[問題] 班距的控制

看板Bus作者 (我不PO廢文)時間10年前 (2014/10/15 19:53), 編輯推噓5(5推 0噓 5→)
留言10則, 7人參與, 最新討論串1/1
在公車調度中 班距的控制是很重要的一門學問 一但出現失誤 可能造成嚴重的連鎖效應 讓已經脫班的班次因人多與前班車的距離變得更長 想與各位版友討論 一般調度模式中 可以藉由什麼方法減少脫班的機率 如:司機按開車速度排班 之類的 懇請大家不吝賜教~~謝謝 -- 明知道妳早已離開我的世界... 我還傻傻等待奇蹟出現的那一天... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.73.243.94 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1413374024.A.A08.html
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10/15 19:59, , 1F
有班距控制器...
10/15 19:59, 1F
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10/15 20:00, , 2F
路上狀況很多,紅燈.人數.塞車,變數很多
10/15 20:00, 2F
推
10/15 22:19, , 3F
把時間估的寬鬆，再切割幾個檢查點。
10/15 22:19, 3F
推
10/15 22:22, , 4F
當然如果你都不留時間給司機的話，那是一定會脫班的
10/15 22:22, 4F
推
10/16 00:07, , 5F
BRT:每站停10秒，需與前台車間隔一路口，結果就是司機回
10/16 00:07, 5F
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10/16 00:08, , 6F
靜宜後沒時間上廁所要直接發下一班，所以沒人遵守
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10/16 00:28, , 7F
光明陸橋就讓班距崩潰了 到火車站再崩潰 根本控不了
10/16 00:28, 7F
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10/16 00:31, , 8F
更別說ㄧ般公車了 市區路段別失控太離譜就不錯了
10/16 00:31, 8F
推
10/16 01:01, , 9F
排點鬆一點
10/16 01:01, 9F
推
10/16 10:21, , 10F
８尺 表示：
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