[新聞] BRT掰掰 優化公車首日上路!

看板Bus作者 (夏天腦袋容易熱當機....)時間9年前 (2015/07/08 16:35), 編輯推噓-2(356)
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http://news.cts.com.tw/cts/general/201507/201507081633917.html#.VZzggiUw91s (網址內有新聞影片) 台中BRT正式走入歷史,昨晚有學生帶感謝卡片,搶搭末班車,感謝司機的付出,而 專用道則改成優化公車專用道,原本的雙捷巴士保留,還加入了8條路線的公車,有 人覺得方便,但有人認為變慢,尤其上班族很怕會遲到,上路第一天,狀況不斷。 「謝謝,辛苦了掰掰」,列對歡送末班BRT,車上乘客還和司機拍照留念,因為隔天 BRT就要走入歷史,BRT專用道改優化公車專用道和公車一起共用,但雙捷巴士進站, 後頭公車跟進來,站體太小,專用道大塞車,想上車還要脫背包,拚命鑽閘門間的小 細縫,擠成一團,上班族擠得不得了。 專用道改制,正反評價都有,原本3百多班BRT在專用道上跑,現在加倍變855班,但 公車進站要排隊載客,刷卡又改成上下車刷,很多人都不習慣,上路第一天,難免狀 況百出,但交通局表示,行控中心即將測試完畢,未來可以監控公車班次和流量,避 免專用道塞車的情形發生。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.129.128.142 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1436344541.A.086.html

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不是說要拆月台門嗎....?? 還沒拆完??
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版上有華電的人嗎?所以交通局有要求你們要把額外的8
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條路線資料建進去中興行控?
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控他個大頭
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還在855班? 不是說不到嗎
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如果沒有建進去的話那就會有不少問題了呢(思)
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怎麼可能建進去,大概就是開公車動態系統來監控而已
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都忘了還有公車動態系統與交通雲…(思
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為什麼行控中心要在改成優專後才測試完畢?為什麼不是在
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行控中心測試完確認BRT依然有問題後再改成優專?
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因為要把前朝醜化 變成自己政績
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就是要清算前朝
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結果半年來只有這政績 嘖嘖
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這算政績?噓樓上
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