[新聞] 北市公車機車事故　騎士送醫不治

看板Bus作者 (Mr.Kai)時間9年前 (2014/12/31 15:28), 編輯推噓4(4推 0噓 43→)
留言47則, 12人參與, 最新討論串1/1
原文網址: http://ppt.cc/sqo9 2014年12月31日13:12 （更新：新增畫面、內容、目擊義交說法） 北市市民大道與中山北路口，今晨8時許發生一起車禍意外，現場一名年約19歲王姓男子 ，全身多處外傷，救護車抵達時該男已無生命跡象，緊急送往台大醫院搶救，已宣告不治 。警方初步調查，事故發生當時一輛公車從市民大道左轉中山北路，對向一輛機車閃避不 及直接撞上，目前警方正在釐清肇事責任。 當時在路口指揮交通義交表示，1輛218公車，從市民大道左轉中山北路，對向機車疑似煞 車不及，撞向公車左前方，擋風玻璃撞擊破裂，騎士彈飛約20公尺，1旁交通警察趕緊上 前阻擋車輛，同時通報119。救護人員到場，發現騎士四肢嚴重挫傷，趕緊包紮固定送往 醫院急救，公車司機也被眼前景象嚇傻，警方也將公車司機帶回派出所做進一步調查。（ 黃彥傑／台北報導） 發稿時間：08：22 更新時間：13：12 大南218的司機是有點衰，就早了這三秒鐘往前移動結果就遇到這搶黃燈(闖紅燈?!)__孩 隔壁中興大概表示: 呼，還好.... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.116.63.54 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1420010916.A.C4C.html
推
12/31 15:33, , 1F
看中山的秒數,市民的已經變紅燈了,騎車還是硬要過
12/31 15:33, 1F
→
12/31 15:33, , 2F
被收走也只能說剛剛好
12/31 15:33, 2F
→
12/31 16:00, , 3F
燈號若是在黃燈時通過停止線,就應該繼續前進,停在路中也很
12/31 16:00, 3F
→
12/31 16:01, , 4F
危險,可能公車司機轉彎時,沒去看右側,禮讓直行車
12/31 16:01, 4F
→
12/31 16:39, , 5F
如果有機車同向的影像記錄比較容易判斷
12/31 16:39, 5F
→
12/31 19:04, , 6F
機車可能是黃燈狀況過去，不是紅燈
12/31 19:04, 6F
→
12/31 19:05, , 7F
四樓說的也沒錯，公車司機也有過失
12/31 19:05, 7F
→
12/31 22:19, , 8F
不過影片攝影者的紅燈倒數已經到3秒左右 市民大道的燈號
12/31 22:19, 8F
→
12/31 22:20, , 9F
不知道是不是已經轉成紅色了 所以也要看看機車同側的其他
12/31 22:20, 9F
→
12/31 22:20, , 10F
紀錄器看看...
12/31 22:20, 10F
→
12/31 23:22, , 11F
每次遇到這種事媒體都先下標題 對大車不是很友善 公車
12/31 23:22, 11F
→
12/31 23:23, , 12F
搶快是各大媒體的標題 實在是要探討機車騎士有無超速
12/31 23:23, 12F
→
12/31 23:24, , 13F
或是闖紅燈等才可以確定公車司機的過失與負擔責任多寡
12/31 23:24, 13F
→
12/31 23:24, , 14F
公車司機當然有過失 但是都歸咎於此也不是非常公道~~
12/31 23:24, 14F
→
12/31 23:58, , 15F
超速個頭~公車還未綠燈,機車直行能撞到的確是公車嚕太前進!
12/31 23:58, 15F
→
01/01 00:00, , 16F
兩台車剛好被光華220擋到造成死角,再慢都有可能撞到!
01/01 00:00, 16F
→
01/01 00:01, , 17F
有個大問題~就是公車左轉中山等待號誌路口沒有停止線.......
01/01 00:01, 17F
→
01/01 00:02, , 18F
試問騎士如搶快 不會猛催油門嗎?? 畫面會說話不用解釋!
01/01 00:02, 18F
→
01/01 00:02, , 19F
218準備要停的位置卻已經侵犯到市民大道內側直行車到了~
01/01 00:02, 19F
→
01/01 00:03, , 20F
沒有停止線這點的確值得商榷 也是問題所在~~
01/01 00:03, 20F
→
01/01 00:04, , 21F
超速容易反應不及造成危險,但大部分肇事主因並不在超速
01/01 00:04, 21F
→
01/01 00:04, , 22F
先想想機車直行時的燈號吧
01/01 00:04, 22F
→
01/01 00:06, , 23F
如搶黃燈 當然會催油門阿 是否超速當然要現場畫面鑑定
01/01 00:06, 23F
→
01/01 00:06, , 24F
黃燈基本3秒,全紅時間不會超過2秒~機車可能搶黃燈最後一秒
01/01 00:06, 24F
→
01/01 00:07, , 25F
218司機也的確侵犯到直行車道 所以我說司機一定有過失
01/01 00:07, 25F
→
01/01 00:10, , 26F
這個case一定是雙方都有過失，只是一方GG了也負不了責Y
01/01 00:10, 26F
→
01/01 00:12, , 27F
市民待轉中山的停等環境本身就很克難,公車太長只能並排,220
01/01 00:12, 27F
→
01/01 00:13, , 28F
先佔了外側,218當然只能停220左側常理來說沒有問題!但地上沒
01/01 00:13, 28F
→
01/01 00:14, , 29F
有車道線及停止線可以參考~所以司機停車並沒有完全過失!
01/01 00:14, 29F
推
01/01 01:09, , 30F
推被收走只是剛好 想投胎不怕沒機會..
01/01 01:09, 30F
→
01/01 01:10, , 31F
晚那一個紅綠燈可以平安回家 搶那幾秒要七天才能回家
01/01 01:10, 31F
推
01/01 01:40, , 32F
我剛剛才在中山北路口看到，怎麼有台KYMCO撞到那麼慘被
01/01 01:40, 32F
→
01/01 01:40, , 33F
丟在路口旁人行道，沒想到居然是已經往生了。RIP
01/01 01:40, 33F
→
01/01 12:11, , 34F
832-U3
01/01 12:11, 34F
→
01/01 12:12, , 35F
FT才對!
01/01 12:12, 35F
推
01/01 14:35, , 36F
撞飛20公尺 明顯機車騎超快…
01/01 14:35, 36F
→
01/02 01:13, , 37F
832-FT這輛我搭過
01/02 01:13, 37F
→
01/02 01:14, , 38F
想到宇通2014年最後一天澳巴又有宇通新車上路跑22線
01/02 01:14, 38F
→
01/02 01:17, , 39F
2014/11/26~2014/12/03我在澳門，那時還有8輛HINO低地
01/02 01:17, 39F
→
01/02 01:19, , 40F
板跑22線，從2014/12/11開始HINO低地板跑22線能見度變
01/02 01:19, 40F
→
01/02 01:20, , 41F
低，到最近變成完全沒有或僅出1~2輛HINO低地板跑22線
01/02 01:20, 41F
→
01/02 01:22, , 42F
澳巴有5輛宇通新車造型和大南、欣欣一樣，該批跑22線
01/02 01:22, 42F
→
01/02 01:29, , 43F
我還看過穿著永援、粵華校服搭澳巴HINO HR7J低地板
01/02 01:29, 43F
→
01/02 01:30, , 44F
我也曾經穿著粵華中學冬季長袖運動服搭澳巴HINO HR7J
01/02 01:30, 44F
→
01/02 01:31, , 45F
低地板，車號是MK-86-49、MK-86-99
01/02 01:31, 45F
→
01/03 23:38, , 46F
在中山市民連慢速騎YOUBIKE都覺得危險了，更何況是騎
01/03 23:38, 46F
→
01/03 23:38, , 47F
摩托車…真的要小心呀
01/03 23:38, 47F
‣ 更多 kevinjeng 的文章
文章代碼(AID): #1KewManC (Bus)