[新聞] 國道客運禁載區間客　基隆碇內人等嘸車

看板Bus作者 (I will find my way.)時間11年前 (2014/11/27 10:44), 編輯推噓8(10推 2噓 21→)
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http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM7/9093667.shtml 國道客運禁載區間客　基隆碇內人等嘸車 【聯合報╱記者游明煌／基隆報導】 2014.11.27 04:10 am http://uc.udn.com.tw/NEWS/MEDIA/9093667-3627768.jpg?sn=14170319634191 基隆市碇內地區因國道客運不載區間乘客，居民常等不到公車，怨聲四起。 記者游明煌／攝影 　國道客運自上月中起嚴格遵守不載區間客規定，導致基隆市暖暖區碇內 居民出入常常「等嘸車」，怨聲四起。經地方協調後，基隆客運已先增開 區間載客的 787公車班次，在尖峰時間調整為20分鐘 1班車。 　住碇內的賴姓居民說，以前公車班次還算正常，但上個月中，國道客運 不載短途乘客，不管是往瑞芳或者碇內、暖暖都相當不便，經常等不到車。 　暖暖區市議員候選人林明智接獲民眾反映後，日前邀集基隆監理站、市 府交旅處、基隆客運等單位研商解決之道。 　林明智指出，1061是從瑞芳火車站到台北中崙站，1062是從金瓜石到台 北中崙站，以前仍有區間載客，但上月15日後，嚴格執行國道客運不區間 載客規定，造成居民只能搭基隆到瑞芳的 787，常要等很久，抱怨「等 1 小時都搭不到車」。 　基隆監理站長陳柳世指出，國道客運不能區間載客是公路總局的規定， 主要是為了維護市區客運公車載客的權益，但最近已經開放申請區間載客， 只要符合需求大於供給，且沒有競合關係兩項條件，應會准許區間載客。 　基隆客運瑞芳站長趙玉山表示，因1061、1062與 787同樣都是基隆客運 屬同家公司，加上有載客需求，適用新規定，會盡快向公路總局申請區間 載客。另外， 787原本40分鐘一班車，尖峰時間已調整為20分鐘一班。 -- #1KQgghCO (Bus) 的相似情況再延伸？ -- ╭ 這篇文章讓你覺得？═════════════════════════╮ ║ ║ ║ ──+ ︵ ︵ . .！ ˇ ˇ ╲ ╱ ˇˇ || ◣ ◢║ ║￣﹀￣ ￣▽￣ ▄ ▇△▇ ≧﹏≦b ￣︶￣y ￣–￣ 皿 ║ ║ 新奇 溫馨 誇張 難過 實用 高興 無聊 生氣 ║ ╰══════════════════════════════════ ╯ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.7.96 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1417056297.A.549.html
推
11/27 10:57, , 1F
公車已經不多了 本來就應該開放區間載客
11/27 10:57, 1F
推
11/27 11:13, , 2F
其實這反應的是七堵到瑞芳間需要新的公車路線
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基隆往金山方向的客運已經移撥新北市公車
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基隆往台北方向本來就有一堆國道客運跟省道的板基線1032
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基隆往瑞芳雖然也有，但多是經深澳而非暖暖
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11/27 11:17, , 6F
瑞八公路又不像基金路上有一堆公車不一定要依賴國道短端
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推
11/27 11:22, , 7F
787之外再加一條七堵-暖暖-瑞芳-金瓜石 的公車吧
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或是 1003 班次水準拉到跟 1032 一樣應該可以滿足
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基隆往瑞芳有1051經濱海、 788經深澳坑、 787經八堵碇內
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11/27 11:25, , 10F
其實六堵、瑞芳的工業區還是有通勤人潮在
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推
11/27 11:28, , 11F
畢竟台北車站到三重或重慶北路上也不會想要搭國道短端
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長遠來看，本地需求還是要靠本地公車來滿足
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碇內地區也有班次不多的市公車 606跟基客 R86往七堵
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以及市公車 601/605往基隆車站，也不算太少車次
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推
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碇內是如此，但是這些車沒辦法到瑞芳跟金九地區
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等於說乘客要遊走暖暖瑞芳金九區間得要換車或等很久
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類似情況還有百福到汐止邊界，兩邊公車都沒開過去
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跨界就要靠 1031 1032 而已
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11/27 12:47, , 19F
要開放先修法, 謝謝
11/27 12:47, 19F
推
11/27 14:10, , 20F
迂腐
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11/27 14:11, , 21F
那台北=澳底=羅東、中壢=基隆、墾丁快線能不能載區間客
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推
11/27 14:13, , 22F
1803 如果照規定來是不行，之前有陣子國光的確這樣貼公告
11/27 14:13, 22F
推
11/27 14:17, , 23F
其實不迂腐，因為這作法有其背景意義跟目標
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11/27 14:18, , 24F
一直仰賴長途車作短途使用，就跟鄉下地區的自強號一樣
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11/27 14:18, , 25F
純粹是local的班次路線不足，只好拖下水來加減用
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推
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當然目標還是跟1815一樣不管台北車站到聯合報或者
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長庚醫院到金山間都可以不太需要靠它來載客
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11/27 14:23, , 28F
要載客就轉型 9 字頭公車吧，這樣最沒爭議
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推
11/27 14:26, , 29F
開放短端是最快的方式。
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噓
11/28 00:12, , 30F
嘸什麼嘸，最討厭這種文字，沒車就沒車，還嘸車
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自以為台語比較親民 等撫車，車要安撫喔
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11/28 02:12, , 32F
樓上看到其他交通版上一堆票切、踏切、料金的不就更氣了?!
11/28 02:12, 32F
噓
11/28 12:30, , 33F
純噓國文老師出現了。難道這篇重點是挑錯字嗎?
11/28 12:30, 33F
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