[新聞] 中市公車路網改革 運量2年增1240萬人次
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1977054
〔記者張菁雅/台中報導〕台中市政府去年起推動公車路網改革計畫,運量自103年1.23
億人次,至105年成長為1.35億人次,2年共增1240萬人次,總行駛里程數也增加500萬公
里。另外,透過整併重疊公車路線及檢討無效班次,也減緩一例一休制度對公車業的影響
。
交通局長王義川指出,過去公車路線不斷延長與重疊,造成資源重複浪費,必須從路網及
機制改革著手,並藉由智慧交通等創新技術的導入,如建立公車車聯網等,提升公車營運
效率與品質,全面來解決。
交通局去年陸續推出「跳蛙式」幹線公車、整併東山路公車路廊,2年來共新闢10幾條公
車路線,同時不斷調整路線,以滿足學生及偏遠地區民眾,例如,658路公車為大安區第1
條直達台中市中心公車路線。王義川說,台中市公車路線數由103年的203條,至今已超過
210條,運量從103年的1.23億人次,成長至105年1.35億人次,總載客數增加約1240萬人
次,總行駛里程增加約500萬公里。
王義川強調,下一階段公車路網改革不會只固守黃金路線班次運量,而是如何調整資源增
加偏鄉路線與班次,以及增加學生上下學班次、降低過長路線長度、合理化司機駕駛時間
,創造政府資源效率、城鄉均衡、業者合理利潤、司機工時正常等多贏局面。
另外,至於一例一休制度對公車業的衝擊,王義川表示,交通局透過整併及減少高重疊路
線不必要的資源浪費,讓司機有足夠時間休息,因此減緩一例一休的影響。
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