[新聞] 台中優化公車上路2天 民怨:站站停變慢車

看板Bus作者 (samia)時間10年前 (2015/07/10 11:56), 編輯推噓7(15819)
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http://udn.com/news/story/7266/1046709 2015-07-10 03:04:21 聯合報 記者白錫鏗、趙容萱/台中報導 分享台中市優化公車上路第2天,民眾抱怨連連,有的擔心綠燈時間太短恐有危險,也有 的抱怨不知道到哪搭車等,台中市長林佳龍昨天搭乘優化公車,到台中榮總慰問在八仙燃 爆傷患及醫護人員,他認為,行駛情況符合當時要改良的目標。 台中市交通局長王義川昨天一早到台中火車站前廣場,視察民眾搭乘優化公車情形,當場 一名學生反映,路口綠燈只有10秒,他看到兩輛優化公車出站,第一輛安全駛離,第二輛 出站時,綠燈變為黃燈,易發生危險,王義川當場指示綠燈延長5秒改善。 也有民眾抱怨,現場指標不清、動線混亂,不知道要怎麼搭,且以往BRT由火車站到五權 路口,只停靠仁愛醫院站,但現在卻要停靠第一廣場、彰化銀行、第二市場、仁愛醫院、 中華路、原子街等六個站,「站站停」簡直從快車變成慢車,「算哪門子的『優化』?」 王義川說明,市府針對民眾不熟悉排隊動線,已加派工作人員疏導與解說,並且增加排隊 動線;至於民眾抱怨優化公車「站站停」,優化公車班次多,民眾不必揮手即有車可搭, 方便更多的人搭車。 林佳龍認為,初步已達到優化公車改善的目標,但還是有些地方要加強,例如有乘客不了 解哪一線公車進站,要讓民眾習慣看電子看板,BRT電匣門已無作用,應儘速拆除,才不 會進站公車車門對不起來,標示也可以更清楚指示,已請交通局持續來完善優化公車的政 策。 閒聊: 其實這是路線太複雜的另一個問題 300與301跟308的停靠站數"不一樣"阿 所以這算是專用道以外的緩急分離嗎XD 那這樣子重複區間的人一定都會要上快車阿 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.239.69 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1436500566.A.D09.html

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第一廣場那些站300號有人招手照樣要停
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07/10 12:43, , 2F
這樣子300一台把候車站佔滿了後頭怎麼辦XD
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還早咧!後面會有梗多問題浮現
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連BRT-Lite都不配稱 哪來的R?
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單節公車聽靠第一月台前們都對不準
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反正改了不好是老胡的錯,改了變好是阿龍的功勞
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阿不是林佳龍很會………怪胡志強咧!沒人叫你拆BRT阿
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自己拆那麼高興麻煩後果自負,牽拖別人只是證明自己爛
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+ln自從決定廢掉BRT後,他做再多對的事,OPS+最高也就只有
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100了
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(白話翻譯:+ln目前最理想的狀況就是當個平庸的市長)
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當初不是一堆人贊成拆BRT?
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說贊成的有多少搭過
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佳龍有作過對的事?推動蚊子輕軌?
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嫌BRT不好的有沒有八成都是開車
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誰說的...我就是嫌brt不好的公車族呀
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兩成?
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那恭喜m大,以後優化公車會更不好,別太難過!
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台中火車站上下客刷卡一班車都要花5分鐘拖臺錢,好棒喔
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不過屏東版版主居然不在屏東搭公車跑到台中搭BRT?
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三更半夜的離峰班車火車站開到福安里竟然要花超過30分
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請問一下那裡R了呵呵
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人家又沒有說是台中的公車族 嘖嘖
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所以就是酸民囉!既然是酸民講的話被當BS也只是剛好
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這算不算在拗?
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話說走中港路唯一不變的只有48號
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來個台中車站到靜宜的直達車
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王局長在優化公車專用道啟用前,說會比BRT快8分鐘。趕快兌現
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對阿趕快兌現!離峰都可以跑這麼慢,何來優化?
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我還真忘了他說變快8分鐘的事= =
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07/10 20:11, , 31F
還有號稱十公里免費會更省預算?
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07/10 20:30, , 32F
優化在哪?覺得又是一場騙局
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07/10 20:46, , 33F
台中版有人說搭不到10km也被扣20元的,不知道王義川幹啥
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樓上,那是忘了刷卡的特許扣款吧!
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07/10 22:43, , 35F
班次多多塞車爽爽 >_-
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顯然根本沒有做過尖峰時間的壓力測試
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07/11 00:58, , 37F
被扣20元就特許扣款啊,這跟王可就沒關係了喔
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07/11 12:13, , 38F
幹,搭巨業竟然從交流道口就開始塞,brt時代好歹是到光明
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07/11 12:13, , 39F
路陸橋才開始塞 優化在那??我只看到公車塞成一條龍,月台
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07/11 12:13, , 40F
秩序整個大亂,司機雖意停,沒對門我還從月台頭衝到月台尾
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07/11 12:13, , 41F
搭上,爛死了!!!
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07/11 15:31, , 42F
就是機車族想把公車趕走而已
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