[新聞] 〈台北都會〉公車整併取消數字編碼 通勤族反彈

看板Bus作者 (angelsbaseballwin)時間8年前 (2015/09/28 11:09), 編輯推噓6(10推 4噓 91→)
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〈台北都會〉公車整併取消數字編碼 通勤族反彈 2015-09-28 忠孝東、西路試辦 212、605恐消失 〔記者郭逸／台北報導〕台北市公車數字將走入歷史？北市重整公車路網，忠孝東、西路 將試辦。公運處舉例，二一二、六○五及忠孝新幹線等皆行經忠孝東路，路線高度重複， 因此將整併，並取消「數字編號」，改以「忠孝︱汐止」標示；但此舉遭網友怒批「亂搞 」，影響百萬通勤族的習慣，市政顧問藍武王認為，路線若未大幅調整，應保留數字。 公運處：幹線公車才會以起迄點標示 北市公運處主任秘書尚錦堂表示，忠孝東、西路公車路線整併後，類別變為「幹線公車」 ，才會以起迄點統一標示，但尚未確定取消其他公車數字編號；他強調，若要全面改變， 將擬訂宣導計畫，傳達場站變動、轉乘資訊及公車搭乘優惠等資訊。 大台北公車業者起初票價不一、路線混雜，民國六十六年改為「聯營」，統合當時北市、 北縣公車系統，並以收票段次、公車類型及配合捷運通車接駁等原則，配給各種數字編號 ，便於民眾辨識。 有網友批亂搞 市政顧問也認應保留 公運處日前宣布，配合西區門戶計畫，將整併忠孝東、西路卅餘條公車路線，剩下廿餘條 路線。公運處舉例，二一二、六○五及忠孝新幹線皆行經忠孝東路、南港及汐止，路線高 度重複就要整併，並將取消公車前方的數字編號，改為「忠孝︱汐止」起迄點標示；但上 百萬通勤族、上萬外籍觀光客及勞工早已養成數字辨識公車及路線的習慣，引發批評。 市政顧問藍武王表示，若新路線與原路線重複性高，可保留數字，全新路線則要加強宣導 。公車通勤族張小姐說，識別公車數字已成習慣，取消將造成困擾；網友對此也展開激辯 ，有人怒斥「亂搞」，有人提到捷運都已加上數字識別，公車竟反其道而行，真是異想天 開。 尚錦堂提到，忠孝東、西路的公車配合西區門戶計畫「勢必」調整，但路線並未塵埃落定 ，先試辦觀察成效，待工程結束還會調整，該路線公車也會考量由一家業者獨立經營，便 於調配車班間距。 http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/919258 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.121.91.161 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1443409773.A.563.html
推
09/28 14:08, , 1F
先問問政府機關主管 你搭不搭公車
09/28 14:08, 1F
噓
09/28 14:59, , 2F
只會坐辦公室敲鍵盤，哪懂公車族需求
09/28 14:59, 2F
推
09/28 16:09, , 3F
公車族需求就是整併，簡單，好搭，而不是無謂的「難輸入」
09/28 16:09, 3F
→
09/28 16:09, , 4F
那些無理取鬧想用「難輸入」來當理由的，真的很爆笑。
09/28 16:09, 4F
推
09/28 16:12, , 5F
要胡扯好歹也講一個言之成理的原因，不要亂扯一通。
09/28 16:12, 5F
推
09/28 16:15, , 6F
邏輯性 辨識度夠強的話，其實沒有這麼誇張吧
09/28 16:15, 6F
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09/28 16:17, , 7F
沒辦法啊，就說了幹線也才那麼幾條。有人人就愛無理取鬧。
09/28 16:17, 7F
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09/28 16:17, , 8F
改出幾條幹線他就哇哇叫，像是要了他的命咧。
09/28 16:17, 8F
推
09/28 16:37, , 9F
要幹線的話現在不就有了嗎？忠孝等新幹線
09/28 16:37, 9F
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09/28 16:37, , 10F
我是無法想像忠孝東路只留幹線其餘廢除是什麼景象...
09/28 16:37, 10F
推
09/28 17:15, , 11F
數字還是有意義吧 記得之前台北西站爭議也是 解釋路線麻煩
09/28 17:15, 11F
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09/28 17:20, , 12F
雖然2個情況不知道能不能類比就是了 不過還是較習慣有號碼
09/28 17:20, 12F
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09/28 17:21, , 13F
數字當然有意義 一個數字就包含起終點與怎麼走
09/28 17:21, 13F
推
09/28 17:26, , 14F
去國外玩...作功課時先查好路線 用名稱辨識容易還是用編號
09/28 17:26, 14F
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09/28 17:26, , 15F
辨識容易? 當然是編號啊 快速 清楚
09/28 17:26, 15F
推
09/28 19:11, , 16F
就是因為現在就有幹線，所以「難輸入」才叫無理取鬧呀。
09/28 19:11, 16F
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09/28 19:14, , 17F
編號辨識容易？那第一大道到第十大道怎麼廢掉了？
09/28 19:14, 17F
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09/28 19:17, , 18F
鍵盤辨識當然都容易，結果很抱歉，現實中沒人在用編號。
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09/28 19:18, , 19F
有了第一到第十大道的前例，還想再推動一次道路編號？
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09/28 19:19, , 20F
公車族會說我要搭262，不會說我要搭走敦化民生那條
09/28 19:19, 20F
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09/28 19:20, , 21F
民眾對道路的熟悉與概念是要長期培養出來的
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公車族也會說我要搭忠孝幹線、敦化幹線啊。
09/28 19:21, 22F
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09/28 19:22, , 23F
還是因為「難輸入」這種爆笑理曲，幹線就要廢除了啊？
09/28 19:22, 23F
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09/28 19:25, , 24F
還是「難輸入」的這些人，看到寫個直行忠孝東路就鬧脾氣？
09/28 19:25, 24F
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09/28 19:25, , 25F
難道車來了，上面寫著直行忠孝東路，就故意不搭？太離譜。
09/28 19:25, 25F
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09/28 19:27, , 26F
我沒有在跟樓上吵什麼輸入不輸入，純粹發表意見
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09/28 19:28, , 27F
車來了不搭，因為它開頭是漢字。這就叫無理取鬧。
09/28 19:28, 27F
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09/28 19:29, , 28F
都不看清楚別人推文算不算無理取鬧==
09/28 19:29, 28F
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09/28 19:30, , 29F
幹線型公車，他要劃，也是把幾乎走完整條路的列入。
09/28 19:30, 29F
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09/28 19:31, , 30F
d大狂跳針ing....
09/28 19:31, 30F
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09/28 19:33, , 31F
我只是說明「會搭忠孝幹線」的也是公車族而已。
09/28 19:33, 31F
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09/28 19:34, , 32F
公車族不會因為「小9」有個小字，就故意不去搭。
09/28 19:34, 32F
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09/28 19:34, , 33F
還是在"中文難輸入"上面跳針
09/28 19:34, 33F
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09/28 19:36, , 34F
要把「搭212直」的人就說他「不算公車族」這太過份。
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09/28 19:36, , 35F
這哪來的說法....＝ ＝ 別篇的爭議不要帶到這篇來
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09/28 19:36, , 36F
寫個「直行忠孝東路」或著名稱叫「忠孝幹線」，你會因為
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09/28 19:37, , 37F
路線的名字寫了「直行」而不去搭？然後說搭的人不算公車族
09/28 19:37, 37F
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09/28 19:38, , 38F
(頭上狂冒問號 超困惑.....)
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09/28 19:39, , 39F
如果有這樣的情形和說法，我想已經太過離譜，也是胡鬧。
09/28 19:39, 39F
還有 26 則推文
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09/28 20:13, , 66F
因為沒有一種一致的方法，可以在路名和編號之間找到對應。
09/28 20:13, 66F
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09/28 20:14, , 67F
不用找對應就好了
09/28 20:14, 67F
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09/28 20:24, , 68F
「公車族會說我要搭262」這實在是無視現有幹線公車。
09/28 20:24, 68F
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09/28 20:26, , 69F
262也不是幹線公車呀 彎來彎去的....
09/28 20:26, 69F
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09/28 20:26, , 70F
實際上來說的話，262和幹線都是併存的，沒理由說只搭數字。
09/28 20:26, 70F
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09/28 20:28, , 71F
目前是並存 但幹線公車也該給予編號
09/28 20:28, 71F
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09/28 20:31, , 72F
所以囉，搭262和普通的公車族沒什麼不同。
09/28 20:31, 72F
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09/28 20:31, , 73F
本來就沒不同....
09/28 20:31, 73F
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09/28 20:32, , 74F
「公車族會說搭262」若說不搭幹線，這樣是沒什麼道理的。
09/28 20:32, 74F
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09/28 20:33, , 75F
怎麼又跳針了
09/28 20:33, 75F
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09/28 20:34, , 76F
但是編號與否，不是反對幹線公車的主要理由吧。
09/28 20:34, 76F
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09/28 20:34, , 77F
完全不是
09/28 20:34, 77F
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09/28 20:35, , 78F
幹線公車其運作形式應存在 但加上編號更好
09/28 20:35, 78F
推
09/28 20:36, , 79F
我舉那個例子只是想表達很多乘客對於公車路線的理解
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09/28 20:36, , 80F
實際上，必須先整併，才會有更多編號空出來。
09/28 20:36, 80F
→
09/28 20:37, , 81F
可能比道路相對位置或地理位置更熟悉
09/28 20:37, 81F
→
09/28 20:37, , 82F
從來沒有要跟你辯論什麼幹線不幹線的好嗎
09/28 20:37, 82F
→
09/28 20:37, , 83F
是該整併 但絕不是革命式改法
09/28 20:37, 83F
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09/28 20:38, , 84F
都說你不看清楚推文，你還繼續跳針嗎？
09/28 20:38, 84F
噓
09/28 20:39, , 85F
我一開始就說我只是發表意見，幹線不幹線我沒有參與
09/28 20:39, 85F
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09/28 20:42, , 86F
我想，民眾對現有道路名的熟悉度，讓第一大道提議不成功。
09/28 20:42, 86F
→
09/28 20:43, , 87F
結果你反而說民眾對路名不熟。可能吧。我也不曉得。
09/28 20:43, 87F
→
09/28 20:44, , 88F
我覺得對主要道路的熟悉度沒有到那麼低。
09/28 20:44, 88F
→
09/28 20:53, , 89F
如果你說的是，道路名不一定都會為人所知，這我同意。
09/28 20:53, 89F
→
09/28 20:54, , 90F
可是現在講的路是忠孝東路。不為人所熟悉？確定有這種事？
09/28 20:54, 90F
→
09/28 20:57, , 91F
忠孝東路走九遍~~~~~
09/28 20:57, 91F
→
09/28 20:57, , 92F
給現有幹線公車取編號，這我是贊成的。優先順序的問題。
09/28 20:57, 92F
→
09/28 21:01, , 93F
我不覺得「1號線」有比「棕線」更好或更差。
09/28 21:01, 93F
→
09/28 21:04, , 94F
取了數字那也很好；但沒數字並非反對興建木柵線的好理由。
09/28 21:04, 94F
噓
09/29 12:11, , 95F
亂搞 自己不搭公車 白痴政策
09/29 12:11, 95F
噓
09/29 12:14, , 96F
以後這樣是要怎麼搭一個大鵬新城到民生社區就有2條 一個2
09/29 12:14, 96F
→
09/29 12:14, , 97F
54 一個672路線完全不一樣 怎麼分辨 真的白痴 不相信專業
09/29 12:14, 97F
→
09/29 12:14, , 98F
就是等著收屍
09/29 12:14, 98F
→
09/29 12:15, , 99F
到時台北公車運量大幅下跌看你怎麼負責
09/29 12:15, 99F
→
09/29 12:16, , 100F
所以市府現在就是丟個風向球出來試水溫
09/29 12:16, 100F
→
09/29 12:17, , 101F
其實希望是能辦場公聽會聽取大眾意見來修正政策方向
09/29 12:17, 101F
→
09/29 17:54, , 102F
堅持要把 254 672 列入幹線的那位仁兄，你該解釋為什麼要
09/29 17:54, 102F
→
09/29 17:54, , 103F
把這兩個列入幹線，而且你要它們列為什麼幹線？
09/29 17:54, 103F
→
10/01 01:20, , 104F
是循環線 不是幹線..
10/01 01:20, 104F
推
10/02 19:45, , 105F
有人是不看新聞內文的喔?
10/02 19:45, 105F
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