[閒聊] 307板橋端行駛時間

看板Bus作者 (donut先生)時間11年前 (2015/03/26 09:33), 11年前編輯推噓5(5022)
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小魯住中和員山地區,距離捷運站都3公里起跳 307一直是員山地區的重要大眾運輸工具 這幾年小魯觀察到幾件事情(很重要所以講3次) 先講結論:307從員山路到板橋車站這段路線行駛時間有拉長趨勢 先講結論:307從員山路到板橋車站這段路線行駛時間有拉長趨勢 先講結論:307從員山路到板橋車站這段路線行駛時間有拉長趨勢1 以前打虎縣長時這段路線大概是15分鐘 二點零市長因應新北市府周邊商業旁勃發展,車站周邊幾項變革 1.307板橋端改路線(減少繞行民權路,行駛新府路) 2.啟用縣民/新府及中山/新府行人號誌(307永遠需停等這2個號誌) 3.N條公車路線加入板橋公車站 從板橋車站到消防局公車站,短短三站竟然要10分鐘! 且漢民/中山路口崩潰狀態,該號誌時相停等2次機率大概50%,尖峰大概100% 離峰時段行駛時間增加為30分鐘;尖峰甚至到50分鐘 還比搭去台北車站還要慢... 不過以現在只會加公車路線的大眾運輸政策 這種行駛時間拉長改善方案似乎是無解 問題癥結點小魯在想是不是以下 1.板橋公車站容量早已飽和??台北車站前的也不會發生這種狀況 2.新府路2個緊鄰路口都開行人號誌真的有讓大眾運輸優先嗎?? 3.漢民/中山路口永遠崩潰 只能期待員山地區的Youbike了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.243.100.153 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1427333584.A.767.html ※ 編輯: pigbloodhigh (111.243.100.153), 03/26/2015 09:34:32 ※ 編輯: pigbloodhigh (111.243.100.153), 03/26/2015 09:35:42

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二點零市長?
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3.那個路口其實是先天的路形不良所造成
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這個路口其實可以視為兩個T字路口結合的複合路口
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一個是漢民中山路口 一個是莒光中山路口
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而這種路口的時相本來就複雜 有(板橋)民族路全方向
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還有莒光-中山-漢民的時相 以及中山路全方向 還有周邊小路
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這種路口會等比較久是正常
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這個路口如果一開始就做成簡單的十字路口 就沒這些問題了
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2.那兩個行人專用號誌是有實際需求(其實就是市府自己)
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但其實 在有行人優先的狀況下 其他運具就沒優先權了
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1.改路線其實是縮短行車時間 但有沒有因這兩個行人專用號
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誌而將所節省的時間抵銷掉 就要再確認了
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最後 其實 感覺啦
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原po自己心裡在急 就會感覺怎麼這麼慢
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一切淡定來 煩惱自然消失於無形
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2.行人號誌需求很大 不可能廢的
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新府路上那兩個紅燈其實有連鎖 但因為公車要停市政府的
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那個站牌,所以通常公車沒辦法兩個都過
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應該廢掉新站路上的市政府站牌,右轉中山路的路線
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就直接跟民權路口站併站,651和307站牌移到小遠百側面
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人行道...
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新府路的確有連鎖 但是機車都要騎超快才趕得上 這部分的確
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可以再調整
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莒光路的車流都是要往土城地區的嗎?那個車流好怕
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新北市政府的站牌走到台、高鐵剪票口比板橋公車站還快
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還有板橋公車站地下部份也太蕭條了吧
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其實是往板橋後埔地區的比較多
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文章代碼(AID): #1L4s7GTd (Bus)