[新聞] 薪酸!不堪人事成本爆增 國光客運:明年

看板Bus作者 (青蛙騎士 瀬戸幸助)時間7年前 (2017/01/06 10:35), 編輯推噓10(10015)
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記者張佩雅、徐士庭/台北報導 http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=213681 一例一休讓企業人事成本大增,不少業者宣布縮減營業時間、調漲售價來因應!新制一出 不只消費者受衝擊,部分上班族福利也大減,像是國光客運,因為1年加班費支出爆增1.8 億,雖然今年年終獎金已經結算,給0.5個月,但明年恐怕就發不出來。 乘客排隊,客運司機得先清點完人數才能開車,春節前返鄉需求大增,客運鬧駕駛荒,卻 不能加班,年終恐怕也受影響。 客運司機:「CASE會少、薪水一定會少的,大家都擔心說,有的以前都還想說加班,現在 可能沒有機會加班,他(公司)也不讓你加了。」 客運司機:「把票價加給客人啊,使用者付費,物價漲那麼多,只有車票不漲反跌非常不 合理的。」 一例一休已經衝高人力成本,國光客運員工總計3000人,如果超時工作,加班費1個月得 多1500萬元,1年成本多1億8千萬。 國光客運副董事長王應傑:「去年已經結算,去年大概還可以啦,但是明年的話,整年的 話我們就不可能有所謂的年終獎金了。」少了加班費,司機收入大幅減少,年終更慘! 2016年年終0.5個月,但恐怕下個年度就會沒有年終。 成本大增還有接連漲價的餐飲業,關北紅豆餅、麥味登和鬍鬚張都強調今年度員工年終不 受影響,該發還是照發,但餐飲業原本年終獎金就不高,更是年年縮水。2015年還有1.04 個月,2016年已經減少到0.95個月,如今受一例一休拖累,未來餐飲、服務業年終沒有明 升恐怕還會暗降。 -- ████████◤ ◥██ ◢█◤ ◥█ ◢█◤ ████ ████ ████ █ ◢◤ █ █ █ █ ◥◢█◤ █ █ █ █ █ █ ██◤ █▄▄█ █ █ ◥◤ ████ ████ ████▋█ ◥◣ ▄▄◤ ████ Electric Railway since 1927 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.105.248.67 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1483670105.A.9DE.html

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其實就是年終換成加班費發掉了,為了合法要先支付
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若不想提高營運成本,就只能減班,那也不用發加班費了
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今年對各行業的精算師來說會是很有成就感的一年
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如何在班次、人事成本、票價、營收取得最大利益
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聽說現在客運業者是想徵新人,把一份工分成兩份,規避
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一例一休的加班費
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只是把兩份工作變回兩個人做
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勞工還是可以自願加班,老闆還是每天賺
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本來就該徵多點人 台灣客運業缺人最主要就是工時超長
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錢賺在多也沒命花。
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讓司機過度操勞 危險的永遠是乘客。
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推樓上
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會不會用分公司來玩呢 比如同一個人待兩間公司
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年終用底薪算也沒多少啊QQ
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國光員工路過...年終都很少QQ
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仔細想想年終0.5個月本來就差不多,若年終=底薪*2個月=>
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半月薪...QQ
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看樣子司機好像都幾千塊年終…
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我們的也很少……
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其實民眾要自覺,便宜又大碗的時代已經過去了
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客運司機拼加班賺錢真的很危險
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從說借錢可以不用還是商業模式的王先生口中講出來
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這話的可信度? 廠廠
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真神奇,年初就知道今年不賺錢,那乾脆收掉好了
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01/11 10:10, , 25F
年終才幾千塊? 好慘
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