罔顧旅客性命安全,現在中客不來,遊覽車業者更是無法生存。 對於工會陳抗訴求,交通部表示尊重,未來在訂定相關法規同時也會邀集業者,並將訴求 納入考量。公路總局回應,公路法對運輸業都是以公司為管理單位,希望健全司機管理、 教育、保險合理制度,也讓旅客安全有保障,絕無財團化情形;工時部分,目前勞基法規 定駕駛員工作時間以起訖點12小時為上限,若超過則屬疲勞駕駛要開罰9000元,未來也希 望朝向公司化管理,因為公司可以有充裕的人員調度。 至於胎紋稽查部分,公路總局也表示,運管規則規定,大客車輪胎只要磨損到任一個指示 點,就須開罰9000元,但靠稽查人員辨識亦有人為因素,後來參考CNS標準,只要磨耗指 示平台沒有磨損就合格,規範相對標準。 聯合新聞網 新北市駕駛員職業工會至交通部前抗議 https://udn.com/news/story/7314/2520678 公視 駕駛包圍交通部 要求客運退出遊覽車業 http://news.pts.org.tw/article/361488 ETNEWS 怒喊還我工作權! 近百輛遊覽車包圍交部「要賀陳旦下台」 http://www.ettoday.net/news/20170613/944059.htm 蘋果即時 「封城」癱瘓台北 90輛遊覽車駛往博愛特區、北車 http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20170613/1139131 三立新聞 遊覽車駕駛抗議 「一人一車」嗆癱瘓交通 https://www.youtube.com/watch?v=Gu0t4ahNBKA
TVBS 不滿客運「亂搶飯碗」  遊覽車司機怒嗆交長 https://www.youtube.com/watch?v=t5BUZLlQHqU
中天新聞 「要求客運退出遊覽車業」 百遊覽車包圍交部抗議 https://www.youtube.com/watch?v=sOBs1JhdTXM
=========================================================== 好像大部分的記者都去關注巴拿馬斷交了 主要道路被癱瘓台北會大塞車吧 如果成功了,下次會換貨車,計程車,重機嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.181.96.198 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1497340450.A.282.html

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大家都知道不會有什麼結果啦
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06/13 16:24, , 2F
法規與汽車運輸業管理規則本來就沒有允許「個人遊覽車
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行」的存在。談到給乘客的保障與意外事故理賠,個人車
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行通常就是一般的家庭而已,一定不可能具備負擔賠償的
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能力。是否付得起保險費?保險公司是否願意承保?大問
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現在這些車都卡在台灣公路原點這邊 進退不得
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他們在抱怨客運業拿客運的優惠跟遊覽車競爭
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06/13 16:35, , 9F
這一項應該會被檢討吧?
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所以以後有可能無法再向客運公司租車了?
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記得學生時代出去玩老師有租過國光客運
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#1PFvtYLw (Gossiping) 八卦版的文章,某路口...
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保險不就是這樣?難道要押身家
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目前這些車都已經退回交通部周圍了
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06/13 17:54, , 15F
客運業的補助/貼都有嚴謹的規範,跨足開遊覽車業若一切
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完全遵照相關法令與規定,那又怎麼樣?遊覽車業本來就
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是限定只有公司才能經營,以為跟計程車一樣可以開個人
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車行喔?
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貪得無厭 業者
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遊覽車不是大眾運輸 本來就不該減免稅金
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但之前開放計程車免稅金真的黑人問號
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06/13 20:17, , 22F
那小黃因該自行退場,不要唉說沒客人載一堆素質很差職
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業道德都沒有
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06/13 22:10, , 24F
那些駕駛員一直沒有搞清楚客運的補助模式,跟遊覽部一點
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關係都沒有,人家客運的優勢是後勤跟客運部門共用,加上
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車輛維修跟人員管理保持一定水準,跟純遊覽公司不同
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06/13 22:12, , 27F
計程車免稅金是某本教科書把計程車當副大眾運具
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另外似乎有風聲說要研議車輛產權跟公司切開
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那這些遊覽車要不要也一起退出校車 上下班交通車的業務哩?!
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06/13 22:32, , 30F
上下班學的交通車校車原本也不是遊覽車的業務~不也搶人飯碗
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06/13 22:35, , 31F
校車車齡問題要去找教育部,這根本抗議錯地方
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06/13 22:35, , 32F
完全是搞錯重點
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06/13 22:47, , 33F
老舊車輛以市價回收???
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06/13 22:50, , 34F
因為老舊車輛的定義方式是他們口中的「交通部」高官們
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06/13 22:51, , 35F
決定的,他們要那些高官們為此負責 用市價來做回收...
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06/13 22:51, , 36F
我才想說...淦 那有這種事情?
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06/13 22:55, , 37F
一律比照 火車客運業者 不能兼營火車包車
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06/13 22:56, , 38F
輪船客運業者 不能兼營包船業務
06/13 22:56, 38F

06/13 22:56, , 39F
飛機客運業者 不能兼營包機業務
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06/13 22:56, , 40F
旅館經營業者 不能接團客 這樣天下太平
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06/14 05:43, , 41F
應該反過來,規定只有客運業者可以經營包車業務
06/14 05:43, 41F

06/14 07:40, , 42F
有夠沒水準,難得希望喝屎蛋做的事繼續推動,讓這些不要
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06/14 07:40, , 43F
臉的洗洗睡
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06/14 09:11, , 44F
倒覺得開放野雞車通勤合法化好了,北海岸超壯觀車隊
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06/14 09:11, , 45F
甚至還有業主發售回數票券過
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06/14 09:12, , 46F
大可以搞個"遊覽車共乘"模式,反正野雞車拿不到補助票價
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06/14 09:13, , 47F
共乘一定會負擔比客運還要貴的價格,但是不用跟人擠站牌
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06/14 09:13, , 48F
平日遊覽車沒生意就兼作通勤共乘生意
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06/14 13:10, , 49F
今天已經有南部一間遊覽車業者倒了..
06/14 13:10, 49F
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