[新聞] 與捷運重疊路線 北市民籲公車可取消

看板Bus作者 (支持htc，支持台灣貨)時間9年前 (2016/05/16 10:24), 編輯推噓29(34推 5噓 65→)
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與捷運重疊路線 北市民籲公車可取消 公運處：年底將重新規劃新路網 〔記者何世昌／台北報導〕北市公運處昨舉辦大台北公車路網民意工作坊論壇，針對北市公車路網規畫進行討論，不少學生現場反映，應取消與捷運重疊的公車路線；公運處回應，年底將針對「八橫八縱」等十六條主要幹道重劃公車路網，預計將減少幹道上的公車路線及班次，並增加支線，讓公車路網更綿密、觸角更深入。 公車年總運量 銳減6、7百萬人次 北市聯營公車有二八五條路網，居六都之冠，隨著捷運路網陸續建置完成，公車運量有逐步下滑趨勢。公車業者反映，捷運路網陸續建置，部分公車路線與捷運重疊，導致公車營運不佳。公運處的統計也顯示，因應淡水信義線、松江南京線，部分公車年總運量較以往銳減六、七百萬人次。 大台北公車路網民意工作坊不少學生建議，考量有效運用資源有必要整合大眾系統，並打造以「捷運為主、公車為輔」的交通路網，而與捷運重疊度高的公車路線應取消。 交通局公運處長陳榮明回應，部分公車路線行經學校，上下班時間發揮接駁學生的功能；另長者因行動不便，比起捷運需轉乘，傾向於搭乘公車一路到底。他強調，「公車與捷運是相輔相成」，公車有其不可取代性，公運處每年編列十二億元補助老人、身障者、孩童及學生的公車票價。 與捷運重疊 5條公車路線調整 但陳榮明也認同，與捷運重疊度過高的公車路線需適度調整，公運處現已整併信義幹線、信義新幹線、0東、38、46共五條公車路線。 另公運處也將針對「八橫八縱」等十六條主要幹道重新規劃公車路網，並與公車業者協商，預計將減少幹道上的公車路線及班次，同時增加支線，讓公車路網更綿密、觸角更深入。新版路線確定且談妥後，會送「公車路線審議委員會」審議。 陳榮明說，「八橫」為和平東西路、信義路、忠孝東西路、仁愛路、南京東西路、民權東西路、民生東西路、內湖路廊；「八縱」為重慶南北路、承德路、中山南北路、羅斯福路、松江及新生南路、敦化南北路、舊宗路、基隆路。 http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/990169 大家怎麼看？ -- 相機最優秀 專業認證！HTC 10 獲 DxOMark 評爲最佳手機相機 效能最超群 HTC 10 效能實測：叫我跑分王 音效最拔尖 音質清晰、無可挑剔？ hTC 10 自爆音效「完美高保真」 夥伴最相挺 高通幫HTC 10喊讚 客戶最捧場 宏達電hTC 10　今年要叫好又叫座 ㊣ 支持htc，支持台灣貨 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.4.192 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1463365453.A.DC4.html
推
05/16 10:26, , 1F
0東有整併? 不是大減班而已嗎
05/16 10:26, 1F
推
05/16 11:06, , 2F
該調整的早就調整過了吧？現在提這個幹嘛？
05/16 11:06, 2F
推
05/16 11:18, , 3F
取消幹嘛 我喜歡公車有位子坐的感覺也會提早找時間出門
05/16 11:18, 3F
→
05/16 11:18, , 4F
，反而很少搭捷運
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推
05/16 11:58, , 5F
所以才說這議題沒營養嘛.....?
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推
05/16 12:06, , 6F
呼籲的人？我下班時不趕，不能坐跟捷運平行的公車嗎？
05/16 12:06, 6F
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05/16 12:15, , 7F
這些學生有想到老人嗎 公車站不用爬上爬下 設站也比捷
05/16 12:15, 7F
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05/16 12:15, , 8F
運多
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05/16 12:19, , 9F
捷運站之間的公車站是沒人要搭膩
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推
05/16 12:29, , 10F
同意三樓
05/16 12:29, 10F
噓
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據了解昨天議題討論根本沒有這樣講，新聞只是拿個幾句
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05/16 13:01, , 12F
話拼湊就變成這樣...
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推
05/16 13:04, , 13F
我要從阿波羅大廈到正義郵局，你叫我搭捷運?有事嗎?
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推
05/16 13:19, , 14F
252先砍吧！642、644、648也該砍
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推
05/16 13:30, , 15F
你的有位子坐，或是老人有位子坐 其實就是建立在重疊
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的無效率
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05/16 13:31, , 17F
因為補貼是齊頭式的運價票價差 所以這些無效率的路線
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也會變成成本的一部分
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公車當然還要存在，只是應該是基於雙北聯絡的定位
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05/16 13:33, , 20F
純北市的信義幹線，這種限於北市又與捷運重疊的本該檢討
05/16 13:33, 20F
推
05/16 13:44, , 21F
師大分部表示...公車捷運只是讓我有更多選擇 依照自己
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05/16 13:45, , 22F
的需求去搭車 不然212直早就掰了 更不用說忠孝新幹線
05/16 13:45, 22F
推
05/16 13:54, , 23F
然後講到老人，還不就是因為搭公車免費嗎 捷運只有半價
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05/16 13:55, , 24F
這本身就是一個不公平競爭的無效率。
05/16 13:55, 24F
推
05/16 13:57, , 25F
說公車要漲價，但是歷年的總體績效看來是營收上升
05/16 13:57, 25F
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05/16 13:57, , 26F
無效率的路線不先檢討 就是一種大鍋飯
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05/16 13:59, , 27F
644砍幹嘛 中央路和中正路去公館就靠這條了......
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05/16 14:00, , 28F
648砍掉玫瑰中國城就甲賽了
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05/16 14:55, , 29F
以羅斯福路的景美部分來講 642、643、644、648、650往
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南 分別到青潭、錦繡、經過中央新村、經過玫瑰中國城、
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大崎腳
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05/16 15:00, , 32F
我會選擇一路坐到底 調整為新方案公車路線 以後要在捷
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運上上下下的轉乘 費時又多花錢不會比較好
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05/16 15:11, , 34F
其中一個背景因素是票價 青潭搭到新店站跟公館站票價一樣
05/16 15:11, 34F
推
05/16 16:08, , 35F
我搭306南京復興到昌吉重慶也有需求阿
05/16 16:08, 35F
噓
05/16 16:23, , 36F
為什麼我現場聽到的跟新聞完全相反
05/16 16:23, 36F
推
05/16 16:26, , 37F
推回來，昨天的聲音幾乎是不希望大調整
05/16 16:26, 37F
噓
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昨天討論也沒提到所謂幹支線的部分，不知道新聞哪來
05/16 18:03, 38F
推
05/16 21:09, , 39F
羅斯福路的新店客運駕駛都會亂切車道猛踩煞車
05/16 21:09, 39F
還有 25 則推文
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05/17 12:50, , 65F
要看路線 信義路 南京東路搭公車比較好
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05/17 12:50, , 66F
新莊也是搭公車會比較好
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05/17 12:50, , 67F
或是搭公車到隔壁搭板南線 再轉淡水線或其他路線
05/17 12:50, 67F
推
05/17 14:42, , 68F
身為當天參加工作坊的市民，我當時聽到的結論跟這篇新聞
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05/17 14:42, , 69F
稿的結論不太一樣耶
05/17 14:42, 69F
推
05/17 15:29, , 70F
府意？這是媒體意吧
05/17 15:29, 70F
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05/17 15:30, , 71F
等具體調整內容出來再說
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05/17 16:24, , 72F
644的功能其實可以用一條新店至七張的小巴取代
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推
05/17 17:11, , 73F
644還有博愛路那一段也很重要...
05/17 17:11, 73F
推
05/17 17:22, , 74F
難怪新莊線通車後，299-652屹立不搖，只有617假日砍了一
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些班次
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05/17 17:22, , 76F
就算這樣617客群還是很多
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636-638路線也幾乎跟新莊線重疊
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推
05/17 21:24, , 78F
新莊也就只有那條捷運
05/17 21:24, 78F
噓
05/17 22:14, , 79F
拜託不要亂改==公車一直叫人轉車根本就不會有人想搭了
05/17 22:14, 79F
推
05/17 22:22, , 80F
砍642幹嘛？我行天宮到台大不用轉車 我開心不行？
05/17 22:22, 80F
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05/17 22:48, , 81F
人是自私的,完全的映證這一句話
05/17 22:48, 81F
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05/17 23:00, , 82F
我搭642的感覺是他根本取代捷運呵呵 竟然這個也想砍
05/17 23:00, 82F
推
05/18 00:01, , 83F
不趕時間當然搭644 一車直達公館還只要一段票幹嘛轉捷運
05/18 00:01, 83F
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05/18 00:03, , 84F
小碧潭走到月台就很麻煩了 班次又少 就算只到七張或大坪
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05/18 00:04, , 85F
林還有個綠15 也不會難等到哪
05/18 00:04, 85F
推
05/18 00:20, , 86F
綠15搭到中央路的很少，大多都是回安祥路+撿七張~中正路
05/18 00:20, 86F
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05/18 00:43, , 87F
沒辦法 綠野香坡為主吧
05/18 00:43, 87F
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05/18 20:36, , 88F
收費系統不統一當然沒辦法把公車乘客送到捷運
05/18 20:36, 88F
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05/18 20:49, , 89F
另外，快速通勤公車的路線缺乏也是問題
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05/18 20:50, , 90F
比如新店的公車其實大部份可以送上水源快速，
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05/18 20:50, , 91F
羅斯福道那邊留基本的10分鐘一班足矣
05/18 20:50, 91F
推
05/18 20:51, , 92F
反觀三峽 20幾年前還是以長途客運公車為主的通勤方式
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05/18 20:52, , 93F
從16年前908(2000.1.1)通車起 到後來802開通 以及
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05/18 20:52, , 94F
後來台北大學校本部落成 北大特區興起 三峽的通勤市場
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05/18 20:53, , 95F
漸漸地改變以高速公路快速公車直達捷運為主的市場
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05/18 20:53, , 96F
這是過了很多年後 你我所始料未及的
05/18 20:53, 96F
推
05/18 22:01, , 97F
直接送上水快客源就不足啊，而且到景美公館的人還是比到
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05/18 22:01, , 98F
敦南東區的多
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推
05/19 11:24, , 99F
上快速道路客源不足的確是問題，不然很多地方都能上
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05/19 11:24, , 100F
北投的都上洲美、中和的都上環快、汐止的都上環東
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05/19 18:32, , 101F
但現在卻是到景美公館的公車延駛至敦南東區北車一帶
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05/19 18:32, , 102F
而且繁忙時間以外高速公路路線本來就不會有太多客人
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推
05/19 21:24, , 103F
幹嘛砍 我討厭捷運要從地面到B3上上下下的 晚上9點後從
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05/19 21:24, , 104F
台北車站到SOGO 搭公車快又舒服 可搭的路線又多
05/19 21:24, 104F
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