Fw: [爆卦] 鄭文燦fb (八公里免費)

看板Bus作者 (生活就是要快樂)時間10年前 (2015/03/04 18:38), 10年前編輯推噓27(27推 0噓 30→)
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※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1Kzjxn8Y ] 作者: qqqmmm (禿毛狗) 看板: Gossiping 標題: [爆卦] 鄭文燦fb (八公里免費) 時間: Wed Mar 4 18:31:09 2015 鄭文燦市長 fb https://www.facebook.com/chengwentsan?fref=ts 新公車政策要市民參與 相較於新北市及台北市，桃園的公車使用人口相對偏低。公車收費的現況也需要檢討，同 一個生活圈的公車收費應該要避免增加市民的負擔，例如桃園區到蘆竹區南崁要兩段票就 不合理。 公車候車亭動態顯示系統也要更清楚及準確，使用APP查詢公車動態要成為常態化，讓市民 能方便查詢到公車路線及抵達時間等相關資訊。 其實，公車與市民生活息息相關，為了鼓勵市民參與，我特別請交通局於4月建置「公車網 站平台」，讓市民可上網針對公車路線及服務品質提供意見，市府會把市民的意見整合分 析，做為推動公車政策的參考。 新市府將積極進行8公里免費公車的籌備工作，預計於明年上路。從市民的需求角度，讓使 用者更加方便，也培養未來搭乘捷運的運量。 --- ※ 編輯: akway (118.167.58.70), 03/04/2015 18:39:06
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臺中表示：8公里有弊案~~
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學高雄吧,一日兩段票吃到飽…
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推
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18塊超貴
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03/04 18:57, , 4F
桃園南崁有市區公車？ 不是20幾塊的客運？
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沒事..XD GR就是了 又繞又貴 市區公車還比公路客運貴
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直接市民卡免費不知又沒有搞頭
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推
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GR主力是在中正路 南崁以北的搭的人少
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推
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GR有調過票價表，其實到"南崁"是一段票的
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推
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之前則是要兩段
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03/04 19:48, , 10F
南崁在GR開通之前也有106、201、703，不能說沒有啊
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推
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跪求八公里
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106桃園南崁只要18元 那有比公路客運貴?
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推
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下次會有人提10km免費嗎?
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既然只要一段票 為什麼內文寫兩段@@
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推
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因為就只有那個站還在緩衝區內，過去就兩段。
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說好的10K免費呢？
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推
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話說移撥公路客運呢？之前胡跟朱都做的很快
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請儘快實施免費八公厘吧！觀音區全票貴的要死！
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誰可以解釋移撥在桃園為何特別慢?
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沒有特別快或特別慢吧?
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因為是升格後才正式處理
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正常速度應該是明天元旦(大部分路線)
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配合8公里免費(當然要通過議會)
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桃園縣改制直轄市計畫書 http://ppt.cc/0gie
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行駛於本市區內之 110 條公路客運路線移撥
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為本府轄管市區客運路線，預計升格後 2 年內移撥完成
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免費八公厘（笑倒）
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countryair 台中 台南 新北都花了2.3年才移撥完 你在
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急什麼？
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好像很多人覺得移撥路線是可以說撥就撥的事情，有本事你來
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做做看，不要有嘴講別人沒嘴講自己
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希望移撥是有感的，至少四碼要改，做個「識別」
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推
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路線、票價甚至動線不用重新整理嗎？收費模式和補助政策
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不用和業者溝通嗎？以為移撥只是跑跑公文蓋蓋章大地遊戲？
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推
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舉個例子啦，如果要移撥，中壢-台三線-新竹和中壢-竹東這
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種直達車可能就掰了。這兩條又不能移撥，留著當桃園市公
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車有優惠時又沒競爭本錢
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推
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樓上說的例子，豐客彰客6877 台中-南投就是這樣GG的
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推
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桃園移撥是沒有特別慢，只是新路線不知道什麼時候會有。
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移撥最大的困難就在業者啊…
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中壢新竹這種不會移撥，就擺著而已。
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有時候涉及客源乘車習慣和環境
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講個6877，南投家樂福好像還有該路線過去存在的遺跡
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因為南投家樂福就是跟彰客南投站在一起的啊...
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凡事都有一好沒兩好，移撥市境內路線的結果就是排擠跨縣市
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推
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6877只是剛好打蛇隨棍上順便收掉
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收費合理化，公路客運和市區段重疊處票價一致即可
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如果真的有搞頭，只要南投縣政府同意 亦可聯營模式
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現在市公車這邊來個X公里憑電子票證免費，公路客運是能給
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嗎？
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我不知道8046 高雄市 台南市 高雄客運怎麼談的 就有
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優惠 只要有人願意出錢 其實公總都樂觀其成
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你黃9要吃 他也歡迎台南市
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如果當初老50是豐原客運或彰化客運標到而不是統聯標到，
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讓豐客彰客在大里霧峰沒被統聯取代的話，我不認為豐客彰
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客會這麼輕易的放掉中投之間的路線
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當然，中彰投合併會是更簡便的解法
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